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电动汽车二次节流CO<sub>2</sub>热泵空调系统性能实验研究
来源:制冷学报 发布日期:2025-01-07
为进一步提高CO2热泵系统性能，提出一种单级压缩二次节流串联气冷器的电动汽车CO2热泵空调系统。实验对比了二次节流系统与传统一次节流系统在不同环境温度条件下达到相同送风温度时的制热性能，并研究了在不同环境温度下系统制冷性能最优时的循环特性。结果表明：采用二次节流可有效降低CO2热泵系统能耗，提高系统COP，且环境温度越低，二次节流系
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电动汽车二次节流CO<sub>2</sub>热泵空调系统性能实验研究
来源:制冷学报 发布日期:2025-01-07
为进一步提高CO2热泵系统性能，提出一种单级压缩二次节流串联气冷器的电动汽车CO2热泵空调系统。实验对比了二次节流系统与传统一次节流系统在不同环境温度条件下达到相同送风温度时的制热性能，并研究了在不同环境温度下系统制冷性能最优时的循环特性。结果表明：采用二次节流可有效降低CO2热泵系统能耗，提高系统COP，且环境温度越低，二次节流系
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电动汽车运营模式与售后运维服务管理：综述与展望
来源:工业工程 发布日期:2025-01-06
电动汽车运维管理问题对电动汽车产业的可持续健康发展具有重要意义，然而，目前学术界尚缺乏针对电动汽车运维管理问题的系统性综述研究。本研究采用文献计量方法，深入分析了107篇相关学术论文，从政策背景、供应链管理、建模求解等关键视角展示了该领域的研究现状。通过系统梳理文献，本研究提炼出电动汽车销售模式、充换电基础设施与运营效率优化、电池运维需求预测与质保服务管理、电池回收再制造与梯次利用四大研究热点，并
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电动汽车运营模式与售后运维服务管理：综述与展望
来源:工业工程 发布日期:2025-01-06
电动汽车运维管理问题对电动汽车产业的可持续健康发展具有重要意义，然而，目前学术界尚缺乏针对电动汽车运维管理问题的系统性综述研究。本研究采用文献计量方法，深入分析了107篇相关学术论文，从政策背景、供应链管理、建模求解等关键视角展示了该领域的研究现状。通过系统梳理文献，本研究提炼出电动汽车销售模式、充换电基础设施与运营效率优化、电池运维需求预测与质保服务管理、电池回收再制造与梯次利用四大研究热点，并
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GB 39752—2024《电动汽车供电设备安全要求》标准分析
来源:中国标准化 发布日期:2025-01-05
近年来电动汽车产业迅速发展，预制配套的电动汽车供电设备随之不断更新，使用场景丰富的同时对于产品的安全要求也增高，原有电动汽车供电设备安全要求的标准体系急需升级完善。因此，为适应新的技术现状，我国于2024年7月发布了GB 39752—2024《电动汽车供电设备安全要求》标准。老版GB/T 39752—2021《电动汽车供电设备安全要求及试验规范》已实施三年，此次GB 39752—2024的发布实施
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基于多工况载荷谱耦合下的电动汽车电池包耐久性研究与优化
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
随着CTC底盘、电池一体化集成技术全面应用，一定程度上电池包的耐久性决定了整车的耐久性和安全性，本项目以某一厂家的新能源汽车电池包为研究对象，从电池包宏观、微观失效机理研究出发，探索载荷特性、静态特性以及疲劳寿命分析方法，提出适应电动汽车可靠的电池包疲劳耐久性设计方法，解决电动汽车在颠簸路面上行驶电池包因负载复杂而无法准确进行耐久性设计的难题，为电动汽车的安全设计提供了参考。本文根据电池包失效故障
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基于多工况载荷谱耦合下的电动汽车电池包耐久性研究与优化
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
随着CTC底盘、电池一体化集成技术全面应用，一定程度上电池包的耐久性决定了整车的耐久性和安全性，本项目以某一厂家的新能源汽车电池包为研究对象，从电池包宏观、微观失效机理研究出发，探索载荷特性、静态特性以及疲劳寿命分析方法，提出适应电动汽车可靠的电池包疲劳耐久性设计方法，解决电动汽车在颠簸路面上行驶电池包因负载复杂而无法准确进行耐久性设计的难题，为电动汽车的安全设计提供了参考。本文根据电池包失效故障
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电动汽车热泵空调室外换热器的特性实验研究
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
电动汽车热泵用室外换热器，是一种能够满足蒸发、冷凝两用的换热器。随着制冷剂压力和温度的变化，在换热器工作过程中有相变产生，对其直接进行换热量和流阻的模拟仿真不仅计算量大，而且精度难以保证。故而文章选定了一款迎风面积为642mm×526mm，芯体厚度为16mm的室外换热器，就不同出口位置，不同集液管直径，不同的内置带孔隔板数量进行实验测试，研究了不同变量对换热器换热量和流阻的影响。对于下进上出的室外
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电动汽车用磷酸铁锂电池脉冲加热性能研究
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
低温环境下磷酸铁锂电池性能下降，导致电动汽车充电时间延长、动力性衰减，严重影响用户体验。基于脉冲加热的电池自加热技术能够有效改善低温环境下电池性能，并具有加热速度快、温差小的优势，因而受到广泛的关注。本文通过脉冲加热性能专项试验，研究了磷酸铁锂电池在不同起始荷电状态(SOC)、初始温度、截止温度、电量等条件下的温升效果，明确了环境温度、电池状态与温升速率之间的关系，解决了电池、电驱关键参数及状态同
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GB 39752—2024《电动汽车供电设备安全要求》标准分析
来源:中国标准化 发布日期:2025-01-05
近年来电动汽车产业迅速发展，预制配套的电动汽车供电设备随之不断更新，使用场景丰富的同时对于产品的安全要求也增高，原有电动汽车供电设备安全要求的标准体系急需升级完善。因此，为适应新的技术现状，我国于2024年7月发布了GB 39752—2024《电动汽车供电设备安全要求》标准。老版GB/T 39752—2021《电动汽车供电设备安全要求及试验规范》已实施三年，此次GB 39752—2024的发布实施
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