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基于CRUISE的混合动力汽车动力性研究
来源:河北工程大学 发布日期:2018-12-01
随着全球经济快速发展,能源短缺、环境污染、气候变暖等全球性问题日益得到了人们的关注,开发燃油消耗量低、尾气排放少的新能源汽车已经成为全世界汽车行业的重要发展目标。混合动力汽车将多种能源混合使用,同时具有燃油车和新型电动车的优点,是现代汽车的重要发展方向。随着混合动力汽车的应用,其动力性、经济性等也成为社会关注的重点。为此,本文以混合动力汽车为研究对象,对其动力性和经济性进行研究。首先,在借鉴前人研
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混合动力汽车用新型无级变速传动系统的研究
发布日期:2018-12-01
在分析现有行星齿轮机构无级变速方案的基础上,提出了一种新型无级变速传动(CVT)系统。该系统具有既变速又变矩、速比变化范围大等特点,能有效降低对电动机功率的需求且适合轻、中、重各类混合动力汽车应用。本文将在新型无级变速传动系统的控制策略方面进行分析。
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混合动力汽车再生制动压力协调控制系统的研究
来源:南方农机 发布日期:2018-11-28
在时代快速发展的过程中,我国汽车制造行业有了较为良好的发展,而各项技术应用也逐渐完善,使得当前汽车自身的安全性、稳定性以及行驶的平稳性等方面都可以得到进一步提升,为人们的日常出行提供有利的安全保障。文章结合实际情况,对混合动力汽车在生产制动压力协调控制系统进行详细分析,以期为今后开展的相关工作提供有利参考。
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基于MOPSO算法与改进熵权TOPSIS法的混合动力汽车多目标优化决策
来源:制造业自动化 发布日期:2018-11-25
针对混合动力汽车油耗和排放优化问题,应用多目标粒子群算法(MOPSO)和改进熵权TOPSIS方法,对混合动力汽车的关键参数进行优化决策。首先以一款并联混合动力汽车为参考标准,在MATLAB/Simulink环境下搭建了整车仿真模型,并通过整车转鼓试验台对仿真模型的合理性和有效性进行验证;然后应用多目标粒子群算法对混合动力汽车关键参数进行优化,得到关于燃油经济性和污染物排放性能指标的Pareto最优
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基于NSGA-Ⅱ算法的混合动力汽车多目标优化
来源:汽车工程师 发布日期:2018-11-25
针对当前混合动力系统的研究主要集中在基于燃油经济性的单目标优化或者是加权的多目标优化,未能从本质上体现出整车性能目标之间的耦合关系的情况,以某款并联四驱混合动力汽车的动力性和经济性为优化目标,采用NSGA-II算法对整车传动系统参数进行匹配优化。在保证整车基本性能的前提下,100 km加速时间最大缩短了10.79%,100 km油耗最大下降了14.82%,100 km电耗最大下降了8.39%。得到
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混联式混合动力汽车功率分流装置建模
来源:汽车工程师 发布日期:2018-11-25
功率分流装置是混联式混合动力汽车动力系统的核心部件,为了建立完整的整车仿真模型,实现混合动力汽车能量管理控制策略的优化设计,先对混联式混合动力汽车动力系统结构及功率分流装置的结构进行分析,并结合等效杠杆图分析功率分流模式,再针对混联式混合动力汽车复合功率分流装置特有的双行星齿轮机构,运用Simulink软件进行建模,进而得出四轴行星齿轮机构模型及其输入输出模型,为进一步研究混联式混合动力汽车复合功
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电动四驱混合动力汽车扭矩分配控制
来源:汽车工程师 发布日期:2018-11-25
为了更大限度地提高电动四驱混合动力车型燃油经济性及动力性的优势,该文对汽车的起步、匀速、加速及减速4种行驶工况进行了分析,对在上述工况下的能量流以相应的速度阀值进行划分,提出电动四驱混合动力车型行驶经济性关键控制参数的2种调整方案,达到了混合动力系统节能减排的目标。
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中型并联式混合动力汽车动力系统参数匹配研究
来源:现代车用动力 发布日期:2018-11-23
针对城市路况,设计了一款并联混合动力汽车,以电机提供加速、爬坡峰值功率,发动机提供车辆平均行驶功率为控制策略,以满足整车动力性能为前提,使用以MATLAB2011a为平台的ADVISOR2002汽车仿真软件,对并联混合动力电动汽车的发动机、电机和动力电池等进行了参数匹配,利用ADVISOR2002软件,建立其仿真模型,仿真结果表明设计的并联混合动力汽车达到预期性能指标。
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基于传动效率最优的功率分流式混合动力汽车控制
来源:江苏大学学报(自然科学版) 发布日期:2018-11-10
针对一种采用双行星排结构的功率分流式混合动力汽车,采用杠杆法对动力耦合机构进行动力学行为分析,得到电动机转速、转矩和功率与发动机的比值关系.在此基础上,求取整车传动系统的传动效率和电功率比,同时对功率分流和功率循环现象进行分析,进一步制定了机械点(MP)控制策略,通过优选合适的切换阈值K,避免功率循环,并保证了整车传动高效率.基于AVL/Cruise平台搭建了整车动力学仿真模型,同时在MATLAB
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新能源汽车用新型永磁磁通切换电机的设计与分析
来源:江苏大学 发布日期:2018-11-01
随着全球环境的不断恶化,各个国家及地区对环境保护越来越关注,而作为环境污染最显著的一部分,燃油汽车的燃油消耗问题已经逐渐被提上了更高的高度,而以特斯拉为优秀代表的纯电动汽车的崛起,更是对燃油汽车产生了很大的冲击,新能源汽车具有污染低、启动加速快、效率更高以及环境友好等特点,逐渐被各国政府及车企列入未来重点发展的对象。本文提出了一种新型的采用磁通切换电机为驱动电机的混合动力驱动系统,并对其进行设计、
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