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浅析纯电动汽车维护与保养流程
来源:湖北农机化 发布日期:2019-06-15
纯电动汽车的保养和维修,渐渐地发展成为一个新的消费热点。纯电动汽车用户有必要对纯电动汽车的日常保养和定期保养流程有所了解,对其使用和保养的注意事项有所掌握,这样才能使电动汽车更好地为我们服务。
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基于ADVISOR 2004的双电机纯电动汽车仿真研究
来源:青岛理工大学学报 发布日期:2019-06-14
以双电机纯电动汽车为研究对象,设计了一种电机-驱动桥整体式动力系统结构,以及双电机驱动控制策略,并对汽车仿真软件ADVISOR 2004原有EV模型进行二次开发,构建了双电机纯电动汽车仿真专用软件平台,满足了国内对双电机仿真分析的需求,并利用该平台进行了双电机纯电动汽车整车性能的仿真.结果表明:所设计的结构和控制策略可靠,且车辆的经济性能和动力性能都满足要求.
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基于碰撞性能的某全铝电动汽车结构优化设计
来源:上海汽车 发布日期:2019-06-10
文章建立了整车有限元模型,按照国标要求模拟了正面100%重叠碰撞,并开展了实车碰撞试验;从B柱加速度-时间历程曲线、前端吸能结构的变形模式和乘员舱侵入量等方面,详细对比了仿真与试验结果,验证了整车仿真分析模型具有较高的可靠性和准确度,精度可达到98%以上。最后,利用验证后的有限元模型对车身的前端结构进行了多目标优化分析,将整车碰撞加速度由初始值53 g降低为48 g。
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纯电动汽车能量回收系统控制策略的建模仿真分析
来源:海南热带海洋学院学报 发布日期:2019-06-06
汽车制动能量的消耗占汽车能量消耗的一大半,如何在确保汽车行驶稳定性和制动安全性的条件下,合理分配汽车制动力矩,使制动能量得到更有效的回收,成为汽车制动能量回收系统最关键的问题.针对这一问题,分析汽车制动过程的动力学模型,梳理汽车制动能量回收系统的影响因素,针对电池组SOC值、汽车车速、制动力的影响问题,提出了一种新的制动能量回收控制策略,即前、后轮摩擦制动和再生制动分配关系,应用Matlab/Si
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复合电源纯电动汽车能量管理策略研究
来源:西安石油大学 发布日期:2019-06-04
近年来,随着全球机动车保有量的不断增长以及环境能源等问题日益严峻,停售燃油汽车已成为全球趋势。再加上国内政策的大力扶持,电动汽车必将迎来一个飞速发展的新阶段。但限于目前车载电源技术,无法大规模实现单一动力电源满足汽车能量功率和续驶里程需求。针对此问题,论文研究一种采用高比能量的蓄电池与高比功率的超级电容通过DC/DC变换器构成复合电源系统的电动汽车电源方案。主要工作包括:(1)在分析蓄电池、超级电
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基于模糊神经网络的纯电动汽车复合制动控制策略研究
来源:中北大学 发布日期:2019-06-02
制动系统是汽车安全行驶的关键,纯电动汽车使用电机作为整车动力输出装置,采用由液压制动和再生制动组成的复合制动系统。为保证纯电动汽车制动安全前提下,实现最大制动能量回收,提出基于模糊神经网络的纯电动汽车复合制动控制策略,对复合制动中再生制动力、前后轴的液压制动力进行合理分配。首先,根据整车参数及性能目标,选用永磁同步电机并确定其功率、转速及转矩等参数,选用锂离子电池并确定其电压和容量等参数,基于Cr
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纯电动汽车换挡规律及动力系统参数优化
来源:中北大学 发布日期:2019-06-02
当前,我们正面临着严峻的环境污染以及能源安全问题,所以节能减排势在必行。在这种背景下,纯电动汽车因其零排放和易于控制的优点迅速成为人们关注的焦点,但是,由于充电时间长、续驶里程短等缺点,纯电动汽车严重影响了用户的使用体验。因此,在现有条件下,如何提高纯电动汽车的经济性、动力性与舒适性成为了当前厄待解决的问题。本论文首先介绍了纯电动汽车的传动方式,然后选择以驱动电机、主减速器、自动变速器为传动主体的
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纯电动汽车四挡AMT控制策略与实验研究
来源:聊城大学 发布日期:2019-06-01
当前,保护环境和节约资源已经成为了世界两大主题。纯电动汽车主要消耗电能,可实现“零排放”,已经成为各国汽车产业发展的重要方向,尤其是加装机械式自动变速箱(AMT)的纯电动汽车较传统电机直驱车型具有更佳的动力性和经济性,受到了各国的青睐。本文以纯电动汽车为研究对象,针对四挡AMT的经济性换挡规律、无离合器换挡过程和实验方法展开研究。具体研究内容如下:首先,基于真实道路工况,研究了基于动态规划(DP)
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捷豹I-PACE纯电动汽车的电力驱动系统(三)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2019-06-01
(接上期)7.高压电气分配高压电气分配如图24所示。I-PACE上的HV电路由HV部件组成,这些部件由一系列橙黄色的HV电缆连接在一起。来自HV蓄电池的HV电力直接供应至前后逆变器以及HVJB。在驾驶模式下,逆变器将HV直流电力输送至EDU;在再生制动过程中,逆变器将会接收三相电流。HVJB负责向HVCH、直流-直流转换器和EAC压缩机供应HV电力。该电路由一组不可维修的熔丝提供保护。HV蓄电池中
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纯电动汽车永磁同步电机驱动系统的无速度传感器控制
来源:辽宁石油化工大学 发布日期:2019-06-01
交通工具是人类生活中必不可少的工具,中国的私家车数量也在与日俱增,它们排放的大量尾气严重污染了环境。纯电动汽车不会产生废气,也不需要消耗燃油,清洁节能。依据永磁同步电机功率密度高、效率高等优点,本文将永磁同步电机应用到纯电动汽车驱动电机的研究当中。并提出将EKF智能控制算法应用到此车用电机驱动控制系统中,使该系统具有测量噪声和模型误差的特点,并能减弱驱动系统的测量噪声以及随机性的干扰,突出较好的滤
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