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基于PatentSight的核心专利识别研究——以汽车轻量化制造工艺为例
来源:科学观察 发布日期:2021-02-15
创造、运用和保护知识产权是企业的核心竞争力。该文引用Patent Sight数据库的综合竞争力指数计算方法,在构建汽车轻量化制造工艺专利数据集的基础上,从技术价值和市场价值两个维度,基于技术生命周期、被引频次、分类号数量、国家/地区分布和同族专利数量、专利有效性6个指标进行分析,识别核心专利,并与Incopat数据库计算的专利价值进行对比。结果表明,该方法与已有成熟分析平台结论具有一致性,能够在一
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汽车领域铝基粉末冶金的研究与进展
来源:粉末冶金工业 发布日期:2021-02-10
汽车轻量化是降低能耗、减少排放的有效措施之一,使用铝合金粉末冶金零件替代汽车上用的铁基粉末冶金零件是目前的发展趋势。主要介绍了铝基粉末冶金材料和制备工艺的研究与发展现状,并就该技术在国内汽车领域的发展及应用方向提出了一些建议。
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一体式热成型激光拼焊门环在汽车上的应用
来源:汽车科技 发布日期:2021-01-25
运用新的工艺技术是轻量化的重要手段之一。本文简述了一体式热成型激光拼焊门环在某车型上的成形工艺和具体应用,并校核了门环的强度。门环成形运用了热成型激光拼焊技术,在生产上节约了模具设计及制造成本,而且实现了轻量化,门环减重超过10%。
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汽车轻量化开展流程及方法研究
来源:汽车科技 发布日期:2021-01-25
虽然国内汽车轻量化技术有了较快的发展,但在系统性开展轻量化工作的流程和方法上依然在摸索中前进。本文通过研究国内外轻量化开展现状,初步搭建了整车轻量化开展流程,制定出一套完整的重量管控流程,尝试提出了整车轻量化新的评价方法,努力推动建立一套规范的、切实可行的轻量化工作流程体系,以促进汽车主机厂降重节能减排的顺利实施以及轻量化行业技术进步。
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新能源汽车轻量化途径及其评价
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-01-15
文章从新能源汽车轻量化途径及其评价的角度出发,对新能源汽车轻量化的必要性、实现途径、可替代材料进行分析,旨在重点阐述新能源汽车的整车轻量化研究方法及其优缺点,并从车身轻量化的角度说明新能源汽车未来的发展前景,希望通过此类专题研究可以启发新能源汽车的从业人员,在车身轻量化的基础上达成节能减排的目标。
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基于HYPERMESH的整车式汽车衡轻量化研究
来源:计量与测试技术 发布日期:2020-12-30
汽车衡作为称重设备,其整体结构应满足刚度和强度要求,传统的设计一般采用冗余设计。轻量化的整车式汽车衡将减少材料的使用,并能提高汽车衡的生产效率和使用寿命,从而节约制造成本。通过有限元优化和CAD设计,减少汽车衡秤台整体重量,达到轻量化效果。对优化后的汽车衡进行分析,结果达到刚度和强度的使用标准。本文对同类型的产品轻量化有一定的参考价值。
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汽车驱动桥壳轻量化设计
来源:装备机械 发布日期:2020-12-30
汽车驱动桥壳支撑汽车的载重,在不同路况下受到车轮与地面间产生的冲击载荷作用,性能优劣直接影响整车的安全性、经济性、舒适性和可靠性。以HW12单级减速驱动桥的驱动桥壳为研究对象,应用SolidWorks软件对驱动桥壳进行建模,基于ANSYS Workbench软件进行静力学分析,并在满足驱动桥壳自身具有足够强度和刚度的条件下进行轻量化设计。通过驱动桥壳的轻量化设计,可以减少汽车运行中的燃料消耗,降低
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汽车座椅横梁轻量化设计方法研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-12-29
文章以公司在研某车型为例,主要介绍了一种座椅横梁轻量化的设计方法。即通过激光拼焊板的应用及零件结构的优化设计满足相关性能及轻量化的需要,文章针对座椅横梁详细阐述轻量化的设计方法。轻量化的设计方法降低了车身零件的重量、提高了燃油经济性,达到节能减排的目的。
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基于某款纯电动汽车的动力电池包结构设计及优化
来源:塑性工程学报 发布日期:2020-12-28
首先针对某款纯电动汽车的高强钢电池包进行了结构改进设计和轻质合金材料替换,提高了结构在安全和散热方面的性能,且电池包体的轻便性也得以改善;然后采用有限元仿真分析方法检验了其静态性能,并在现有设计基础上进行了细节拓扑优化和全局尺寸优化,同时根据优化数值的分布趋势,引入载荷比概念,分析得到了不同设计件在参数化设计中的取值规律;最后基于仿真与试验分析,验证了新结构的强度和刚度性能。新设计在保证电池包最大
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汽车车底轻量化抗石击涂料的性能研究
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2020-12-28
对低密度型和发泡型抗石击涂料的力学性能、抗石击性能、附着性能、隔音性能等进行了研究分析。与普通型抗石击涂料相比,2种轻量化涂料的抗石击性能、施工性能和附着性能无明显差异,粘度可通过调整适应施工需求。适量的中空玻璃微珠填充提高了低密度型抗石击涂料的力学性能;发泡剂的添加则使发泡型涂料膨胀疏松,削弱了抗石击涂料的强度。发泡型和低密度型抗石击涂料丰富的多孔结构使声波转化为热能从而降低噪声,其中发泡型的隔
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