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电动汽车用永磁同步电机设计与分析
来源:哈尔滨理工大学 发布日期:2019-06-01
电动汽车用永磁同步电机的设计、仿真及优化、测试,已经作为电动汽车行业一个单独的发展方向和分支迅速发展。通过本文的研究,可以掌握永磁电机设计方法以及相关问题优化手段和改进措施,对我国永磁同步电机事业的发展,加速电动汽车取代燃油汽车的更迭步伐,都具有积极的意义。本文以一台峰值功率为130kW、峰值扭矩为1700N?m的电动汽车用永磁同步电机为研究对象,基于磁路法给出了电动汽车用永磁同步电机设计的基本方
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基于永磁同步电机的电动汽车再生制动控制研究
来源:石家庄铁道大学 发布日期:2019-06-01
传统汽车的尾气排放与当今的环境保护成为越来越突出的矛盾,发展以纯电动汽车为代表的新能源汽车成为解决汽车工业的发展与低碳节能环保之间矛盾的重要途径。限制电动汽车迅速普及的瓶颈是其有限的续驶里程,在电池技术没有得到实质解决的前提下,发展再生制动能量回馈技术对节能减排有着积极的意义。虽然它能有效地延长电动汽车续驶里程,但制动稳定性以及再生制动能量回收利率仍是限制电动汽车发展的重要因素。本文针对此问题,主
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基于充电选择行为的电动汽车充电设施布局优化研究
来源:北京交通大学 发布日期:2019-06-01
电动汽车成为城市低碳交通发展的重要方向,其相对有限的续航里程却在一定程度上制约其进一步发展。为此,大力发展电动汽车充电设施,成为促进电动汽车发展的重要手段。然而,目前我国公用充电设施领域面临设施使用率低下的问题,其中主要的原因是缺乏合理考虑出行者日常出行活动的充电需求估计及充电设施布局方法。因此,有必要在综合考虑出行者出行活动和充电选择行为的基础上,研究充电需求估计方法及充电设施布局优化方法。本文
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基于工况预测的电动汽车能量管理策略研究
来源:江苏大学 发布日期:2019-06-01
动力电池技术经过多年发展已取得了显著进步,但其能量密度的提高却遇到了瓶颈,导致电动汽车续驶里程仍然有限。因此,如何提高电动汽车的能量利用率成为目前电动汽车开发过程中要解决的首要问题。当前电动汽车的能量管理策略,通常以典型循环工况作为输入,并考虑驾驶意图实现输出功率的调节和分配,来提高电动汽车的能量利用率,但是该种方法对复杂工况的适应性较差。因此,以单电源电动汽车作为研究对象,在驱动电动负载受工况直
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电动汽车工况适应性控制方法研究
来源:长春工业大学 发布日期:2019-06-01
伴随着社会科学的进步与发展,人类保护环境的意识与日俱增,越来越多的人使用电动汽车逐渐取代传统汽车。电动汽车是未来汽车产业的发展趋势,其驱动性能取决于电机性能的优劣,因此想要使电动汽车能够适应各种不同的道路工况,电机驱动系统的控制方法就显得尤为重要。本文以电动汽车试验台架为研究基础,对电动汽车的电驱动系统进行了研究,主要工作如下:(1)介绍了电动汽车的研究意义以及国内外的发展现状,对目前应用广泛的电
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感应式电动汽车无线充电系统设计与研究
来源:西安科技大学 发布日期:2019-06-01
电动汽车是以电能为能量来源,可实现零尾气排放的绿色交通工具,是传统燃油汽车良好的替代物。电动汽车发展的关键技术之一便是电动汽车充电技术。相比于传统有线充电,新兴的无线充电技术在安全性和灵活性有很大优势,因此受到各界的广泛关注是未来发展的主要方向基于现代电力电子技术、电磁感应原理,本文主要研究并设计了一套感应式电动汽车无线充电系统。将LCL-LC补偿拓扑应用于系统中,并总结出基于此拓扑的感应式电动汽
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基于矢量控制的电动汽车PMSM驱动控制系统研究
来源:哈尔滨理工大学 发布日期:2019-06-01
随着我国经济的发展,人们对于传统汽车的需求显著提升,随之而来的问题就是造成环境污染以及石油资源的过度开采。利用电能来代替化石能源在解决环境污染同时也能够解决资源过度开采的问题。纯电动汽车是汽车行业的重要发展方向,控制系统是电动汽车的重要部分,其性能直接关系到电动汽车的实用性及稳定性。永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)具有体积小、转矩密度高
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电动汽车再生制动及复合电源功率分配研究
来源:西安科技大学 发布日期:2019-06-01
电动汽车不依赖化石能源、对环境影响小,因此被大力推广具有良好的市场前景。但由于纯电动汽车续驶里程短,且蓄电池比功率低、不能有效的提供峰值功率,严重制约了电动汽车进一步发展。电机再生制动将部分制动能量回收,有效提高能量利用率的同时延长了车辆续驶里程;复合电源系统可以弥补单一蓄电池瞬时大电流充放电能力差的不足,提高整车动力系统性能。在电机电动运行的基础上,深入分析了半桥和全桥两种斩波调制方式下,电机制
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电动汽车无线充电系统研究
来源:江南大学 发布日期:2019-06-01
现如今环境污染和全球气候问题逐渐严重,传统汽车通过燃烧燃油来获得动能的方式带来巨大的空气污染。与传统能源汽车使用化石能源不同,电动汽车使用电能驱动汽车前进,具有零污染、零排放的优点,受到了人们的高度关注。但是电动汽车需要经常进行充电。效率高、速度快、安全可靠的充电技术是推动电动汽车快速推广的重要手段。其中无线充电相比于传统的有线充电方式更加安全、灵活,成为未来重要发展趋势。论文首先对国内外电动汽车
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电动汽车无线充电系统设计及互感扰动下的稳压控制研究
来源:中国矿业大学 发布日期:2019-06-01
在能源日益枯竭和雾霾污染严重的大背景下,无论出于对健康生活的考量,还是国家政策的鼓励支持,电动汽车已逐步成为购车人群的首选;伴随着市场需求的扩大,电动汽车关键技术已成为各大领域的研究热点;在电动汽车充电领域,无线电能传输(Wireless Power Transmission,WPT)技术以其智能化控制、无需手动操作及避免触电危险等诸多优点正逐步得到广泛关注与研究。WPT技术的电能传输介质主要包括
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