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四轮毂电机驱动电动汽车动力系统优化匹配
来源:公路交通科技 发布日期:2019-07-15
为了研究四轮毂电机驱动电动汽车电机功率在各轴之间的匹配与回收能量多少之间的关系,采用理论分析和仿真相结合的方法,对不同匹配方案下的能量回收效果进行了对比分析。基于相关标准要求,确定了整车和动力性参数,计算整车额定功率、峰值需求功率和轮毂电机额定转速、峰值转速等,并建立了整车需求功率的二次再分模型。该模型对整车需求功率先在前/后轴之间按一定比例分配,再将各轴需求功率在左右车轮间平均分配。通过对整车制
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汽车业变革:多“车道”并进
来源:董事会 发布日期:2019-07-15
为了在不同的市场取得成功,汽车制造商应开展多元投资与发展,替代传统的汽车制造与销售"福特公司的标准化和高效率战略使得其旗下的T型车获得了巨大的成功,并将福特汽车公司推上了世界上最大的汽车制造商之一的位置。但在110年后,面对新兴的交通技术发展与前景,仍然坚持这一策略已不能保证延续成功。
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汽车智能电子控制系统设计开发与研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-07-15
智能汽车电子控制系统是在整车控制过程中非常重要的系统组成,在新能源汽车,尤其是纯电动汽车行业的地位尤其重要。在此控制系统中,主要是由整车控制器VCU、高级辅助驾驶系统ADAS、制动系统IBooster、转向控制系统EPS及中控系统组成。此项目以整车控制器VCU为主导,通过和ADAS的信息交互共同实现自动跟车ACC、紧急制动AEB、车道保持LKA、自动泊车辅助APA等功能。同时,此智能汽车电子控制系
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2019世界新能源汽车大会释放了哪些重要信息?
来源:汽车与配件 发布日期:2019-07-15
2019世界新能源汽车大会围绕电动化、智能化、共享化融合发展特色,聚焦汽车与能源、交通、信息、通信等领域联动,并就智慧城市应用场景的深度融合展开了讨论。大会伊始,国家主席习近平就发来致贺信,对大会的召开表示热烈祝贺。同时,全国政协副主席万钢、工信部副部长辛国
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城市内电动汽车充电桩的选址研究
来源:科技经济导刊 发布日期:2019-07-15
随着时代的发展,科学技术在不断进步。汽车已经在人民群众的出行中逐渐被普及。因此,汽车的数量在不断增加,伴随而来的就是汽车尾气排放量的增大,由此导致了严重的环境问题。目前,汽车的动力支持利用清洁燃料来代替能够有效缓解环境问题,电动汽车逐渐成为了汽车制造商的关注重点。本文就城市内电动汽车充电桩的选址进行探讨。
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电动汽车充电站谐振现象及其分析
来源:电测与仪表 发布日期:2019-07-15
针对多个充电站反映的随着LCL型交流充电机运行数量的增加,其它充电负荷终止运行的问题,选取其中一个充电站进行测试,并基于所得充电机并网参数,分析了故障原因为多并联充电机与电网发生谐振,导致谐波放大,系统无功功率剧增;结合充电站LCL型充电机拓扑及控制策略,建立了其诺顿等值电路,并分析了电网与充电机发生谐振的机理;在Simulink仿真环境下,搭建了仿真模型,对上述谐振机理分析进行了验证。结果表明:
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上半年召回2.7万辆 新能源汽车火灾频发或成发展“绊脚石”
来源:消防界(电子版) 发布日期:2019-07-15
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心近日发布的召回公告统计,从2019年1月1日至6月30日,国内汽车市场共发起84批次召回通告,涉及43个品牌共计275.96万辆缺陷汽车被召回,同比下降43.77%。与此同时,随着新能源汽车保有量的激增,因车辆安全隐患所造成的召回也呈正比增长持续上升。今年上半年,新能源缺陷车型累计召回2.76万辆。
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电动汽车车载充电系统的设计与研究
来源:电气技术 发布日期:2019-07-15
本文提出一种与电动汽车驱动电路融合的单相多重单级充电机拓扑结构。该拓扑结构利用驱动的电机绕组电感作为充电回路的升压电感,采用单级结构,使得该拓扑结构体积小,成本低;运用交错并联技术,减小输入电流纹波和谐波;采用三闭环控制策略,稳定充电电压和电流,保证网侧电流正弦化且与功率因数为1。仿真结果证明了该单极拓扑结构与充电控制性能可满足车载充电系统的要求。
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电动汽车热管理系统设计及应用进展
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-07-15
电动汽车的热管理直接关系到电池电机的性能和使用时的安全。电动汽车行驶时,电机需要冷却,乘员舱和电池温度需要保持在适宜的水平,热量在前端冷却模块中耗散至空气。文章在分析电动汽车的冷却考核工况,重要零部件热负荷情况的基础上,对格栅、导流密封、前端模块等结构特点进行了分析,比较了多个畅销车型的热管理回路,分析了其优缺点。
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轮毂电机驱动电动汽车协调控制系统研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2019-07-15
针对轮毂电机驱动的电动汽车特性分析,利用MATLAB/Simulink建立了协调控制系统模型。在此模型的基础上,分别研究了不同工况下车辆的稳定性,仿真结果分析验证了控制策略的可行性。
027-87841330