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插电式混合动力汽车模型预测控制策略研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2015-07-26
根据整车设计要求,建立插电式双电机MG1/MG2+行星轮系混合动力汽车高电压系统方案模型。通过理论计算及工程分析确定高压电池组、高电压线缆、双电机MG1/MG2、变频器(转换器/逆变器)、空调压缩机等高电压部件的结构及关键参数。针对高电压部件布置的安全及可靠性提出建议。
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IT大咖加盟 乐视超级汽车再进一步
来源:汽车工程 发布日期:2015-07-25
为提高ISG混合动力汽车的燃油经济性,开展控制规则优化与转矩分配策略研究,以保证发动机工作在高效区域。从控制发动机输出负荷角度出发,综合考虑ISG效率特性和电池组充放电特性,对发动机、ISG、电池组稳态工作区域进行划分。以混合动力系统工作模式分析为基础,提出各模式下能量管理策略,并根据车辆行驶过程中工作模式动态切换的需要,制定了模式切换策略。以IVECO并联混合动力汽车为例,按照ECE+EUDC工
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机器人“点亮”汽车智能制造
来源:计算机仿真 发布日期:2015-07-15
混合动力汽车转矩优化协调控制的研究中,由于混合动力汽车(Hybrid electric vehicle,HEV)模式切换过程中发动机转矩响应慢,使发动机与电机转矩不能实时响应,引起转矩波动。为解决上述问题,提出了一种"电子节气门模糊滑模控制+电机转矩补偿"协调控制策略。在建立电子节气门模型的基础上,设计了模糊滑模控制算法,以改善发动机单独驱动工作模式下的转矩输出。在此基础上,为满足整车的动力需求,
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寻找MR.Charge 北京市内寻找电动汽车充电桩之旅
来源:计算机仿真 发布日期:2015-07-15
利用混合动力汽车能量动态规划进行管理可优化系统状态,降低油耗,但计算量大,仿真时间长。针对一种新型混合动力汽车结构,优化动态规划算法得到能量管理策略。通过对新型功率分流混合动力汽车进行建模分析,优化发动机模型,减少了控制变量数量,制定相应的状态转移规则,减少了仿真计算量。基于整车纯电动试验得到电池荷电状态与当量燃油消耗量的转化系数,建立了代价函数。利用Matlab仿真平台得到NEDC工况下混合动力
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插电式四驱混合动力汽车控制策略设计及优化
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2015-07-15
双能源驱动与机电复合制动是多种形式插电式混合动力汽车动力系统的共性基础,灵活的能量来源形式与流动方向凸显了整车能量管理的必要性。针对3种典型形式的动力系统结构,分析系统的工作模式及相应的能量流动方式,归纳出能量管理的核心问题;基于能量分配的实际控制量是否由求解优化模型的结果给出的问题,将现有控制策略分为规则型控制和最优化控制两大类,并对大多数策略研究的主要工作进行回顾,对比分析其优化效果与算法复杂
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柴油汽车0号柴油使用技术
来源:农业工程学报 发布日期:2015-07-08
为精确计算驾驶员请求转矩,克服模糊逻辑及模糊比例-积分-微分(proportion integration differentiation,PID)需要先验知识的固有缺陷,该文提出利用径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络拟合转矩识别系数。考虑到动力部件的瞬态特性,建立了各动力部件及传动系统的动力学模型,制定了基于规则的控制策略并描述了各驱动模式的成立条件及其动力
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国网浙江电力加快推广电能替代
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
随着电动汽车关键技术的不断突破和基础设施的日趋完善,世界各国纷纷加入抢占电动汽车技术和市场的行列。首先概括了全球电动汽车市场的发展现状及前景,从市场状况、技术研发、产业扶持等方面梳理了美国、欧盟、日本及我国的电动汽车发展历程,并提出我国电动汽车产业的发展瓶颈。之后从电机驱动技术、电控能量管理技术和锂离子电池技术这3个方面提出我国电动汽车技术的现状与趋势。
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并联式混合动力汽车双模糊控制能量管理策略研究
来源:汽车工程师 发布日期:2015-06-25
混合动力汽车控制方法是提高其综合性能的关键环节,文章以某轻型混合动力汽车为例,利用ADVISOR软件为仿真平台,应用模糊控制理论,制定了相应的模糊控制规则,建立了模糊逻辑控制方法。在UDDS和CHINA循环工况下,通过电辅助控制方法和模糊控制方法对整车燃油经济性进行对比分析。结果表明,模糊逻辑控制方法具有更好的燃油经济性,避免了电池的过大电流充放电并提高了制动能量回收率。
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双曲扁壳类汽车覆盖件刚度的试验研究
来源:电源世界 发布日期:2015-06-15
提出了一种双向级联升降压变换器的低损耗、恒频、零电压开关的控制方法 ,可应用于混合动力汽车中。通过和传统控制方法对比,讨论了其优点和软开关解决方案。在这种控制方法下,每个脉冲周期的开始和结束时,产生一个负向的偏置电流,使开关器件导通,这样MOSFET开关管就可在反向并联二极管导通时开通。由于这种控制方法是纯软件解决方案,与传统控制方法相比,更具有成本优势。该模型的工作理论和软开关的工作过程,通过变
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基于Flow Simulation的LED汽车大灯散热仿真
来源:吉林建筑大学 发布日期:2015-06-01
现如今汽车已经成为全球人民最为常用的交通工具之一,随着汽车的使用量逐渐增加,汽车给环境所带来的问题也越来越大。现如今环境所面临的最大危害就是尾气的排放造成了全球气候变暖,以及油料的燃烧导致全球石油储备量面临干枯。因此选取新能源汽车代替传统油燃料汽车已经变成生产的重要手段。其中以混合动力汽车进展速度最快,同时技术也相对成熟。文章针对某型CVT混合动力汽车展开分析,并且对其控制策略以及整车动力性能展开
027-87841330