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基于TOPSIS方法的居民区电动汽车有序充电策略
来源:电力系统自动化 发布日期:2018-08-16
针对中国目前超大城市电动汽车保有量的快速增长与现有配电网制约用户充电需求的矛盾,提出了一种基于理想解法的居民区电动汽车有序充电策略,以最大限度调配现有可用的电能资源。通过分析电动汽车出行规律,建立了居民区电动汽车出行、返回、等待、充电的数学模型。在综合考虑充电时间、充电费用、等待时间、充电完成率、小区总负荷变化率等决策指标基础上,建立了基于理想解法的有序充电排序方法,并通过算例仿真进一步对比了分时
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电动汽车动力电池状态实时监测及安全防护方法研究
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-08-15
燃油资源日益匮乏,环境污染加剧,人类环境保护意识在逐渐增强,新能源汽车得以快速发展。但属于新能源类汽车的电动汽车发展却受制于动力电池的续航里程、寿命及成本的制约。通过技术不断革新,动力电池技术得以迅速发展,对动力电池实施电池状态实时监测,可有效延长电池的使用寿命。动力电池的安全防护功能是动力电池安全管理系统中重要的功能,稍有不慎即可能造成危害。本文就如何对电动汽车动力电池状态实时监测以及动力电池的
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电动汽车交流充电桩控制系统的研究
来源:计算机产品与流通 发布日期:2018-08-15
随着国家大力推进生态文明建设,要求企业生产制造更加环保、节能的产品,推动了电动汽车产业的快速发展。笔者重点论述了国内外电动汽车充电桩的发展趋势与国内相应的国家标准,列举了交流充电桩的设计原则;最后论述了相关学者和专家设计研发的电动汽车交流充电桩控制系统,希望能够为相关单位和人员提供有益的参考和借鉴。
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电动汽车锂电池管理系统的故障诊断方法分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-08-15
随着科学技术的进步,我国的汽车发展逐渐从耗油汽车转变为电动汽车。近几年来电动汽车的发展在不断的进步。其中电池管理系统是电动汽车十分重要的一部分,它不仅仅是控制电池,而且还与整个车的系统有很大的关系。因此它的管理系统的故障诊断和修理也是十分困难,需要很强的技术,并且其操作过程很复杂,有效的维护电池管理系统,能够提高电池的利用率,防止电池在出现过程里过度充电或者过度放电,可以延长电池的使用寿命,时刻监
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大型电动汽车充电站电气系统设计探讨
来源:科学技术创新 发布日期:2018-08-15
在环保要求与能源枯竭的双重压力下,电动汽车迎来了黄金时期,而电动汽车充电基础设施是其发展的重要前提和有力保障。对大型电动汽车充电站电气系统设计进行了探讨。首先提出了电气系统包含的的子系统,随后分别阐述了供电系统、充电系统与测量、监控系统的组成部分以及设计要求,旨在对电动汽车充电站设计能有一定的帮助。
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英国发布“零排放之路”2030年电动汽车占1/2
来源:商用汽车 发布日期:2018-08-15
近日,英国政府发布了新的电动汽车战略《零排放之路》,目标是使英国成为全球生产和使用电动汽车的最佳地区。为此,英国政府承诺,在2030年英国销售的新车中,至少50%(甚至70%)的乘用车和40%的货车必须实现超低排放,即碳排放不得超过75 g/km,包括纯电动汽车、插电式混合动力车、燃料电池车等。目前,英国超低排放车辆的保有量超过15万辆。
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电动汽车动力电池热管理系统概述
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2018-08-15
电动汽车的安全运行与电池热管理系统的研究息息相关。首先概括电池热管理系统的设计流程,然后从可逆热和不可逆热两方面归纳电池组产热机理,总结动力电池热管理系统冷却方式与加热方式的优缺点,最后提出一种低温热管理方案。
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万钢:如何解决燃料电池汽车发展的七大问题
来源:汽车纵横 发布日期:2018-08-15
作为新能源汽车的一个重要发展方向,氢燃料电池汽车无疑是当下的一个热门领域,广受业内外关注。国内的氢燃料电池汽车在近年来已经大有发展,但其商业化仍面临许多壁垒,全国政协副主席万钢分析指出,当前氢燃料电池汽车的产业化、商业化仍面临七大明显问题,并对如何有针对性地解决问题提出了建议,值得业内参考。
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电动汽车V2G在含光伏的配电网中的经济性研究
来源:云南电力技术 发布日期:2018-08-15
研究了电动汽车V2G在含光伏的新型配电网中的应用。首先,结合含光伏的新型配电网的需求,对电动汽车的充放电进行了规划。然后给出了电动汽车参与V2G的调度模型,最后,针对电动汽车车主以及配电网两个参与主体分别进行了经济性分析。仿真结果表明电动汽车V2G在含光伏的新型配电网中的应用使参与双方均获得一定利润,具有可行性。
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电动汽车热泵空调发展概述
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2018-08-15
热泵空调技术由于其高效、节能的特点,在电动汽车领域具有广泛的应用前景和市场价值,但由于其在低温环境中的性能不稳定,制热效率过低,抑制了热泵空调技术在电动汽车上的推广和应用。为此,分别从汽车热泵空调系统的构型、热泵空调系统关键部件的研究和系统工质选型3个方面,对国内外学者在降低汽车热泵空调能耗和提高其低温下环境适应性的问题上所做的研究进行了概述,并根据目前的研究进展,对汽车热泵空调技术今后的研究方向
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