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带时间窗的电动汽车物流配送车辆路径问题研究
来源:物流技术 发布日期:2019-05-25
根据网上零售订单兼具"多品种、小批量、多频次、送货时间严格"等特点,从网上零售商的配送中心角度出发,提出了带软时间窗及充电站定位的电动汽车车辆路径问题,从配送中心角度分析了车辆使用数量与使用成本对总物流配送成本的影响,根据充电度数来计算充电成本的方式,增强了成本核算的精确性。并设计改进遗传算法进行求解,在染色体交叉操作中选择改进交叉算子,最大限度地保留优秀个体,加快寻找最优解的速度。最后通过算例验
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泉州供电公司电动汽车充电设施业务发展战略研究
来源:华侨大学 发布日期:2019-05-23
随着工业化的发展,人类对能源的需求越来越大,传统能源难以满足日渐高涨的需求,能源危机和伴随的环境问题愈加严重。在十九大报告中,提出了绿色出行的概念,将新能源汽车的推广使用特别是纯电动汽车的使用摆在了更加突出的位置。电动汽车在满足人们出行的同时,也在减少环境污染方面发挥了重要的作用,同时电动汽车也为我国汽车工业提供了前所未有的机会,快速发展电动汽车是实现汽车产业弯道超车的重要机遇,随着电动汽车的发展
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具有强抗偏移性能的电动汽车用无线电能传输系统
来源:中国电机工程学报 发布日期:2019-05-21
针对电动汽车无线充电时线圈偏移会造成输出电压不稳定和效率迅速降低的问题,设计一个抗偏移性能优异的电动汽车用无线电能传输(wireless power transfer,WPT)系统,该系统采用LCC/S补偿拓扑以及扁平螺线管磁耦合结构,并在后级加入数字闭环Buck变换器,以实现精确的恒压输出。分析LCC/S补偿拓扑的输出特性,说明扁平螺线管磁耦合结构抗偏移性能优异的原因,借助有限元仿真软件优化线圈
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三项强制性国标公示 电动汽车安全有“底线”了
来源:安全与健康 发布日期:2019-05-20
没有安全,我国新能源汽车产业发展就没有未来。此次公示的3项强制性国家标准,将成为新能源汽车产品报批准入的基础要求。日前,工业和信息化部就《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》 3项强制性国家标准进行了公示。业内预计,如果没有较大异议,该标准将很快得到发布实施。
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电动汽车动力电池系统加热方法研究进展
来源:电源技术 发布日期:2019-05-20
低温情况下动力电池组的性能大幅度下降,直接影响电动汽车的行驶里程。介绍了国内外关于电池组加热方法的研究进展;阐述了各种加热方法的优缺点、应用要求;指出加热膜和PTC加热板是当前应用的加热方式,液体加热的应用是今后的主要研究方向;提出电池的加热与散热应当结合设计,同时兼顾电池箱的保温措施与加热控制策略。
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某电动汽车整车热负荷仿真模型的建立及分析
来源:新型工业化 发布日期:2019-05-20
为合理匹配空调系统,提高电动汽车能源利用率,本文针对某6座的电动汽车,使用一维仿真软件建立该电动汽车的夏季温降工况下的热负荷仿真模型。将仿真模型计算后的乘客舱温度结果与实际实验乘客舱温度变化对比,发现误差在±2℃范围内,因此该模型可以较准确地拟合夏季温降的实际状况。电动汽车由于电池包安装在车底,车底传入乘客舱的热负荷增大至13.73%,但比重最大的是前窗玻璃传入的热负荷。本文通过对比分析发现,前窗
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考虑高比例电动汽车及风电协同参与的机组组合策略
来源:智慧电力 发布日期:2019-05-20
针对高比例电动汽车(EV)接入电网,常规量化模型难以解决由大规模决策变量导致的运算效率低下的问题,提出一种由下至上的方法来描述集群EV的灵活性。首先,计及车主行为及EV电池的物理特性,通过描述功率、电能边界实现单位EV功率可行域的量化。然后,基于其统一的表达形式,对边界进行闵氏求和建立虚拟电池模型描述集群EV的功率可行域。最后将所提模型应用于高比例电动汽车及风电协调参与的机组组合问题,并通过仿真算
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我国电动汽车消费需求研究
来源:沈阳师范大学 发布日期:2019-05-20
在环境污染问题日趋严重和能源安全问题日益突出的双重压力下,电动汽车的发展引起了我国政府的高度关注。电动汽车被认为是现代出行方式的必然趋势,对改善环境质量,提升人民生活水平具有重要意义。《中国制造2025》规划中明确提出,“节能与新能源汽车”将成为未来汽车制造业的重点发展方向,我国也将大力支持电动汽车发展,推动自主品牌电动汽车与国际先进水平接轨,把建立电动汽车完整的工业体系和创新体系作为未来汽车制造
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基于多目标优化的电动汽车充放电电能计量研究
来源:兰州理工大学 发布日期:2019-05-18
电动汽车作为单相负荷接入充放电网络时,因其接入点选择的随机性和灵活性,不可避免地引起充放电网络三相不平衡、有功功率线损高、电能计量异常等一系列问题,传统的电能计量方式无法实现精确计量。为了提高电能计量的准确性,针对电动汽车接入点选择不同会导致充放电网络三相不平衡度与线路损耗不同,进而影响电能计量的准确性。本文采用多目标优化方法对其进行优化,以实现电动汽车充放电过程中电能的准确计量。首先,介绍了电动
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基于频率跟踪的磁耦合谐振式电动汽车无线充电技术研究
来源:山东大学 发布日期:2019-05-17
无线电能传输技术的日益成熟,为各种用电设备的供电与充电提供一种新的途径。尤其是针对电动汽车的电池充电问题来说,无线充电的方式具有传统有线充电方式所不具备的独特优势,而且这种无线充电在电动汽车上的应用也符合电动汽车智能化与无人化的发展方向。电能传输的效率问题是无线充电技术研究的核心问题,也是无线充电系统从理论研究实现产品化生产的过程中必须关注的问题。无线充电具有无磨损、无接触火花、无需拔插、无需人工
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