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不同铁心材料对纯电动汽车用永磁同步电动机性能影响的研究
来源:北京交通大学 发布日期:2019-05-22
随着国民经济的迅速发展,近年来国内汽车保有量迅速上升。日益激增的汽车总量加重了环境污染及能源危机问题。纯电动汽车不消耗化石能源并可实现零尾气排放,成为当前汽车企业开发研制的新方向。随着技术的不断革新,纯电动汽车用驱动电机的运行效率提升遇到瓶颈,电机中采用新型材料以提升运行效率成为一个突破口。非晶合金材料是一种新型绿色材料,在较高磁场频率下仍可保持低损耗特性,在变压器等电力设备中已得到广泛应用。本文
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纯电动汽车高压直流熔断器计算及选型方法
来源:汽车电器 发布日期:2019-05-20
纯电动汽车的电力来源均为动力电池,动力电池一旦发生短路,瞬间会产生巨大的能量,存在爆炸、起火的危险,严重危及车辆及乘客的安全。为了保证车载用电器和乘客的安全,防止短路及过载现象的发生,对于各高压零部件回路,一般选用相匹配的熔断器进行保护。本文将阐述纯电动汽车高压直流熔断器计算及选型方法,并实例说明。
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新能源汽车低压电池故障排除
来源:汽车电器 发布日期:2019-05-20
以比亚迪e5为例,阐述了新能源汽车低压电池管理系统的工作过程,并以一台e5加装GPS定位系统后,车辆停放一段时间未使用,整车无电,按左前门微动开关无法唤醒为案例说明故障排除的方法。
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基于用户体验的纯电动汽车换电站设计研究
来源:华东师范大学 发布日期:2019-05-19
在全球都在为环境和资源问题焦虑的大背景下,电动汽车行业迅速发展,尤其在中国,政府已经将其发展提升到了国家能源战略的层次。值得注意的是,纯电动汽车更是电动汽车中占比最大的部分。虽然纯电动汽车的发展非常迅速,但是与其配套的电能补充设备却不完善。换电站作为一种电能补充方式,如果能够发掘其应有的价值,为用户提供更多的电能补充方案,解决用户的电能补充焦虑,对于整个纯电动汽车行业的发展都是有利的。本文通过分析
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基于“学习曲线”的我国纯电动汽车价格补贴及其可持续性研究
来源:管理现代化 发布日期:2019-05-17
为探究无补贴下我国纯电动汽车未来可持续性发展,以特斯拉和比亚迪为例,通过"学习曲线"方法进行事后学习率确定和事前价格的预测,并与典型传统燃油汽车对比,为纯电动汽车的未来发展动态提供了基于经验的一种估计。
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纯电动汽车正面碰撞性能仿真分析与优化
来源:内燃机与配件 发布日期:2019-05-15
纯电动汽车因其结构特点,对其被动安全性要求较高。本文采用LS-DYNA和Hyper mesh软件对纯电动汽车进行正面碰撞性能仿真分析,分析了B柱峰值加速度、前门压缩量、方向盘X、Y、Z方向位移量、前围板侵入量和碰撞过程中乘员舱的完整性,并进行优化分析。分析结果表明:该纯电动汽车B柱左侧峰值加速度为37.9g,B柱右侧峰值加速度为35.4g,均小于设计要求值55g;左前门压缩量为50.9mm,右前门
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氢能汽车产业化要突破四大瓶颈
来源:中国石化 发布日期:2019-05-15
目前,我国氢能汽车产业处于产业化初期,亟待突破发展面临的四大瓶颈。在国家相关政策文件明确定位国家发展燃料电池的战略方向之后,国内燃料电池汽车产业已经进入蓬勃发展期,氢能汽车商业化可期。当前,以人工智能、清洁技术等技术革命为代表的人类第四次工业革命正在席卷全球,汽车工业也正经历一场百年未遇的科技革命,道路运载领域正向电动化、智能化、网联化和共享化等汽车"新四化"加
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杜邦在2019上海车展推出全新混合动力及纯电动汽车解决方案
来源:上海化工 发布日期:2019-05-15
陶氏杜邦公司特种产品部旗下杜邦交通运输与先进材料事业部(T&AP)在2019上海国际汽车工业展览会上推出了一系列备受期待的纯电动和混合动力汽车解决方案。这是自2018年9月杜邦加速混动自动驾驶进程(AHEAD)项目落地以来,首次发布相关项目成果。AHEAD旨在为客户提供创新
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华晨如何布局新能源汽车领域
来源:汽车纵横 发布日期:2019-05-15
作为国内重要汽车集团企业,华晨汽车已经是当前为数不多的尚未成立独立新能源汽车事业部的车企。自"十二五"以来,国内新能源汽车产业高速发展,双积分等管理政策也在倒逼车企必须研发生产新能源汽车。在这种大趋势下,华晨将如何布局自己的新能源汽车事业?如何解决当前面临的种种难题?近日,在2019中国汽车论坛上,华晨汽车工程研究院院长齐凯透露,华晨汽
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纯电动汽车复合储能系统及其能量控制策略
来源:电机与控制学报 发布日期:2019-05-15
针对纯电动汽车行驶里程不足、蓄电池使用寿命短等问题,研究了由蓄电池、超级电容和双向DC-DC变换器组成的复合储能系统。为实现能量的合理分配,分别制定了逻辑门限控制策略和模糊控制策略。利用电动汽车仿真软件搭建了整车仿真模型,从而进行仿真研究。得出复合储能系统中蓄电池电流、超级电容电流和蓄电池荷电状态特性曲线,并与蓄电池单独供电的仿真结果进行对比。为验证复合储能系统控制策略的可行性和有效性,搭建了复合
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