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CFRP在汽车轻量化与安全中的应用进展
来源:复合材料科学与工程 发布日期:2023-05-16
碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP)具有比强度高、吸能性好等优点，在汽车结构安全及轻量化中的应用优势明显，前景广阔。本文综述了CFRP在汽车轻量化及安全性中应用的研究进展，从汽车车身、底盘以及配件等方面阐述了CFRP在汽车轻量化的应用，从安全性的角度分析了CFRP在汽车安全部件的优势，指出了制约CFRP应用的结构设计理论及异质连接工艺等难点，
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尼龙材料在汽车行业的应用及展望
来源:工程塑料应用 发布日期:2023-05-10
介绍了在日益提高的节能环保标准下，汽车产业在新型发动机研发、新能源化转型、汽车轻量化等领域进行的全新探索，以及汽车产业变革为尼龙(PA)等工程塑料带来的巨大增量市场。阐述了PA材料由于其耐热性、耐油性、阻燃性、轻量化等多方面的优势，在汽车发动机、电气系统、底盘系统中的应用范围及主要优点。重点分析了无卤阻燃性PA6在电池箱体的应用、长玻纤维增强PA6在仪表台横梁中的应用、PA12在新能源汽车冷却管路
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汽车冲压铝件返工间方案设计浅谈
来源:汽车工艺师 发布日期:2023-05-10
汽车轻量化的趋势带来铝制冲压件的大量使用。铝件在冲压生产后需要对不良品进行返工，返工的主要内容是对冲压件表面面品不良区域的打磨作业。打磨作业所产生的铝粉可持续悬浮在空气中形成粉尘云或沉积到物体表面形成粉尘层，由于铝合金粉尘具有燃爆性，国标对于铝镁制品加工有明确的标准和要求，所以一般汽车厂在冲压车间会设立专门的铝制冲压件返工间。阐述了冲压件返工间方案的设计、原理及使用相关的方法和标准。
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汽车发动机连接支架拓扑优化及增材制造研究
来源:中国机械工程 发布日期:2023-05-09
开展汽车发动机连接支架拓扑优化及增材制造研究，利用ANSYS Workbench软件中的Topology Optimization模块对汽车发动机空调压缩机连接支架进行拓扑优化，并开展增材制造工艺研究，完成拓扑优化件打印。打印件与铸件相比质量减小约43.8%,一阶共振频率提高约23%(提高到255 Hz),且优化后的支架结构力学性能显著优于原铸件的力学性能；同时进行增材制造铝合金件热处理方法研究，
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基于低成本、轻量化和绿色化汽车外饰件开发探析
来源:时代汽车 发布日期:2023-05-05
本文介绍汽车低成本、轻量化和绿色化内涵，从材料、工艺、模块化三个方面采用典型实例针对汽车外饰的低成本、轻量化和绿色化三个维度开发进行讨论和分析，得出运用适当流程和方法，对汽车零部件可以找到能满足最优三角形解决方案。
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汽车前纵梁结构耐撞性分析及多目标优化设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-04-28
为提高汽车前纵梁结构的耐撞性和轻量化水平，文章对其进行多目标优化设计。基于动态落锤冲击试验，建立并验证了前纵梁有限元模型的准确性以及建模方法的可靠性。结合试验设计、粒子群优化（PSO）算法改进的支持向量机回归模型（SVR）和非支配排序遗传算法Ⅱ（NSGA-Ⅱ），以减轻前纵梁质量和增加其比吸能为优化目标，对前纵梁的结构进行确定性优化和可靠性优化。结果表明，优化后的前纵梁结构耐撞性和轻量化水平都有了提
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基于轻量化设计的新能源汽车车身设计研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-04-28
车身设计是汽车设计的重要组成部分。对于新能源汽车而言，车身约占总质量的35%。通过对车身进行轻量化设计，能够有效延长新能源汽车的续航里程，使新能源汽车迈向新的发展高峰。该文探究基于轻量化设计的新能源汽车车身设计理念，分析基于轻量化设计的新能源汽车车身设计材料选择，提出新能源汽车车身轻量化设计路径，以减小新能源汽车车身质量。
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基于拓扑优化的汽车座椅骨架轻量化设计
来源:宁波大学学报(理工版) 发布日期:2023-04-27
座椅是汽车内饰件中质量较重的一部分,座椅骨架的轻量化设计可以有效地降低座椅整体质量,提高汽车整体性能.本文利用CATIA软件对某乘用车前排座椅骨架进行几何建模,建立座椅骨架的有限元模型,并基于国家标准GB15083—2006对座椅骨架模型进行有限元分析.然后利用相对密度法的拓扑优化模型对座椅骨架进行轻量化设计,以体积约束下的最小结构柔度为优化目标,通过ABAQUS软件中的TOSCA模块对座椅骨架进
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汽车前空心稳定杆断裂分析
来源:环境技术 发布日期:2023-04-25
某车型前悬架横向稳定杆在路试过程中断裂失效，通过对断裂件材料性能、断口形貌进行分析，推断出稳定杆断裂原因为：稳定杆应力集中区域存在坑洞缺陷，热处理后内壁存在带状组织导致硬度偏低，热处理工艺制定不合理产生第一类回火脆性，未作密封处理导致内壁产生锈蚀，随后在恶劣的路试工况下产生沿晶脆性断裂。通过原材料质量提升及调整热处理工艺等可有效保证空心稳定杆性能，避免此类问题复现。关重零部件试验失效会严重拖滞整车
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汽车前围内板铝合金冲压工艺设计
来源:铝加工 发布日期:2023-04-20
目前使用轻质材料是实现汽车轻量化的重要途经。通过对某全铝合金汽车前围内板冲压工艺方案的设计，论述了铝合金汽车板在冲压过程中发生的起皱、开裂、减薄、回弹等问题，并使用有限元分析软件，对前围内板工艺方案进行仿真分析，根据分析结果对工艺方案进行优化设计，并验证其可行性。最终确定的工艺方案为铝合金汽车覆盖件的开发、产品试制提供了技术支持和理论基础。
027-87841330