-
考虑充电行为的电动汽车充电负荷时空分布预测
来源:工业技术创新 发布日期:2022-06-25
当前，针对电动汽车充电负荷变化规律的研究大多基于正态分布假定，缺乏对充电行为、时空分布等因素随机性的考虑。以重庆市充电桩监测数据集为研究基础，采用基于时刻充电概率的蒙特卡罗模拟方法，建立充电负荷预测模型，考察不同典型日(工作日、休息日)、车辆类型、充电区域下的充电负荷时空分布规律。研究发现：1)不同类型车辆的充电负荷分布差异较大，私家车和出租车充电负荷占比较高，调节潜力较大，电网在进行调度时，可以
-
电动汽车锂离子电池组热管理系统设计
来源:汽车与新动力 发布日期:2022-06-25
为满足电动汽车电池系统轻量化设计要求，提高锂离子电池组能量密度，对电动汽车电池组热管理系统进行了研究。通过有效散热和通风等方式，可提高电池组性能，延长电池组的使用寿命。分析了电动汽车锂离子电池组结构与电池单体热特性，通过调整电池组结构，评估电池组整体温度场，以期为电动汽车电池组热管理研究提供参考。
-
电动车基于电子助力器的制动性能研究
来源:环境技术 发布日期:2022-06-25
悬随着电动汽车越来越被大众所接受，电动汽车市场也迎来了爆发式的增长，电动汽车必将成为未来汽车发展的大趋势。电动汽车没有发动机提供真空源，对比传统内燃机汽车，电动汽车使用真空助力器需要额外增加真空泵及真空储存单元，而电子助力器可以实现无真空助力，且电子助力器集成度高，可以减少零部件数量，同时考虑到电子助力器能协调更高减速度的制动能量回收，变相增加电动车的行驶里程，所以目前电动汽车普遍使用电子助力器。
-
分布式驱动电动汽车动力学建模仿真与验证
来源:电子测试 发布日期:2022-06-25
为研究分布式驱动电动车辆对车辆直驶稳定性的影响，通过车辆研究车辆动力学，建立比较精确的车辆动力学是前提。MATLAB/Simulink下建立14自由度的车辆动力学模型，包括6个车身自由度以及4个车轮的旋转和垂向运动自由度。仿真结果表明：在直线行驶的工况中的中，车辆的跟随效果较好，质心侧偏角和横摆角速度基本无变化，直线行驶能力较好。但是从整体性能上变化趋势上是一致的，可以满足车辆动力学的要求，可以用
-
考虑道路抢修和负荷恢复的电动汽车分层调度策略
来源:电力系统自动化 发布日期:2022-06-25
为了解决极端灾害过后的负荷恢复问题，提出了一种城市道路抢修辅助重要负荷恢复的电动汽车能量时空分层调度策略。在第1阶段，通过建立并集成电动汽车路径规划模型和多时段协同的重要负荷恢复模型，确定电动汽车能量的最优空间配置；在第2阶段，建立道路抢修队路径规划模型并与电动汽车路径规划模型进行统筹优化，确定道路抢修队的抢修顺序与路径，求解电动汽车到达充放电站的时间与剩余能量；在第3阶段，统筹配电网内各供电源和
-
电动汽车高压线束电磁脉冲压接装置的研制及实验
来源:强激光与粒子束 发布日期:2022-06-21
采用铝合金高压线束替代铜合金高压线束可帮助电动汽车减少重量、提高续航和降低成本。针对铝与铜由于金属性质差异难以可靠连接的问题，本文提出采用电磁脉冲压接技术连接铝合金高压线束与铜合金接线端子，并研制了一套适用于两者连接的电磁脉冲压接装置，其最大放电能量为28 kJ。压接过程中，随着放电电压的升高，接线端子表面的温度升高。当放电电压为12 kV时，实现了铝合金高压线束与铜合金接线端子的可靠连接。采用光
-
《电动汽车冷却液》标准制定说明
来源:合成润滑材料 发布日期:2022-06-20
新能源汽车是我国战略性新兴行业之一，经过20多年的发展，其产销规模已跃居全球第一。随着电动汽车向着长续航里程，高能量密度的方向发展，液体冷却方式成为电动汽车热管理的重要发展趋势，热管理系统冷却液的市场容量也在迅猛增长。由于没有一个电动汽车冷却液的标准，很多电动汽车厂商直接将发动机冷却液用于电动汽车的热管理系统。但发动机冷却液在工况，接触材料等方面与电动汽车冷却液存在着较大的差异，因此有必要制定一个
-
一种汽车锂电池监控系统的设计与实现
来源:机电工程技术 发布日期:2022-06-20
提出一种汽车锂电池监控系统的设计。系统设计了电池检测传感器模块、电池模组电路模块和电池修复电路模块。电池检测传感器模块对电池模组监测，并通过CAN总线将数据传输给控制器，而控制器将数据打包处理后通过V2X通讯模块上报给云服务器，最终通过V2X通讯模块反馈预处理计划指令到控制器实现汽车锂电池的智能监控及健康守护。系统简洁、运行稳定，可以有效减少因电池性能下降导致电池短路、电池热失控的现象发生。
-
电动汽车热管理技术研究进展
来源:制冷学报 发布日期:2022-06-16
电动汽车热管理技术是驾乘安全与舒适的重要保证，是电动汽车发展的核心关键技术之一。本文从电动汽车热管理需求、发展历程以及关键零部件技术发展几个方面，梳理总结了电动汽车热管理技术的研究现状与发展趋势，并进一步从环保制冷剂替代，智能化控制与乘员舱舒适性提升方面对电动汽车热管理未来技术发展进行了阐述与展望，以期为业内同行提供参考。
-
电动汽车充电桩电源模块热仿真分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2022-06-15
电动汽车作为普及率最高的新能源汽车，广泛应用于现代化交通运输领域，是推动汽车产业碳达峰、碳中和目标如期达成的主力军。电动汽车充电桩是电动汽车发展不可或缺的关键配套设备。为了研究电动汽车充电桩电源模块热稳定性能，建立了电源模块模型，通过热力学仿真分析确定了合理的印刷电路板上主发热元器件布置形式和风冷条件设计，提高了电动汽车充电桩电源模块结构设计合理性和长期运行的温升稳定性，为充电桩电源模块的技术开发
027-87841330