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混合动力汽车制动系统的研究
来源:科技创新与应用 发布日期:2016-03-28
环境污染、资源匮乏等原因使混合动力汽车、电动汽车成为交通发展趋势。传统汽车的制动系统中助力的真空源由发动机的进气歧管提供,受发动机的转速影响,很难保持真空度恒定不变,很容易危及到行车安全。文章研究了一套适合混合动力汽车的制动助力系统,该产品结构紧凑,安装方便,在传统制动系统的基础上改装比较容易实现,随着混合动力汽车的进一步发展,该产品的应用也将越来越广泛。
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基于驾驶风格识别的混合动力汽车能量管理策略
来源:机械工程学报 发布日期:2016-03-21
为了进一步提高混合动力汽车的燃油经济性,针对驾驶员的驾驶风格对混合动力汽车的燃油经济性有较大影响的问题。通过对驾驶操作引起的汽车行驶过程的车体冲击度分析,确定不同类型行驶工况下的驾驶风格区分方法,应用该方法在所采集的大量行驶工况数据上,得到不同驾驶风格的车速信息。将行驶工况识别算法、不同驾驶风格的车速信息、等效燃油最小能量管理策略相结合,获取不同驾驶风格下的最优需求功率分配方式,从而建立基于驾驶风
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武汉新能源汽车产业关键技术及路线选择
来源:交通企业管理 发布日期:2016-03-15
环境污染和资源短缺问题是目前世界各国共同面临的巨大考验,而汽车作为人们日常生活中最重要的交通工具,也从传统汽车逐步向新能源汽车发展与过渡。我国已把新能源汽车列为国民经济的先导产业和七大战略性新兴产业之一,并在2012年颁布了第一部《节能与新能源汽车产业发展规划》,这反映了我国强力推动新能源汽车的意愿。武汉市作为新能源汽车的
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一种快速开发的网关在混合动力汽车中的应用
来源:上海汽车 发布日期:2016-03-07
文章以新能源混合动力客车项目为例,设计了一种基于网络数据记录仪进行快速网关控制器开发的方法。利用该方法可以快速开发出网关,并实现新能源车中不同网段、不同通讯速率和不同通信协议之间的控制器CAN通讯功能,为样车阶段混合动力系统开发和功能验证节省了时间。
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混合动力汽车用复合结构电机及其关键技术发展
来源:哈尔滨工业大学学报 发布日期:2016-02-28
为更深入地了解混合动力汽车用复合结构电机的发展趋势和关键技术,对复合结构电机及其关键技术进行综述,简要分析了有刷、无刷两类复合结构电机的组成、工作原理及其拓扑结构,并对不同复合结构电机方案的优势及其存在的关键技术问题进行深入分析和总结.结果表明:基于复合结构电机的纯电气式混合动力方案不仅可以避免基于行星齿轮的机械式混合动力方案中的振动、噪声、磨损和定期维护等问题,而且具有结构简单紧凑、易于控制的优
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混合动力汽车的球形发动机热力学过程
来源:国防科技大学学报 发布日期:2016-02-28
介绍球形发动机工作原理及基本结构,研究发动机气缸容积变化规律,进而建立发动机热力学过程理论模型,分析发动机燃烧过程。利用FLUENT开展对比仿真研究,并对发动机燃油喷射过程进行分析。结果表明气缸内部温度与压力曲线的计算结果与仿真结果基本一致,验证了理论模型的正确性。仿真结果显示在燃油喷射过程中,燃油喷射轨迹呈涡团状,引起局部富油,使得燃烧性能变差。
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混合动力汽车发动机电机拖动策略和起动性能的研究
来源:汽车工程 发布日期:2016-02-25
本文围绕ISG型混合动力汽车起动工况,研究了冷却水温和拖动转速对发动机起动阻力矩、电机电流特性和系统转速特性的影响。结果显示:冷却水温对电机拖动策略及起动性能有重要影响,当冷却水温低于约45℃时,发动机平均起动阻力矩随温度升高而明显降低,且拖动转速的升高对平均起动阻力矩的影响较为明显;而当冷却水温高于约45℃后平均起动阻力矩变化平缓;从降低阻力矩的角度出发,应采用低速起动。转矩控制模式下,热机和低
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TEG应用对混合动力汽车燃油经济性影响分析
来源:武汉大学学报(工学版) 发布日期:2016-02-01
车载温差发电器(TEG)是一种将汽车尾气中的热能直接转化为电能的新型装置,热电材料技术的日益进步使得TEG在汽车上的应用成为可能.为了研究加装这种温差发电器对车辆燃油经济性的影响,根据热电转换基本理论建立了温差发电器的Simulink仿真模型,然后基于ADVISOR仿真平台搭建了一种并联式混合动力汽车的顶层仿真模型.同时又以实验室物理样机为对象分别建立了多个TEG仿真模型,通过仿真实验对获得的实验
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基于LVQ工况识别的混合动力汽车自适应能量管理控制策略
来源:中国机械工程 发布日期:2016-01-31
为提高混合动力汽车的燃油经济性,选取6种典型行驶工况代表"市区"、"郊区"和"高速公路"3类主要工况,采用基于规则的模糊能量管理控制策略,以整车燃油经济性为目标,在3类主要工况下用改进型粒子群优化算法优化发动机联合工作曲线与发动机关闭曲线系数,得到相应的优化后的隶属度函数的参数;运用学习向量量化(LVQ)算法识别车辆运行工况,动态选择相应的模糊控制策略,使混合动力汽车控制策略对选定的几种代表性工况
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混合动力汽车分离离合器液压系统的滑模控制
来源:合肥工业大学学报(自然科学版) 发布日期:2016-01-28
文章在分析混合动力汽车(hybrid electric vehicle,HEV)分离离合器液压系统结构及工作原理的基础上,对其建立数学模型,设计了液压系统的滑模控制器并作稳定性分析;同时在Matlab/Simulink中搭建液压模型及滑模控制器,在HEV典型工作模式切换下作仿真分析并与PID控制进行对比。结果表明,滑模控制器对离合器液压系统的控制具有收敛速度快、控制精度高等特性,能有效提高系统的鲁
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