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基于ECE R13的纯电动汽车再生制动力分配策略研究
来源:机械工程与自动化 发布日期:2019-02-19
为提高纯电动汽车的再生制动能力,提出了一种基于ECE R13法规,分别针对小强度制动、中等强度制动、紧急制动三种制动工况的前、后轴制动力分配策略和前轴电机制动与机械摩擦制动分配策略。该策略根据制动控制ECU计算得到制动需求和制动强度,按照两个制动强度门限值划分制动工况,最后确定制动力分配。
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电动汽车动力传动系统参数匹配与优化
来源:机械传动 发布日期:2019-02-15
以某款纯电动汽车为研究对象,针对其动力系统参数优化问题进行分析。以整车能量传递为基础,满足性能设计指标为目标,制定了参数初步匹配方法。通过在Cruise中建立仿真模型以及在Matlab中建立整车控制策略,实现Cruise-Matlab/Simulink协同仿真,验证了模型的合理性。采用非线性权重粒子群算法,以整车经济性为优化目标,动力性及各参数间耦合关系为约束条件,完成参数解耦并实现全局优化。将优
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汽车零部件行业的创新之路在何方?
来源:汽车与配件 发布日期:2019-02-15
2018年底,"寒冬"向汽车业扑面而来,往年持续向好的增长之势停滞,企业危机四伏;另一方面,汽车行业四大趋势组合——自动驾驶、共享出行、数字化与电气化不断改变汽车行业,在汽车零部件领域引发颠覆性变革,创造了很多机遇。未来,供应商谋求长远发展,技术创新势在必行。2018年底,"寒冬"向汽车业扑面而来,往年持续向好的增长之势停滞,企业危机四伏;另一方面,汽车行业四大趋势组合——自动驾驶、共享出行、数字
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基于重置成本法的纯电动汽车残值评估
来源:汽车与配件 发布日期:2019-02-15
随着我国新能源汽车产业的快速发展,纯电动汽车残值评估成为困扰汽车生产企业、消费者、二手车企业和保险公司的问题之一,需要构建一套权威的残值评估方法。本文以重置成本法为基础,应用监控大数据分析,将车辆与动力电池成新率进行单独评估,同时分别从实体性、功能性和经济性贬值三方面进行成新率修正系数确定,构建纯电动汽车残值评估模型。通过实际评估案例,发现动力电池技术水平提高,其成新率高于车辆成新率,且现阶段补贴
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纯电动汽车电池包即时发泡密封胶研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-02-15
动力电池系统是纯电动汽车的核心部件,电池包的密封性直接影响到电池系统的工作安全,影响到电动汽车的使用安全,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。为了提高电池包的密封防水性能,需要对电池箱体即时发泡密封胶的材质、涂胶轨迹、胶的宽度和高度进行研究,使电池箱体与即时发泡密封胶完美结合。不断地进行气密性试验、拆装实验、老化试验、震动试验和浸水试验,对即时发泡密封胶的密封性能进行验证,对密封胶的涂胶轨迹、胶
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纯电动汽车绝缘故障诊断及处理办法研究
来源:武汉职业技术学院学报 发布日期:2019-02-15
纯电动汽车的构造与传统燃油车不同,产生故障的原因也存在差异。电气故障是纯电动汽车的常见故障,绝缘故障是其中之一。通过分解纯电动车整车高压系统结构,分析了动力电池内外部高压系统主要组成及其导致绝缘故障的常见因素,并探讨了纯电动汽车绝缘故障的诊断及故障发生后的处理机制。
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纯电动汽车车载充电技术的应用分析
来源:中国新技术新产品 发布日期:2019-02-10
由于目前能源和环境问题变得越来越严峻,越来越受到重视,耗能少的电动汽车已经成为汽车领域重点发展的方向。所以在这种绿色的节能环保意识的基础上,纯电动汽车已经出现并得到了很好的使用,这是世界汽车行业向前发展的一个必然趋势,对于中国的工业发展方面,也有着极大的影响。现在,该种汽车所面临的最大问题就是电池的续驶里程相对太短及充电用时较长等,因此必须解决。在这一问题的基础上,该文就针对纯电动汽车车载充电方面
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发展新能源汽车 纯电动汽车优先
来源:国际人才交流 发布日期:2019-02-06
新能源汽车可分为三类:纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车,以锂电池为动力源,电机驱动;混合动力汽车以汽油和锂电池为动力源,发动机和电机共同或分别驱动;燃料电池汽车,以电堆和锂电池为动力源,电机驱动。简单说一下优劣,纯电动汽车在使用现场是零排放,加速性能在中低速区比传统汽车要好,但缺点是充电时间长,续航里程在冬天低温地区会下降很多,近几年这方面已经有了很多改进。混合动力汽车本身就有两
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抢抓机遇 联手引进 实现电动汽车跨越式发展
来源:西部大开发 发布日期:2019-02-05
习近平总书记指出:"发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路"。全球汽车电动化时代已经来临,中国已成为世界电动汽车主战场。陕西省发展电动汽车有挑战有机遇,唯有联手优势资源重点引进,才能实现陕西省电动汽车跨越式发展。全球汽车电动化时代已经来临电动汽车发展步入快车道。2017年,全球电动汽车销量增长57%(而传统燃油车仅增长2.6%);2018年上半
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某纯电动汽车电池包安装点结构设计
来源:时代汽车 发布日期:2019-02-05
随着汽车保有量的不断增长,尾气排放日益侵蚀人类的生存环境,气候和能源成为人类社会发展需解决的长期问题。纯电动汽车的推广应用,是解决能源和气候的一个有效的解决方方案。纯电动汽车动力电池的安装点的设计是纯电动汽车的关键设计结构。本文提出了一种新型动力电池包安装点结构设计方法,并对安装点进行仿真结构验证分析。
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