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纯电动汽车整车控制器的设计
来源:无线互联科技 发布日期:2019-02-25
纯电动汽车不仅仅是作为整车控制器的调控中心,同时也在整车控制器中起到核心作用。文章给出了纯电动汽车整车控制系统的基本结构,以及整车的工作方式,在此基础上提出了不同的工作方式下对应的各种控制策略。紧接着根据其控制策略设计了整车控制器的相关硬件电路,最后结合整车控制器的硬件电路和控制策略,完成了整车控制器的主程序和各个子程序的整体设计。
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基于Simulink的纯电动汽车纵向动力学模型研究
来源:机械制造与自动化 发布日期:2019-02-20
随着现代汽车技术的发展,汽车系统也变得越来越复杂,建模已成为汽车电控系统开发过程中的重要流程。基于小型纯电动汽车平台,建立纯电动仿真模型。因为纯电动汽车与传统燃油汽车的主要差异集中在动力总成上,且其研发目的也更关注经济性,所以电动车的动力总成匹配、能量管理策略开发等工作也都是基于纵向动力学模型,基于策略模型的搭建并验证了整车性能。
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纯电动汽车动力电池箱安装定位方法研究
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2019-02-20
阐述了纯电动汽车动力电池箱体安装定位方法,基于定位点系统(RPS)的设计原则,采用定位孔、定位销的方式进行电池箱体安装过程中的X向、Y向定位。先后对车身底板上动力电池箱安装定位销结构进行了两次改进设计,通过对动力电池箱的安装定位销和箱体固定点进行集成设计,实现精确定位的同时提升了动力电池箱固定点强度和车身的轻量化水平以及整车通过性。
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基于ECE R13的纯电动汽车再生制动力分配策略研究
来源:机械工程与自动化 发布日期:2019-02-19
为提高纯电动汽车的再生制动能力,提出了一种基于ECE R13法规,分别针对小强度制动、中等强度制动、紧急制动三种制动工况的前、后轴制动力分配策略和前轴电机制动与机械摩擦制动分配策略。该策略根据制动控制ECU计算得到制动需求和制动强度,按照两个制动强度门限值划分制动工况,最后确定制动力分配。
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电动汽车动力传动系统参数匹配与优化
来源:机械传动 发布日期:2019-02-15
以某款纯电动汽车为研究对象,针对其动力系统参数优化问题进行分析。以整车能量传递为基础,满足性能设计指标为目标,制定了参数初步匹配方法。通过在Cruise中建立仿真模型以及在Matlab中建立整车控制策略,实现Cruise-Matlab/Simulink协同仿真,验证了模型的合理性。采用非线性权重粒子群算法,以整车经济性为优化目标,动力性及各参数间耦合关系为约束条件,完成参数解耦并实现全局优化。将优
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基于重置成本法的纯电动汽车残值评估
来源:汽车与配件 发布日期:2019-02-15
随着我国新能源汽车产业的快速发展,纯电动汽车残值评估成为困扰汽车生产企业、消费者、二手车企业和保险公司的问题之一,需要构建一套权威的残值评估方法。本文以重置成本法为基础,应用监控大数据分析,将车辆与动力电池成新率进行单独评估,同时分别从实体性、功能性和经济性贬值三方面进行成新率修正系数确定,构建纯电动汽车残值评估模型。通过实际评估案例,发现动力电池技术水平提高,其成新率高于车辆成新率,且现阶段补贴
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汽车零部件行业的创新之路在何方?
来源:汽车与配件 发布日期:2019-02-15
2018年底,"寒冬"向汽车业扑面而来,往年持续向好的增长之势停滞,企业危机四伏;另一方面,汽车行业四大趋势组合——自动驾驶、共享出行、数字化与电气化不断改变汽车行业,在汽车零部件领域引发颠覆性变革,创造了很多机遇。未来,供应商谋求长远发展,技术创新势在必行。2018年底,"寒冬"向汽车业扑面而来,往年持续向好的增长之势停滞,企业危机四伏;另一方面,汽车行业四大趋势组合——自动驾驶、共享出行、数字
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纯电动汽车电池包即时发泡密封胶研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-02-15
动力电池系统是纯电动汽车的核心部件,电池包的密封性直接影响到电池系统的工作安全,影响到电动汽车的使用安全,是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。为了提高电池包的密封防水性能,需要对电池箱体即时发泡密封胶的材质、涂胶轨迹、胶的宽度和高度进行研究,使电池箱体与即时发泡密封胶完美结合。不断地进行气密性试验、拆装实验、老化试验、震动试验和浸水试验,对即时发泡密封胶的密封性能进行验证,对密封胶的涂胶轨迹、胶
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纯电动汽车绝缘故障诊断及处理办法研究
来源:武汉职业技术学院学报 发布日期:2019-02-15
纯电动汽车的构造与传统燃油车不同,产生故障的原因也存在差异。电气故障是纯电动汽车的常见故障,绝缘故障是其中之一。通过分解纯电动车整车高压系统结构,分析了动力电池内外部高压系统主要组成及其导致绝缘故障的常见因素,并探讨了纯电动汽车绝缘故障的诊断及故障发生后的处理机制。
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纯电动汽车车载充电技术的应用分析
来源:中国新技术新产品 发布日期:2019-02-10
由于目前能源和环境问题变得越来越严峻,越来越受到重视,耗能少的电动汽车已经成为汽车领域重点发展的方向。所以在这种绿色的节能环保意识的基础上,纯电动汽车已经出现并得到了很好的使用,这是世界汽车行业向前发展的一个必然趋势,对于中国的工业发展方面,也有着极大的影响。现在,该种汽车所面临的最大问题就是电池的续驶里程相对太短及充电用时较长等,因此必须解决。在这一问题的基础上,该文就针对纯电动汽车车载充电方面
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