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纯电动汽车经济性换挡规律驱动力波动控制研究
来源:中北大学学报(自然科学版) 发布日期:2018-04-15
针对纯电动汽车以经济性换挡规律运行时,换挡前后存在驱动力波动较大的现象,提出驱动力波动控制策略.根据驱动电机电流与电机输出转矩具有较强的关联度,设计出基于径向基神经网的驱动电机输出转矩估测模型,利用估测转矩计算车辆驱动力,分析出驱动电机消除驱动力波动需要补偿的转矩,得出补偿后的驱动控制策略.通过AMESim软件建立纯电动汽车动力仿真系统,验证估测转矩精确度,并对比驱动力波动控制策略使用前后的车速变
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电动汽车坡道起步电机转速控制研究
来源:计算机仿真 发布日期:2018-04-15
为实现纯电动汽车的平稳起步,并对坡道路况具有良好的鲁棒性。通过对车辆起步过程的动力学分析,建立了电动汽车坡道起步电机转速控制系统的原理模型,明确了车辆起步扭矩补偿是电机达到目标转速的控制重点,并提出了采用增量PI算法的以电机转速偏差为输入、起步扭矩补偿为输出的起步控制器。利用AVL Cruise与MATLAB/Simulink软件联合建模方法,建立整车模型和起步控制器模型,并进行纯电动样车起步性能
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纯电动汽车锂电池安全充电控制策略研究
来源:华南理工大学 发布日期:2018-04-12
纯电动汽车以低能耗、低噪声、零排放的优点迅速成为新能源汽车的发展方向,其充电控制系统对电池组进行高效安全的综合管理,涉及电动车的整车安全性、可靠性和智能化。锂离子动力电池充电时存在充电时间长,续航里程短,效率低,寿命短,整车充电安全性及可靠性不足等问题。针对整车充电安全性和可靠性这一关键性问题,本文以锂离子动力电池为充电对象,从充电控制策略和安全防护策略两个方面提出了一套完整的纯电动汽车锂电池安全
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纯电动汽车续驶里程提升的研究
来源:企业科技与发展 发布日期:2018-04-10
当前,纯电动汽车的销量逐年上升,正在被市场逐步接受,广大用户迫切需要续驶里程更高的车型;随着新能源补贴和双积分政策的实施,各大整车厂面临补贴和积分的压力,而续驶里程又是补贴和积分的重要限制条件之一,续驶里程提升成为各大整车厂研发人员面临的重大课题。文章根据某一系列纯电动车型的开发,结合具体案例,从整车角度提出了在NEDC工况条件下续驶里程提升的优化方向,为新能源汽车设计者提供借鉴。
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基于模糊认知图的纯电动汽车扩散分析
来源:系统管理学报 发布日期:2018-04-09
基于模糊认知图构建了纯电动汽车扩散模型,在3种不同政府补贴政策基础上,从扩散速率和扩散结果两个方面出发,得出促进纯电动汽车扩散的政策建议。研究表明,在政府给予消费者补贴、给予汽车制造商补贴和给予充电站建设者补贴的3种不同政策刺激下,扩散速率均有所不同。并且,这3种政策对纯电动汽车最终扩散结果具有不同方向的影响:给予消费者补贴对于纯电动汽车的市场占有率的作用是反向的;相反,后两项补贴的增加会带来市场
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对新能源汽车技术的几点探讨
来源:农机使用与维修 发布日期:2018-04-09
随着各种新兴技术的发展,新兴能源的利用率也越来越高,利用范围也越来越广。近几年的新能源汽车行业发展十分迅速,可以说新能源汽车是未来汽车行业发展的必然方向。因此,必须对新能源汽车的发展情况进行研究与分析,为新能源汽车的进一步发展提供相应的参考。这不仅可以促进我国汽车行业的转型与发展,还能够在环保方面发挥巨大作用。
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纯电动汽车车内电磁辐射仿真与试验
来源:长安大学 发布日期:2018-04-02
电磁辐射对人体安全的影响日益受到国内外的广泛关注。纯电动汽车电子电气设备占比大,车内电磁环境复杂,其电磁安全性不仅关乎人体健康,还将决定纯电动汽车产业是否健康发展。目前对纯电动汽车电磁辐射的研究主要集中在电磁辐射对整车电磁兼容的影响,对电磁安全方面的研究还较少。由于电磁辐射对人体危害具有累加效应,因此,为保护驾乘人员的健康,促进纯电动汽车产业健康发展,对纯电动汽车车内电磁辐射仿真和分析有着重要意义
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美国新能源汽车产业竞争力分析
来源:吉林大学 发布日期:2018-04-01
在以煤、石油、天然气为代表的传统能源供应紧张的大背景下,法国、荷兰、德国等一些欧洲国家先后推出停止销售燃油车的时间表,2016年10月,传统汽车制造大国德国,其国内通过了一项法案,计划在2030年之后禁止在汽车市场出现燃油车销售。此外,荷兰提出“2025年开始禁止汽油和柴油车”的建议也得到了国会支持。英法两国禁售燃油车的时间定在了2040年。我国也将这一计划提上日程,政府已经开始启动研究停售停产燃
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纯电动汽车驱动控制器的研究与设计
来源:西安电子科技大学 发布日期:2018-04-01
纯电动汽车作为汽车未来发展的主要方向,因节能环保而被广泛研究和开发。对于汽车正常行驶,驱动控制技术成为提高汽车性能的关键性因素。本文主要对电动汽车的驱动控制器进行了研究和设计,最大程度提高汽车的性能。在对纯电动汽车行驶状态、工作原理和关键技术深入分析的基础上,给出了驱动主电路的框架结构,包括了双向DC/DC变换器和三相逆变电路。针对汽车实际行驶需求,对选用的双向DC/DC变换器采用交错并联技术,详
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基于数据库的纯电动汽车维护体系研究
来源:太原科技大学 发布日期:2018-04-01
随着能源危机和环境污染的日益加剧,纯电动汽车受到了更多人的关注,近年来我国的纯电动汽车产业也得到了飞速的发展。纯电动汽车的电气化程度日益提高,需要长时间在高压的环境下工作,在运行过程中面临着起火、爆炸等诸多安全问题。而我国在汽车服务领域的发展相对滞后,导致我国汽车企业在服务方面的竞争力不足,如何快速对纯电动汽车进行维护具有较高的研究价值。目前,计算机技术被应用到人们生活的多个行业,且发挥着巨大的作
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