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基于阿里云的电动汽车状态监控系统设计
来源:单片机与嵌入式系统应用 发布日期:2021-01-01
针对电动汽车预约充电过程中云端无法实现获取多电动汽车电量以及位置的问题,设计并实现了一种用于电动汽车预约充电的电动汽车状态监控系统。系统主要由主控模块和通信模块以及定位模块构成,其中主控模块使用STM32F429,通信模块使用ATK-M750模组,定位模块为SkyTra_GPS,利用分压模块将电动汽车电池电压对应降低后通过STM32的A/D转换模块获取当前电池电压。系统使用MQTT协议将车辆信息上
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用于电动汽车无线充电线圈互操作性评价的量规设备研究
来源:电工技术学报 发布日期:2020-12-31
随着电动汽车无线充电技术的发展,充电线圈的类型越来越多。然而,由于不同线圈对磁通分布的需求各异,不同种类产品的发射端和接收端之间难以实现互操作,阻碍了不同技术路线间的互联互通。为准确评价不同线圈间的互操作性,该文首先选择线圈间基础互感值作为互操作性评价指标,分析其与线圈互操作性之间的关系;然后,通过量规设备开路电压计算基础互感值的方法,解决基础互感值不易直接测量的问题;接着,针对SAE J2954
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含光、储、电动汽车居民小区电力负荷综合管理系统
来源:重庆大学学报 发布日期:2020-12-31
电动汽车、小型光伏发电装置在居民配电系统获得日益广泛的应用，改变了居民负荷需求特征，给现有系统带来一系列问题。为提高居民小区光伏利用率，引导电动汽车有序充电，针对含光、储及电动汽车的居民小区，研究光伏出力及电动汽车充电行为的不确定性及特征，利用集中设置的储能装置，在不改变既有配电系统一次拓扑结构的前提下，构造居民小区电力负荷综合能源管理系统，并提出直接和间接负荷控制相结合的综合能源管理控制和调度策
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电动汽车用IGBT全桥模块(6 in 1)的热耦合作用机制
来源:中国电机工程学报 发布日期:2020-12-31
电动汽车用IGBT全桥模块具有高功率密度和结构紧凑的特点,瞬态热阻抗测试是建立IGBT全桥模块的热网络模型的必要手段。单独加热IGBT或FRD的方法测试瞬态热阻抗并未考虑实际工况中IGBT全桥模块的热耦合作用,而热耦合很大程度上会影响基于热网络模型的结温评估的精确性。建立电动汽车用IGBT全桥模块的有限元模型,并对芯片与芯片、芯片与桥臂以及相与相的热耦合作用进行热学分析,同时分析热耦合作用对瞬态热
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电动汽车自动感应充电系统设计
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-12-30
作为新能源汽车的代表,电动汽车的优势就是节能环保。可是,充电问题和续航里程,一直是大众关注的焦点,也是市场的关键痛点。目前,电动汽车主流的充电方式有:便携式充电线充电、家用充电桩充电、快速充电桩充电、超级电站充电等,而这些都属于需要插入充电线的有线充电方式。目前国内充电桩的建设速度远远落后于电动汽车的增长速度。主要原因是:充电桩建设前期投入大、商业模式不清晰、盈利困难等。
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计及电动汽车入网的冷热电微网系统优化配置研究
来源:成都大学学报(自然科学版) 发布日期:2020-12-30
电动汽车大规模无序充电给冷热电微网系统的安全经济运行带来了挑战.首先,构建了电动汽车两种有序充电策略,即削峰模式和移峰模式;其次,设置了冷热电微网系统以热定电、以电定热的两种运行方式;最后,以综合配置成本最优为目标,计及多种运行约束条件,建立了考虑电动汽车入网的冷热电微网系统优化配置模型,并采用粒子群算法进行求解.结果表明,电动汽车有序充电可以有效地优化系统配置成本和机组配置容量,且削峰模式优于移
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电动汽车动力电池浸没冷却可行性研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-12-30
本文研究针对使用浸没冷却系统对电动汽车动力电池进行热管理的可行性。通过与空气冷却系统的对比,从降低电池组最高温度、电池-电池最大温差、降低电池组平均温度等方面阐述了浸没冷却系统的优势。
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我国北方高寒地区电动汽车充电基础设施规划研究——以呼伦贝尔市海拉尔区为例
来源:呼伦贝尔学院学报 发布日期:2020-12-30
电动汽车是我国汽车工业发展的战略方向。为保障电动汽车快速稳定发展,如何更科学高效地进行电动汽车充电基础设施的合理化布局规划就显得尤为重要。同时高寒地区会因其冬季低温气候特点,对充电基础设施的规划及分布特点会有其特殊要求。本文针对我国北方高寒地区,并以内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区典型地域为例,提出了冬季"以换为主、慢充为补、快充为辅";夏季"慢充为主、快充为补、换电为辅"的分区配置的策略原则和规划布局。
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纯电动汽车道路滑行阻力试验影响因素浅析
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-12-29
汽车道路滑行阻力测试是研究电动汽车动力经济性、能耗及续驶里程的基础试验,文章主要通过实车道路试验研究影响道路滑行阻力的因素,通过控制变量法进行道路试验,改变试验参数,分别验证四轮定位、轮胎气压、是否封闭轮毂、整备质量、轮胎宽度、橡胶材料、地面摩擦系数、温度等等因素对于滑行阻力的影响。最终通过试验数据对比分析、曲线对比等得出了结论:轮胎气压、封闭轮毂、整备质量、轮胎宽度、橡胶材料、地面摩擦系数、温度
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电动汽车充电引导策略研究
来源:现代电子技术 发布日期:2020-12-29
随着大规模电动汽车的普及,产生一系列诸如:行驶里程限制、电网负荷过大和充电排队拥挤等问题。为了解决这些问题,大量学者对充电引导进行研究。近年来该领域所侧重的研究方向将电动汽车充电引导策略分为用户最优和系统最优两个策略进行分类阐述。通过分析对比两种引导策略可以得出,用户最优更偏向于充电行为的引导,系统最优更偏向于充电行为的调度。根据城市出行现状,认为用户最优的研究更符合现在的市场需求,系统最优的研究
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