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基于Advisor二次开发的6×4混合动力汽车建模与仿真
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-10-30
建立了6×4三轴汽车动力学模型,基于该模型对Advisor进行了二次开发。对牵引力耦合式并联混合动力汽车结构和控制策略进行了分析。搭建了某6×4牵引力耦合式并联混合动力汽车和与之参数相同的6×4传统燃油汽车Advisor仿真模型,进行了燃油经济性对比仿真分析。仿真结果表明:该牵引力耦合式并联混合动力汽车相比传统燃油汽车在山区高速工况下的油耗降低9.4%;牵引力耦合式并联混合动力汽车发动机工作点和发
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辐射干扰下混合动力汽车低频电磁辐射抑制方法
来源:环境技术 发布日期:2018-10-25
为了有效解决混合动力汽车低频电磁辐射超标问题,对低频电磁辐射抑制方法进行研究。通过接地措施,减少通过集成驱动电机高频电流的干扰回路面积。设计电机驱动控制器开关器件的缓冲电路,抑制或消除关断时的电压尖峰。在汽车电机主电路输入输出端加装滤波电容,抑制沿电源线流通的电磁干扰。在汽车电机控制电路上,信号连接器各个管脚加装磁珠,以热能方式消耗电磁噪声,在混合动力汽车电缆线两端屏蔽层分别添加共模扼流圈。实验结
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混合动力汽车实际道路行驶排放特性研究
来源:汽车工程 发布日期:2018-10-25
混合动力汽车相比传统燃料汽车具有燃油经济性好和排放低的优势,是目前汽车领域内的研究热点。最新发布的国六轻型车排放法规引入欧盟标准的实际道路排放(RDE)测试,本文中按照法规要求挑选3辆混合动力汽车和3辆同排量的汽油车进行RDE试验,分析了混合动力汽车的实际道路行驶污染物排放特性,并针对目前的RDE测试法规提出进一步完善的建议。
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混合动力汽车用电池热管理系统的设计与研究
来源:应用能源技术 发布日期:2018-10-25
新能源汽车的发展离不开动力电池,且动力电池的性能及寿命与其工作的温度点密切相关,因此设计合理的热管理控制策略保证其工作在最佳工作温度范围对提高整车动力性及经济性具有重要意义。针对平铺水冷电池包的结构布置方案,通过实时采集的电池与冷却液温度信息,实现对外部散热器与压缩机散热控制,并通过2种极端工况进行路试测试。实验表明,该控制方案能保证电池工作在35～48℃(即最佳温度区间)节约能耗,保证整车动力性
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一种混合动力汽车智能断路器及预警系统设计
来源:机械与电子 发布日期:2018-10-24
为了安全快速分断汽车故障线路,减少混合动力汽车自燃几率,设计了一种以AVR mega48为主控制器的组合式智能断路器,其智能控制模块包括短路故障能量释放电路、瞬时保护触发电路、故障状态显示和报警电路等,能够完成故障相电流检测、预警和电磁开关分断功能,实现汽车此类大直流开关组合电器的集成化、微型化和智能化优点。在常用HFV7型继电器结构上嵌入智能控制模块,安装到某混合动力客车上。经过实验表明,能有效
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混合动力汽车路试数据分析及运用研究
来源:西部交通科技 发布日期:2018-10-15
针对混合动力汽车在日常维护保养中优化方案及快速定位排查处理故障等方面的难题,文章以第二代普锐斯汽车为例,通过在不同工况下进行路试,对引擎转速、加速程度、电机转速、电机扭矩、发动机转速、发动机扭矩、额定功率、负载状态、动力电压、动力电流等数据进行采集分析,绘制列线图,从而建立混合动力汽车各类工况下标准数据及列线图,为混合动力汽车在故障快速定位处理及维护保养方案优化提供参考基准。
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混合动力汽车能量控制策略研究现状
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-10-15
随着环境污染问题的日益凸显和石油资源的逐渐匮乏,混合动力汽车研究的意义和价值也得到了广泛认可。混合动力汽车由两种或两种以上的能源提供动力,具有纯电动汽车高效率低排放的优点,又能够显著增加电动汽车的行驶里程,具有传统燃料车高比能量、高比功率的长处,又可获得传统车无法达到的优化控制目标。如何对多能量源与其他部件协调配合,进行优化组合,以减少燃油消耗、降低排放,是混合动力汽车研究中面临的一个关键问题。文
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中等职业院校开设新能源汽车专业的意义及方法
来源:职业 发布日期:2018-10-15
汽车产业是一个国家的支柱产业,它是一个国家综合国力的象征。汽车行业的发展也使人民生活水平得到了提升。但近些年的雾霾天气、资源枯竭等给人们的生活带来了不小的冲击,我们也不得不直视此类问题。传统燃油车所排放的尾气对大气的影响是很大的,并且世界能源危机对今后传统燃油车的发展也是一个不利的信号,因此汽车行业的发展需要一次革命,新能源汽车的研发成为了今后汽车行业发展的必然趋势。目前,我国中等职业院校大多都开
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全时四驱混合动力汽车模糊能量控制策略研究
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2018-10-10
针对新开发的全时四驱混合动力系统,以燃油消耗量最小为目标,设计了基于规则的逻辑门限能量控制策略。为了增进能量分配的合理性,开发了双模糊控制器,输出变量分别是发动机转矩系数和后驱电机转矩系数,用于修正发动机和后驱电机的目标转矩。在MATLAB/Simulink搭建了相应的控制策略模型与Cruise中的整车模型进行联合仿真。结果表明,采用双模糊控制器修正后的能量管理策略能有效提高全时四驱混合动力汽车的
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江淮瑞风M4弱混汽车混动系统原理简析与故障案例分析
来源:汽车维护与修理 发布日期:2018-10-01
随着社会的快速发展,汽车越来越成为人们生活中必不可少的交通工具。汽车给人们带来诸多方便的同时也带来了极大的危害,快速增长的汽车消耗了大量的石油资源,排放了大量的废气,给人们赖以生存的大气环境带来了严重的污染。为了缓解这个问题,各汽车制造厂结合传统燃油汽车和新型电动汽车的优点相继推出了混合动力汽车。混合动力汽车由传统燃油发动机和以动力电池为动力源的电机驱动,根据设计原理和混合动力效果的不同,发动机与
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