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城市电动汽车充电调度策略优化研究
来源:西安科技大学 发布日期:2019-06-01
作为应对能源危机和环境污染的重要手段,电动汽车凭借高能效、低排放等优势成为国内外科研机构研究的焦点,在世界各国也逐渐得到推广。但规模化电动汽车的自由充电会对电网的安全运行造成威胁。因此,研究电动汽车充电的优化调度策略,对电动汽车和电网协调发展具有重要意义。本文首先采用美国交通部对普通家用汽车的统计数据对电动汽车充电功率需求进行研究,充分考虑用户充电方式与电池充电特性等影响因素,分析用户开始充电时间
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电动汽车主动发声系统设计与评价方法研究
来源:吉林大学 发布日期:2019-06-01
随着汽车行业“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”新五化时代的到来,汽车动力系统从多缸发动机向少缸发动机、驱动电机方向发展,从进排气等机械系统角度将难以实现具有品牌烙印的发动机声音设计。为了保持传统内燃机汽车品牌声音的传承,避免电动汽车出现动态行驶车内声音同质化的现象,主动发声技术是最为有效的解决方案之一。它是一门涉及到汽车声学、电子声学、音乐声学、声音信号处理等多学科融合、聚焦于声音合成、设
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规模化电动汽车接入后配电网可靠性分析
来源:华北电力大学 发布日期:2019-06-01
电动汽车给人们生活带来方便的同时,也给配电网可靠性带来了巨大的挑战。特别是在用电高峰时段,电动汽车进行无序充电,将大大增加配电网运行风险。随着科技的发展,智能配电网以及V2G(Vehicle-to-Grid,V2G)技术得到了快速的发展。V2G技术就是将电动汽车与配电网进行互动。在配电网用电谷时段电动汽车进行充电,在配电网用电峰时段,电动汽车如果有剩余电量的话,可以选择向配电网放电。相比较于常规无
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电动汽车充电负荷分布特征建模研究
来源:吉林大学 发布日期:2019-06-01
电动汽车作为使用清洁能源的交通工具,具有节能、零排放、低噪声等特点。在各国政府的财政补贴与政策激励下,电动汽车保有量将会在未来持续快速增长。电动汽车的能量供应来自于电能,其出行具有较高的灵活性和随机性,电动汽车的充电负荷特征往往取决于电动汽车的具体出行情况。电动汽车在时间和空间上无序连入电网会导致电网网损增加、电能质量下降,甚至危害电网的安全运行。对电动汽车充电负荷分布特征进行预测是电动汽车充电负
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电动汽车快速充电站选址定容问题的研究与应用
来源:东北农业大学 发布日期:2019-06-01
传统汽车数量的迅猛增长,不仅使得石油资源的供应面临严峻形势,同时也带来了严重的环境污染问题。推广新能源汽车,对减少中国对进口石油资源的依赖,改善环境污染问题具有重大的意义。电动汽车作为汽车行业的新生力量,具有能源利用率高、节能环保等优点,但同时也具有续航里程短、充电时间长等缺点,而且充电站基础设施的匮乏及不合理布局等问题严重抑制了用户的购买意愿,阻碍了中国电动汽车行业的飞速发展,因此合理规划充电站
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TI通过高度精确的监控和保护提升混合动力和电动汽车的系统可靠性
来源:单片机与嵌入式系统应用 发布日期:2019-06-01
自从有汽车以来,无论是传统的内燃机,还是新的汽车系统,都一直致力于两个方向的发展:一是使汽车更有效率、更节能,这个节能包括传统的汽油、燃油节能,以及后面的电力系统;二是减少排放,现在全球汽车市场越来越往电气化,包括往可替代的新能源汽车上发展。凭借
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车联网环境下电动汽车无线协同充电模型及应用研究
来源:河南大学 发布日期:2019-06-01
随着化石能源的逐渐枯竭和环保问题的日益凸显,电动汽车得到了各国的高度重视,其市场渗透率不断提高。电动汽车具有动力电池容量大、充电功率高的特点。大量电动汽车无序充电时,容易出现在特定时段、特定地点集中接入电网充电的行为,从而造成电能供需失衡、线路过载、降低电能质量、威胁电网安全运行等问题。因此电动汽车充电调度算法是学术界和工业界关注的重点问题之一。现有电动汽车充电优化调度算法的验证也存在不足。目前,
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纯电动汽车整车控制策略及控制器研究
来源:太原理工大学 发布日期:2019-06-01
为了缓解能源危机及环境污染,新能源汽车作为传统内燃机汽车的替代产品受到了人们广泛关注,发展纯电动汽车(PEV)、混合动力汽车(HEV)及燃料电池汽车(FCV)等新能源汽车是实现中国汽车工业健康可持续发展重要方向和必然趋势。纯电动汽车产业化成为各汽车企业的重要战略目标,同时对于纯电动汽车整车控制技术、电机控制技术及动力电池技术三大关键技术提出了更高水平的迫切需求。整车控制器作为纯电动汽车三电系统的核
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基于需求的电动汽车充电站网络优化布局
来源:南昌航空大学 发布日期:2019-06-01
传统燃油汽车能源消耗量大、污染物排放种类多,给环境造成了巨大的压力,与我国可持续发展理念相悖,电动汽车“以电代油”,符合环境友好型社会发展目标。本文通过模糊手段,建立电动汽车需求预测模型,获得城市家庭购买电动汽车的总需求,利用最大覆盖模型,得到待建充电站的选址候选集,在此基础上,建立多目标优化模型对候选方案进行优选。具体内容如下:第一章绪论,介绍了目前市场上电动汽车和充电桩的主要特征,分析了各国研
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电动汽车参与电网调频机理及控制策略研究
来源:东北石油大学 发布日期:2019-06-01
电动汽车是未来全球汽车产业发展的战略方向,其无序接入电网的充(放)电行为将影响电力系统安全稳定的运行。利用电动汽车荷源二重特性参与电网调频辅助服务可以降低系统运行成本、抑制电网频率波动和提高系统稳定性。因此,在考虑电动汽车自身特性和满足日常行驶需求前提下,探讨合理、高效的电动汽车参与电网调频控制策略成为当下研究热点。首先,建立了采用电动汽车分层集群入网模式的参与系统调频模型。对动力电池进行Thev
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