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《中国制造2025》背景下新能源汽车技术发展趋势研究
来源:汽车维修 发布日期:2018-05-01
制造业对每个国家都十分重要,没有强有力的制造业,国家的繁荣强盛就不能够得到保障。因此我们必须重视制造业的发展,并将制造业的转型以及创新发展作为近十年的主要任务,让我国能够成为名副其实的制造强国。一、中国制造2025《中国制造2025》是国务院在2015年颁布的一项关于中国制造业的行动纲领,这一纲领由100多名专家教授经过一年多的时间研究得出,
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基于ECMS的通勤混合动力汽车实时优化能量管理策略研究
来源:燕山大学 发布日期:2018-05-01
本论文以非插电式通勤混合动力汽车为研究对象,以降低燃油消耗、保持电池荷电状态在充放电限制范围以内为优化目标,兼顾理论上的全局最优和实施上的实时可行,研究了基于等效燃油消耗最小策略(Equivalent consumption minimization strategy,ECMS)的实时优化能量管理策略问题。具有实时局部优化的ECMS,选取合适的等效因子能够使其得到近似动态规划的全局最优性能。为此,
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单行星排插电式混合动力汽车构型与控制策略研究
来源:重庆大学 发布日期:2018-05-01
在全球能源日趋紧张、生态环境日益恶化的背景下,为了减少日益严重的温室气体排放和燃油消耗,减轻能源危机,汽车节能减排技术的研究受到各国广泛关注。加快新能源汽车产业发展成为世界各国共同的战略选择。基于行星排的功率分流式混合动力汽车,能有效改善汽车的油耗和排放,是新能源汽车市场的研究热点。本文结合国家重点研究计划“插电/增程式混合动力系统构型与动态控制方法研究”项目,对采用单行星排的功率分流式混合动力汽
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四驱插电式混合动力汽车电液复合制动系统压力协调控制
来源:重庆大学 发布日期:2018-05-01
随着石油资源的日益枯竭和各国法律法规对车辆排放要求越来越高,各汽车厂商把目光投向了新能源汽车。但由于纯电动汽车电池技术短期内难以实现突破、续航里程短以及成本较高等因素导致纯电动汽车短期内难以实现大量推广,而混合动力汽车作为传统燃油车向纯电动车过渡的产品,具有节能减排、续航里程长、动力性强等优点,受到越来越多的重视。再生制动作为混合动力汽车节能减排的一项关键技术,能在制动过程中回收制动能量,从而实现
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插电式混合动力汽车制动模式切换协调控制策略
来源:重庆大学 发布日期:2018-05-01
随着环境污染和能源危机的加剧,新能源汽车成为全球各大厂商的研究热点。插电式混合动力汽车能够有效降低排放、提升燃油经济性,兼顾良好的动力性和较高的续驶里程,是当前条件下理想的过渡车型之一。再生制动是混合动力汽车提升燃油经济性主要技术之一,能够在车辆行驶过程中将动能或者位能转化为电能储存在电池中,从而实现能量回收;而液压制动系统作为技术成熟的系统,能够保证车辆制动过程中的平顺性和稳定性。电液复合制动系
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全时四驱混合动力汽车能量控制策略研究
来源:燕山大学 发布日期:2018-05-01
在环境日益恶化、石油资源日益减少及人类对生活环境要求日益提高的条件下,受电池容量限制,混合动力汽车成为国内外发展的方向。而全时四驱混合动力汽车因为具有较好的操纵性、稳定性,越来越受到市场的重视,但需多个动力源共同协调工作,增加了开发难度。多动力源控制策略的设计和仿真是整车控制器的核心和基础,能量管理作为混合动力汽车的一项关键技术,对改善混合动力汽车整车性能具有重要意义,本文针对全时四驱混合动力系统
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混合动力汽车发动机启停控制机理与方法
来源:燕山大学 发布日期:2018-05-01
为了充分利用混合动力系统的机电耦合优势实现整车高效驱动并降低成本,48V轻度混合动力系统成为了新能源汽车的一种优选方案。长城汽车某SUV车型即采用了基于48V P0+P4构型的新型动力系统,但其在整车行驶过程中存在着发动机的频繁启停,若控制不当不但会增加燃油消耗,还会降低乘员的舒适性,故发动机启停控制技术水平高低直接制约整车性能。本文针对该系统的发动机启停控制这一关键技术开展研究,主要内容如下:(
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计及CVT功率损失的插电式混合动力汽车再生制动控制策略研究
来源:重庆大学 发布日期:2018-05-01
再生制动是混合动力汽车节能减排的主要技术之一,在不影响车辆制动性能的前提下,把车辆的重力势能或动能通过电机等能量转换装置转化为其他形式的能量储存在储能装置中,实现能量回收再利用,同时产生车辆所需的制动力,并且由于再生制动的使用可以减缓制动时摩擦片的磨损,降低车辆的使用成本。装备CVT的混合动力汽车,通过制定合理的CVT控制策略,在再生制动过程中利用CVT的无级调速功能持续调节再生制动系统的工作点,
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混合动力汽车DC/AC逆变器的EMI分析与抑制
来源:北方民族大学 发布日期:2018-05-01
与传统汽车相比,大量的电气和电子设备应用于混合动力汽车,使混合动力汽车的电磁兼容性问题日益突出。DC/AC逆变器是混合动力车辆中最重要的电子设备之一。它产生的干扰可能会影响汽车中电子组件的正常运行以及汽车的自我安全驾驶。因此,我们必须高度重视混合动力汽车直流/交流逆变器的电磁兼容性。本论文的研究对象是混合动力汽车DC/AC逆变器,对传导电磁干扰特性进行相关研究。主要有以下内容:(1)确定DC/AC
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基于观测器的混动汽车能量管理策略优化研究
来源:苏州大学 发布日期:2018-05-01
在混合动力汽车中,当确定混合动力系统的结构后,系统的行驶平顺性和燃油经济性主要由能量管理策略决定。本文基于观测器实现对混合动力系统能量管理策略的优化跟踪控制,以达到改善行驶平顺性、降低燃油消耗的目的。主要研究内容如下:首先,以离合器接合过程为控制对象,针对混合动力系统离合器接合过程中发动机输出转矩的变化对能量管理策略的影响,以优化离合器接合过程中的行驶平顺性为控制目标,建立关于发动机输出转矩的性能
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