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汽车车身用钢设计应用及发展趋势研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-11-28
随着人们对汽车能耗、安全性与低碳环保等要求日益提升，汽车车身用钢发生较大改变。汽车轻量化设计可以满足节能降耗、低碳环保与安全性等要求，已经成为当前汽车行业的主要发展趋势。作为汽车车身主要用材，高强钢在汽车车身中的应用可以实现安全环保与“增力减重”，应用前景非常广阔。该文对汽车车身用钢性能要求与类型进行分析，探讨汽车车身用钢设计应用案例，并从轻量化、低碳环保、技术创新、安全性与智能化等方面分析汽车车
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基于改进YOLOv5的轻量级汽车挡风玻璃雨滴目标检测模型
来源:汽车工程学报 发布日期:2023-11-27
在现有的基于视觉的智能雨刮系统中，雨滴目标检测模型的参数量多，计算规模大，不利于部署到车载嵌入式设备中。针对上述问题，提出一种改进的轻量级雨滴目标检测模型YOLOv5-RGA。使用轻量化网络RepVGG模块和GhostBottleneck模块替代主干网络的卷积模块和C3模块，改善网络的特征提取能力，降低网络的参数量和计算量。使用Adam优化器代替SGD优化器，加快收敛速度，提高网络模型的平均精度。
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汽车碰撞关键件非线性拓扑优化设计
来源:现代制造工程 发布日期:2023-11-18
由于汽车碰撞安全法规的升级以及轻量化的需求，对汽车碰撞关键件的优化提出了更高的要求。基于混合元胞自动机法，给出了汽车开发详细设计阶段在复杂工况下实现非线性拓扑优化的流程。首先，将整车模型根据工况特点简化为等效模型；然后，基于等效模型开展非线性拓扑优化设计；最后，将等效模型优化结果应用于整车模型中进行验证，完成轻量化设计，其中，对于侧面柱碰撞工况动力电池的防护，以门槛梁为优化对象，在原有优化结果的基
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基于轻量化的汽车内外饰结构设计与成型工艺研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-11-15
在节能环保理念导向下，轻量化已经成为汽车整车及零部件设计过程中关注的重点问题。汽车内外饰在车身结构中占有重要地位，以轻量化目标为导向，做好结构设计并选择合适的成型工艺，能够更好地提升整车品质。该文在阐述汽车内外饰组成及轻量化设计意义的基础上，介绍汽车内外饰结构设计优化方式，分析不同成型工艺类型优势，以促进产品市场竞争力的提升。
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基于ANSYS的汽车转向轴总成轻量化设计
来源:林业机械与木工设备 发布日期:2023-11-08
以某SUV汽车转向轴总成为研究对象，利用UG软件对转向轴总成进行三维建模，结合ANSYS有限元分析得到模型减重优化方向。通过对转向轴总成在轻量化设计前后的结构强度与刚性对比分析，得出满足使用要求的轻量化优化方案，为后续轻量化设计工作起到了重要的指导作用。
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基于ANSYS的汽车铝合金轮毂轻量化设计
来源:时代汽车 发布日期:2023-10-31
针对汽车轻量化的需求，以某款轿车的铝合金轮毂为研究对象，利用ANSYS软件进行参数化建模和有限元分析，计算并分析了不同轮辐数量和轮辐厚度对轮毂最大变形量和等效应力的影响，并从中选出满足使用要求的轻量化优化方案，对后续轻量化设计工作具有实用意义和借鉴作用。
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汽车底盘控制技术的现状和发展趋势
来源:时代汽车 发布日期:2023-10-31
汽车底盘控制技术是指对汽车底盘系统进行控制和管理的一种技术，其主要目的是提高汽车的性能、安全性和舒适性。本文通过对汽车底盘控制技术的现状进行了深入的分析，探讨了该技术的发展趋势。文章首先介绍了汽车底盘控制技术的概念、分类和发展历程，然后对当前主流的底盘控制技术进行了详细的介绍，包括悬挂系统、制动系统、转向系统、车身稳定控制系统等。接着，本文探讨了汽车底盘控制技术的未来发展趋势，包括智能化、电动化、
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汽车轮毂的轻量化设计研究
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2023-10-25
汽车轮毂是汽车车身的重要组成部件，其轻量化设计对降低整车质量、提高行驶平顺性具有重要作用。文章重点研究汽车轮毂的轻量化设计，主要包括轮毂轻量化的设计方案、轻量化设计的步骤和方法及轻量化设计的评价方法等，从而优化轮毂结构。轮毂结构优化后，不仅可以减轻车轮的质量，而且保持了车轮的高强度和高可靠性。
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新能源汽车铝合金全塑车身设计及制造技术要点
来源:热处理技术与装备 发布日期:2023-10-18
全塑车身设计的目的在于实现汽车的轻量化发展。在阐述新能源汽车车身结构的基础上，结合车身结构正面碰撞的动力学仿真分析，指出铝合金材质的新能源汽车全塑车身设计和制造的要点，以提升汽车全塑车身设计及制造水平，促进新能源汽车的轻量化发展。
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SGCNet:一种轻量化的新能源汽车电池集流盘缺陷检测模型
来源:电子测量与仪器学报 发布日期:2023-10-11
集流盘作为新能源汽车电池的重要组成部件，其质量好坏关系到电池的性能，对车内人员的生命安全有着重要影响。实际工业应用中，在有限的计算资源下对电池集流盘缺陷进行实时检测是一项具有挑战性的任务。为了减小模型大小和计算量，降低应用成本，本文提出一种轻量化的新能源汽车电池集流盘缺陷检测模型(SGCNet)。首先，采用ShuffleNet V2作为主干特征提取网络，采用分组卷积和通道重排技术，在提取有效特征的
027-87841330