-
STM32的纯电动汽车分体式电池管理系统设计
来源:单片机与嵌入式系统应用 发布日期:2018-09-01
为进一步提高纯电动汽车的电池管理系统技术,该系统采用ST公司的STM32F103RBT6芯片和Linear公司的LTC6803电池状态检测芯片,提出了一种新型的分体式电池管理系统(Battery Management System,BMS)设计方案。该系统对其进行了硬件电路设计和软件编程,并对电池荷电状况(Stage of Charge,SOC)的估算方法进行改进。实验结果表明,设计的电池管理系统
-
左右电动汽车的“三股市场力量”
来源:经理人 发布日期:2018-09-01
借鉴当初燃油车的普及经验,电动汽车的市场规模必须首先依赖于公共交通领域。除了公交巴士车之外,作为城市公交系统中的重要组成部分,出租车、共享汽车以及电动物流车能够全面改换成电动汽车,将迅速推动和左右中国乃至全球的电动汽车市场的发展。事实上,公共交通车辆才是能源消耗的大户。截止到2017年,我国共有公交大巴50万台、出租车120万台,虽然仅占全国机动车总量的1.7%,然而耗油量却占到了27%,排放总量
-
增程式电动汽车能量管理策略优化及增程器控制系统研究
来源:北京交通大学 发布日期:2018-09-01
环境污染与能源危机是我国汽车产业发展所面临的巨大挑战,大力发展新能源汽车、实现汽车产业结构转型已经成为我国政府、企业和科研机构的共识,现已初步确立了将“纯电驱动”作为我国新能源汽车发展和汽车工业转型的发展导向。增程式电动汽车具有整车成本较低、续驶里程长、不需要复杂的机械传动装置以及清洁高效等优点,发展增程式电动汽车是一种适合我国汽车产业现状和整体国情的可行发展道路。本论文以增程式电动汽车为研究对象
-
分布式电源与电动汽车接入的谐波特征研究
来源:中国电机工程学报 发布日期:2018-08-31
分布式电源和电动汽车的高渗透接入已成为我国未来电网的重要特征,同时也会对电网造成严重的谐波污染。对分布式电源和电动汽车接入后产生的谐波进行特性分析,是保证电网的供电可靠性和安全稳定性的前提。该文建立分布式电源和电动汽车的谐波分析模型,采用傅立叶变换方法,对分布式电源和电动汽车接入的电网进行谐波测量。重点研究和分析了分布式电源不同接入位置、接入容量和电动汽车不同并网方式时,电网中的谐波特性。结果表明
-
计及电网峰谷运行的电动汽车充电服务费定价策略
来源:上海节能 发布日期:2018-08-31
本文提出了一种计及电网峰谷运行的电动汽车充电服务费定价策略,介绍了峰谷分时电价对电动汽车用户充电行为的影响。通过仿真对比分析了电动汽车随机接入电网充电负荷变化趋势、基于峰谷分时电价、电动汽车并网充电负荷变化趋势以及征收计及电网峰谷运行的充电服务费模式下负荷变化趋势,仿真结果证实征收计及电网峰谷运行的电动汽车充电服务费可以减小电动汽车充电对电网负荷的影响。
-
铸生命屏障 护一方平安 以品质作代言 用创新促前进——访河南森源鸿马电动汽车有限公司总经理马鸿军
来源:中国安全防范技术与应用 发布日期:2018-08-30
记者:马总您好!首先请您为我们介绍一下河南森源鸿马电动汽车有限公司的概况。马鸿军:首先我非常高兴能在《中国安全防范技术与应用》杂志与大家进行交流。我们河南森源鸿马电动汽车有限公司于2010年成立,是集电动汽车、警用车辆、警用装备研发、制造与销售为一体的国家高新技术企业。自2011年以来,公司连续8年被列入公安部警用车辆采购目录。目前,公司拥有各类产品100余款,已服务全国30多个省市地区,国内市场
-
电动汽车充电桩对城市供电负荷决策影响
发布日期:2018-08-30
电动汽车的并网接入,将会引入大量的交直流负荷,对电网的生产和运行都会造成严重影响。在允许电网接入之前,必须将影响降到可控范围内。本文深入全面的分析了城市常规用电行为、电动汽车充电行为习惯等,以此为实践依据制定合理的负荷调控手段,采用一种中间服务商的多层模式,协调电网与充电桩之间的调用关系,均衡电网负荷供应,保障电网安全运行。
-
电动汽车无线充电系统对人体及体内植入器件电磁安全研究
来源:电工技术学报 发布日期:2018-08-30
无线电能传输技术被广泛应用于电动汽车无线充电领域。该文建立了无线电能传输系统、人体及体内植入器件的仿真模型,完成了电动汽车无线充电系统对人体及体内植入器件的电磁安全研究。研究表明,人体在位于电动汽车无线充电系统三种不同位置处的人体平均比吸收率分别为1.7×10-3W·kg-1、0.067×10-3W·kg-1和6.2×10-3W·kg-1,均满足国际非电离辐射防护委员会导则的安全指标。人体器官与植
-
计及电动汽车负荷的配电网规划研究
发布日期:2018-08-30
传统的配电网规划主要是以常规负荷的预测结果作为变电站布点和网架规划的依据,而随着近几年国家政策对电动汽车行业的支持,电动汽车规模得以快速发展。随之其充电负荷对配电网的影响也越来越大,逐渐成为在配电网规划过程中不可忽略的影响因素。所以本文提出在传统配电网规划的基础上,提出计及电动汽车负荷的变电站规划和网架规划方法,最后以实际算例验证方法的可行性。
-
基于电动汽车无线充电的宽负载范围逆变器
来源:电工技术学报 发布日期:2018-08-30
电动汽车无线充电系统会工作在重载、轻载和空载等多种工况,因此其逆变器需要满足宽负载范围内的零电压开关(ZVS)要求。电动汽车无线充电系统一般采用移相全桥逆变器,而传统的移相全桥逆变器存在滞后臂难以实现ZVS的问题,无法满足宽负载工作范围的要求。该文采用带辅助网络的电流增强型全桥逆变器拓扑,对电动汽车无线充电系统的宽输出范围逆变器进行设计,通过分析实际系统中的电压/电流尖峰产生机理,采用相应的尖峰抑
027-87841330