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基于能耗优化的前后轴独立驱动电动汽车转矩分配策略
来源:北京交通大学学报 发布日期:2019-10-15
为减小前后轴独立驱动电动汽车的整车能耗,提出了一种基于能耗优化的转矩最优分配策略.首先分析前后轴独立驱动电动汽车驱动功率消耗的特征,提出以前后电机总损失功率为目标函数的转矩分配系数计算方法,进而建立转矩优化分配计算的数学模型;然后利用Matlab进行非线性优化问题的求解得到用于转矩优化分配控制的转矩分配系数MAP图;最后利用AMEsim与Simulink建立联合仿真平台,并进行典型驾驶循环下不同转
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电动汽车无线充电电路互感优化及功效特性分析
来源:农家参谋 发布日期:2019-10-15
无线电能传输电路之中的重要指标是其自身的功率和效率,WPT的功率和效率特性,直接会因为负荷的存在与互感因素而受到影响。文章之中先是简单的推导了,电动汽车无线充电串联和串并联,用于表达补偿拓扑电路的功率和效率的共式,在之后又提出了有关于优化电路互感参数的方法,促使电路传输期间的效率和功率都能得到最优化的设计效果。应用仿真和实验的方法,针对S/SP补偿拓扑电路功效特性分析所具有的可行性做出验证。
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基于感知风险和感知价值的电动汽车购买意愿研究
来源:湖北经济学院学报(人文社会科学版) 发布日期:2019-10-15
电动汽车作为一种创新性的节能交通工具,能有效降低油耗、减少碳排放、减轻环境污染,值得大力推广。在全国试点城市中收集了307个有效样本,使用纳入感知风险和感知价值的计划行为理论整合模型,分析消费者对电动汽车的购买意愿。结果表明,描述性规范、购买态度和知觉行为控制对购买意愿均有显著正向影响,其中描述性规范的影响最大;感知价值和感知风险均会通过购买态度的中介作用影响购买意愿,其中购买态度对感知价值起部分
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国家标准GB/T《电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法》讨论会在天津召开
来源:中国汽车 发布日期:2019-10-15
2019年9月5日,由全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会秘书处组织的国家标准GB/T 《电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法》起草组扩大会议在天津召开。来自国内外新能源整车企业、动力电池及电池管理系统生产企业、检测机构共25家单位的30余名专家参加会议。会议由中汽中心标准所李波主持。会上秘书处首先回顾了国家标准GB/T 《电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法》的
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基于云平台的电动汽车充电站远程设备监控系统
来源:青岛科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2019-10-15
随着电动汽车充电站数量的不断增加,充电站的监控管理愈发重要;本研究基于云平台,设计开发了一套电动汽车充电站远程设备监控系统。首先,设计了充电站远程设备监控系统的5层结构;其次,基于ASP.NET技术和IIS服务器,使用C#语言开发了远程设备监控系统的Web服务器,并根据充电站的特点对系统的数据库结构进行设计;然后,基于Web前端语言和Ajax技术,开发云平台客户端界面。该系统实现了充电站设备远程实
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电动汽车能量消耗率限值研究
来源:中国汽车 发布日期:2019-10-15
本文针对我国电动汽车能量消耗率限值标准开展研究。研究在行业内选取典型纯电动乘用车进行能量消耗率试验和数据统计,针对车型技术状态和发展趋势开展广泛调研分析。根据未来应用场景和实施时间建议,研究提出了标准评价体系及第一、二阶段限值指标。最后,依据基础数据和限值对标准实施效果进行了预测。未来标准将在淘汰技术落后车型、降低车型能量消耗率、电能节约和二氧化碳减排方面发挥重要作用。
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电动汽车节能控制器的设计研究
来源:现代电子技术 发布日期:2019-10-15
以建设资源节约型社会为目标,降低出行成本,文中设计一款电动汽车节能控制器。控制芯片采用具备节能功能的嵌入式X186单片微控制器,负责采集和处理电动汽车发动机信号,保证信号完整输出。输出控制电路对X186单片微控制器输出信号进行汇总、分析,通过调整电流传送规律,控制发动机扭矩策划最佳节能方案。模糊PID节能控制核心是模糊推理,确定模糊PID控制器隶属度函数后,增加调整因子求取模糊PID实际输出,实现
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差动再生制动转矩控制的电动汽车稳定性研究
来源:中国工程机械学报 发布日期:2019-10-15
电动机转矩具有响应速度快、精度高等优点,可以用于提高电动汽车(EV)的性能.为了避免刹车或转弯过程中车辆过度转向及转向不足,提高小型四轮电动机电动汽车的稳定性,提出了差动再生制动力矩控制方法,以差动滑移率值为依据单独控制每个车轮的再生制动力矩.当滑移率大于最佳值时,再生制动器关闭,电动机不产生再生制动力矩;当滑移率低于最佳值时,再生制动器开启,电动机产生再生制动力矩.为验证所提出控制模型的有效性,
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泛在电力物联网下电动汽车充电桩的运营管理创新
来源:中国商论 发布日期:2019-10-15
随着电动汽车产销量持续快速增长,充电服务市场压力剧增,对电动汽车充电服务网络智能化水平,特别是充电设施运营的安全性、互动性提出越来越高的要求。截至到2018年底,公司已在全省布局充电站971座,充电桩8225个,针对电动汽车充电基础设施泛在、分布、互联的特性,充电桩高效运营管理对充电服务网络正常运行、健康发展起着至关重要的作用。随着物联网的快速发展,传统的充电桩运营管理工作也要不断改革,向着物联化
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中美电动汽车标准化发展现状研究
来源:第十六届中国标准化论坛论文集 发布日期:2019-10-14
我国电动汽车发展迅速,但仍存在标准不完善、内容不健全等问题,制定有效合理的标准对我国未来电动汽车发展具有关键性作用。本文从标准制定机制、标准体系等方面对中美电动汽车标准化情况进行对比,并选择中美两国电动汽车标准化技术路线图进行案例分析,指出了我国目前标准方面取得的成就和存在的问题,并对我国电动汽车标准建设提出针对性建议。
027-87841330