-
新能源汽车发展对策研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-06-28
当前，汽车行业对节能与环保问题高度重视，大力发展新能源汽车产业不仅可以节约能源，还可以有效推动我国汽车产业的健康发展。然而，在新能源汽车当前的发展中还存在一些问题，需要找到发展新能源汽车的相关对策。该文对新能源汽车的内涵进行概述，阐述新能源汽车的类型与主要特征，分析我国新能源汽车发展的SWOT，并提出新能源汽车发展对策，以进一步推动我国新能源汽车行业的发展。
-
纯电动汽车动力匹配及续航里程研究
来源:机械研究与应用 发布日期:2023-06-26
随着我国汽车发展向电动化、智能化方向的加速发展，纯电动汽车销量逐年增加。消费者在选购和使用纯电动汽车的过程中对乘用车的动力性能、续航里程等更加关注。为提升纯电动汽车动力性能和续航里程，以某款家用纯电动汽车为例，进行了NEDC工况下的动力匹配设计，研究了整车质量、电机峰值功率对最高车速、百公里加速时间、最大爬坡度的影响以及整车质量、滚动阻力、空气阻力等匹配参数对续航里程的影响。研究结果表明：电机峰值
-
纯电动汽车用锂离子电池的低温性能
来源:电池 发布日期:2023-06-25
锂离子电池低温特性的研究多限于单体电池，且测试工况单一。分别以纯电动汽车用锂离子电池单体和系统为研究对象，设计以1/3 C放电至截止电压的恒流一次放电工况，以及以1/3 C恒流放电0.5 h,静置10.0 h,循环至截止电压的多天多次放电工况，并在0℃、-10℃和-20℃下进行放电测试。在多天多次放电工况下，电池单体和系统的放电容量分别为139.14 Ah、138.47 Ah,放电能量分别为505
-
基于4I理论的纯电动汽车短视频直播营销矩阵策略研究
来源:技术与市场 发布日期:2023-06-15
随着短视频直播营销和纯电动汽车市场的蓬勃发展，短视频直播营销逐渐成为纯电动汽车销售不可或缺的新兴渠道，但纯电动汽车作为大宗商品不同于快消品，在短视频直播中仍存在线索少、转化难等问题。结合纯电汽动车销售漏斗和短视频直播营销漏斗，建立了直播营销矩阵模型，并利用4I理论的个性原则、趣味原则、互动原则和利益原则丰富短视频直播内容，从而可以针对性地提升直播营销矩阵模型中各个环节的转化率，达到提高纯电动汽车在
-
纯电动汽车悬置系统固有特性的不确定性和相关性传播分析
来源:振动工程学报 发布日期:2023-06-15
针对纯电动汽车动力总成悬置系统（Powertrain Mounting System,PMS）参数同时存在不确定性和相关性的情形，开展了纯电动汽车PMS固有特性的不确定性和相关性传播分析研究。利用多维平行六面体模型量化系统参数不确定性和相关性；基于多维平行六面体模型，将正则化法、泰勒展开法及中心差分法相结合，提出了一种PMS固有特性响应不确定性传播分析的MP摄动法。结合系统固有特性响应数据，基于蒙
-
纯电动汽车两种节流装置空调制冷性能的试验研究
来源:客车技术与研究 发布日期:2023-06-12
针对纯电动轻型汽车空调系统节流装置的优化设计，介绍两种制冷剂流量控制方案的优化制冷效果。
-
纯电动汽车预充电阻的选择
来源:内燃机与配件 发布日期:2023-06-05
纯电动汽车以节能、噪声小、无污染、结构简单等优点，已成为国内外新能源汽车行业发展的主力军。电池管理系统作为电动汽车动力部分的重要组成部分，其安全性、稳定性、可靠性又是整车控制的关键。充放电系统是电池管理系统的主要部分，其性能决定了动力电池的是否正常工作。因此设计和维修好充放电系统对纯电动汽车的发展至关重要。本文针对纯电动汽车电池管理系统中的预充系统进行分析，阐述预充电阻的选择依据，对设计及维修人员
-
考虑电磁制动影响的纯电动汽车传动齿轮疲劳寿命分析
来源:机械科学与技术 发布日期:2023-06-01
纯电动汽车制动方式有别于传统摩擦制动，电磁制动在主动轴产生的反向扭矩改变了传动齿轮的工况，从而影响其服役寿命。本文基于CLTC分析了电动汽车传动齿轮的应力-时间历程，并分别计算了考虑电磁制动影响以及摩擦制动单独作用下齿轮的疲劳寿命，结果表明：电磁制动影响下，主动小轮的接触和弯曲疲劳寿命均有所减少，因此，在纯电动汽车传动齿轮疲劳寿命的高精度计算乃至其剩余寿命的精确预估中，电磁制动介入的影响不可忽视。
-
试验工况切换对纯电动汽车续驶里程的影响及优化
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-05-30
过去国家标准使用的新标欧洲循环测试（NEDC）循环工况存在与实际行驶条件不符、测试周期长、计算方式单一等问题。《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》（GB/T 18386.1—2021）中的工况切换（NEDC至中国轻型车测试周期（CLTC））和测试方法的更新大大推进了我国纯电动汽车续驶里程的测试和评价方法。文章基于缩短法，结合新能源汽车补贴政策，以纯电动汽车为研究对象，重点研
-
纯电动汽车动力性与经济性有效平衡的研究
来源:汽车零部件 发布日期:2023-05-28
为了研究纯电动汽车动力性与经济性的平衡关系,选取市面上保有量较多的3种车型进行仿真对比,利用ADVISOR平台进行仿真分析;根据3种车型各模块参数的不同,通过改变控制策略分析对比仿真车型的动力性与经济性结果,找出动力性与经济性更加平衡的车型;基于分析结果确定相关核心参数,并通过修改相应参数,使纯电动汽车的动力性与经济性达到有效平衡,从而实现对纯电动汽车动力性经济性的均衡与优化。
027-87841330