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一种基于串并联控制的新型电动汽车充电系统设计
来源:电力建设 发布日期:2019-01-01
在基于模块化设计的原则下,提出一种新型的电动汽车(electric vehicles,EV)快速充电系统。该系统能够根据不同数量以及种类的电动汽车的充电需求来分配每个充电枪(charging terminal,CT)的功率。新型充电系统的功率分配功能将由功率切换单元(power switching unit,PSU)来完成,该单元由功率开关组成,具有更好的稳定性。此外,在基于CAN总线通信的基础上
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计及多代理的电动汽车放电电价两阶段谈判策略
来源:电工技术学报 发布日期:2018-12-31
电价是激励电动汽车参与电网调度的重要因素,如何通过协商确定合理的激励电价是需要重点关注的问题之一。针对该问题,研究了在多代理情况下电动汽车参与电力系统调峰调度时的谈判策略,建立了计及多代理的两阶段电动汽车放电电价谈判模型。首先,根据电动汽车代理商和电力公司的成本核算与对对方成本的预估,计算得到多个谈判参与者可接受的价格区间。然后,将得到的价格区间代入两阶段谈判模型中,第一阶段各参与者进行试探性报价
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计及分时电价及交通情况的电动汽车最优出行路径规划算法
来源:上海节能 发布日期:2018-12-31
随着电动汽车的普及,电动汽车的车主们对于出行路径规划的需求日益增加。一种计及分时电价及交通工况的电动汽车最优出行路径规划算法,通过出行路径上的充电站电价及道路交通情况,构建道路简化模型和最优路径规划模型,实现实时的电动汽车最优路径规划。该算法可实际应用于电动汽车的智能终端上,引导用户经济可靠地驾车出行。
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电动汽车双向DC-DC变换器约束模型预测控制研究
来源:电工技术学报 发布日期:2018-12-31
为了提高电动汽车中双向DC-DC变换器的响应速度与可靠性,针对交错并联双向DC-DC变换器,提出基于粒子群算法优化的约束模型预测控制(MPC)。基于系统传递函数,建立双向DC-DC变换器Buck模式下的预测模型,分析约束模型预测控制算法的原理,在约束条件中加入控制变量的约束。将粒子群优化算法用于求解约束预测控制优化问题,提高优化问题的求解速度。利用Matlab/Simulink进行仿真,并搭建实验
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电动汽车锂电池管理系统设计与应用
来源:中国金属通报 发布日期:2018-12-31
电动汽车的迅速发展,对于锂电池进行管理是必不可缺的。在锂电池进行充电环节的时候,对其整体状态的监控和均衡充电能够很好地保护锂电池的使用寿命与安全。基于此,提出电动汽车锂电池管理系统设计与应用。其对其硬件与软件模块进行设计,并通过应用实验得出,锂电池管理系统对电池单体电压的测量精确度大致小于百分之一,在可控制的范围以内。系统对锂电池电压的准确测量能够最大限度地保护锂电池不会被过分充放电。
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电动汽车电池的发展现状与趋势
来源:内燃机与配件 发布日期:2018-12-30
在经济日益发展的今天,环境问题越来越严重,其中最主要的问题是气候的变化和空气的污染。而空气的污染,最重要的原因是煤炭等资源的燃烧。由于对资源的过度开发使得能源日益的紧张。在资源紧张的大背景下,科学家们正在考虑开发新的清洁能源,比如水能,风能和太阳能等。在这个形势下,电动汽车利用自身的清洁环保的优势,从而得到很多人的推广和运用。而电动汽车的核心是电池,电力工业与汽车工业,之间的核心纽带是电动汽车的电
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考虑电动汽车行驶特性的工业园区电动汽车充电设施规划
来源:南方能源建设 发布日期:2018-12-30
[目的]为响应国家节能环保的号召,促进新能源汽车推广与应用,各地市政府不断加大政策支持力度,有力推动了电动汽车充电基础设施发展,随着国内大型工业园区日益增多,提前合理布局电动汽车充电基础设施对推动园区电动汽车快速发展具有重要意义。[方法]分析了电动汽车充电特性和行驶特性,然后建立了充电站建设成本和充电成本的综合最优模型,考虑地理信息系统根据充电设施网格化规划布局方法,采用Pareto求解算法提高了
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电动汽车充电桩集中式电能规划技术研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-12-30
为了更好地解决电动汽车充电问题,政府大力投入资金,对电动汽车充电桩进行了设计研发,V框架形式是现阶段充电桩的主要设备构架,可进一步提升电动汽车的行驶速度。当前市面上电动车基本上都是具有多重身份电动汽车,这种多重身份的电动车可以搭建出诸多衔接端口,充分有效地适应每一种电动汽车充电连接。文章重点对电动汽车充电桩集中式技术设计进行了深入的探究。
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电动汽车与电网互动运行的经济可行性研究
来源:南方农机 发布日期:2018-12-28
目前,低成本、长寿命的电池储能技术与新能源汽车快速充电技术的应用,使利用电动汽车电池储能与电网进行交互成为可能,这种车辆到电网的模式建立是实现智慧能源城市的必要途径。通过介绍电动汽车互动运行的经济性现状,以及盈利模式的研究,借助合理的充放电控制策略,为电网提供削峰填谷的功能实现,期望能为新能源与电力系统网络交互运行发展有所助力。
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电动汽车新一代动力电池的研究现状
来源:汽车零部件 发布日期:2018-12-28
全面介绍电动汽车各类新一代动力电池及其原理、优势;重点分析各类动力电池的关键技术瓶颈及研究现状;阐述新一代动力电池的发展趋势。该研究可为电动汽车整车和零部件的研发工作提供参考。
027-87841330