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纯电动汽车变速器优化算法综述
来源:时代农机 发布日期:2019-05-28
随着能源危机日益严重,汽车行业对节能减排的要求越来越严格。纯电动汽车具有高效节能、使用中零排放等特点受到了全球的注视关注。因此,研究和确认纯电动汽车自动变速器中零部件参数设置优化算法十分关键。文章总结了纯电动汽车变速器可以用到的优化算法。文章主要综合讲述模拟退火法、混合智能算法、进化遗传法、Simulink软件优化算法在纯电动汽车变速器优化设计中的应用。
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电动汽车驱动电机的三相逆变电源SPWM技术研究
来源:微电机 发布日期:2019-05-28
本文对电动汽车电机驱动逆变器PWM的优化调制策略进行了研究。分析了电机驱动逆变器PWM原理和优化类型,为了提高汽车蓄电池电压利用率,对常规SPWM和优化SPWM调制技术进行了比较,提出一种新的零序电压的计算方式,对PWM调制时注入的零序电压3种计算和产生方法进行了仿真分析。
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纯电动汽车充电技术和电池材料的探究
来源:时代农机 发布日期:2019-05-28
为了改善能源结构,减少汽车在使用过程中造成的污染,抢占电动汽车技术的高地,我国大力支持电动汽车发展。我国过去几年为了满足电动汽车充电需求,已经建立了超过60万个充电桩,但是这远远满足不了电动汽车对于充电的需求。在此背景下,通过介绍过去几年电动汽车发展状况,并阐述电动汽车目前存在的问题,以求探索电动汽车在未来发展的方向。
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XT电动汽车市场营销策略研究
来源:郑州大学 发布日期:2019-05-25
新能源汽车产业是我国汽车产业转型升级的方向,关系到环境保护、可持续发展、以及汽车产业核心技术自主化等战略目标。随着电动汽车发展战略规划的发布,政府加大了对电动汽车支持的力度,汽车生产厂商也相继投入巨大的资源参与到电动汽车的研究开发之中,我国电动汽车产业正进入快速发展的新阶段。面对竞争激烈的市场环境,各电动汽车品牌纷纷制定有针对性的战略,推出多款车型来涵盖更多的消费者群体。XT汽车作为全新的电动汽车
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基于加权Voronoi图和GA-PSO的电动汽车充电站最优规划
来源:电网与清洁能源 发布日期:2019-05-25
考虑到电动汽车的普及,对充电站的需求越来越大,合理规划充电站是保证快速发展电动汽车的一项重要举措。根据某地区现有电动汽车的保有量,考察电动汽车的集中充电所需最大负荷,结合市场充电站的固定建设成本、运维成本、用户充电途中的耗时成本以及电池配送成本,综合考虑上述几种主要成本因素,以总成本最小为目标函数,建立充电站的规划模型。将交叉操作引入到PSO算法中,加强了PSO算法后期的寻优能力,通过采用加权Vo
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燃油增程式电动汽车动力系统技术探究
来源:科技经济导刊 发布日期:2019-05-25
增程式电动汽车又被称作里程延长式电动汽车,该车型是实现电动汽车平稳过渡的车型,实用效率高,电池容量较小,缺点抛锚的情况鲜少发生,因此受到广大用户的关注和喜爱。以燃油增程式电动汽车为研究对象,对其动力系统的相关技术进行了分析。最后,对该车型未来的发展前景进行了预测,为这方面研究提供了方向。
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新能源汽车异步电机驱动系统的电磁振动与噪声分析
来源:工业控制计算机 发布日期:2019-05-25
以额定功率40kW的新能源汽车异步电机牵引系统为例,基于Ansys/Maxwell和Matlab软件平台,从系统角度出发,介绍车用电机与驱动控制器系统的电磁振动与噪声的分析方法。仿真电机车载固定模式下电机结构的模态频率,分析安装固定对电机结构模态频率的影响。分析变频器开关频率对电机牵引系统电磁噪声的影响,通过仿真对比指出合理的开关频率,并通过实验验证理论分析的正确性。
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电动汽车国标充电口发展分析
来源:汽车工程师 发布日期:2019-05-25
电动汽车的国标充电口自上市以来,存在占用空间大、充电功率低等问题。通过列举国际主流充电口的发展情况,结合具体车型充电口的设计分析,提出未来国标充电口的4种发展方向,如采用联合充电系统、快慢充一体应用以及开发下一代充电口等,可以有效解决目前存在的如充电温升高、用户使用不便利以及和国际充电标准不能兼容等问题,为后续充电口的开发起到指导作用。
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漳州市电动汽车充电基础设施规划和布局的关键问题初探
来源:福建建设科技 发布日期:2019-05-25
为应对城市环境污染和能源供求矛盾问题,发展新能源汽车成为国际汽车产业的发展方向。充电基础设施专项规划科学合理的编制,是充电基础设施有序发展建设的基石。本文重点从充电基础设施的发展目标和策略、分类及配置标准、规模预测、布局规划、分期建设计划、规划实施保障措施等六个方面进行研究。最后,总结了本次规划工作,提出下一步可以深化研究的内容,完善充电基础设施规划的编制工作。
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考虑碰撞工况的电动汽车电池箱多目标拓扑优化设计
来源:制造业自动化 发布日期:2019-05-25
为实现电池箱的轻量化设计,同时满足电动汽车电池箱碰撞安全性,以某纯电动汽车电池箱为研究对象,对电池箱进行正面碰撞、后面碰撞、左右侧面碰撞工况的仿真分析。最后根据碰撞工况仿真分析结果,基于拓扑优化的原理,采用层次分析法确定静态多工况下最优权重系数,构建出静态多工况刚度和动态特征值的目标函数,利用带权重的折衷规划法和平均特征值法进行电池箱的多目标拓扑优化设计。结果表明:优化后的电池箱在满足碰撞安全性的
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