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混合动力汽车瞬时最优控制策略的研究
来源:山东大学 发布日期:2018-04-27
混合动力汽车最显著的特点就是在满足日益严格的排放法规和操纵的灵活性要求的前提下,有效地降低排放,提高整车的燃油经济性。混合动力汽车能量管理策略是提高整车燃油经济性的关键因素。因此,为了进一步提高混合动力汽车的燃油经济性,本文以单轴并联式混合动力汽车为研究对象,以等效燃油最小控制策略ECMS为理论基础,以提高整车燃油经济性为目标,提出了基于混合动力系统瞬时油耗率最低的能量管理策略,并对其在不同的行驶
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混合动力汽车辅助动力单元效率优化控制研究
来源:汽车工程 发布日期:2018-04-25
鉴于传统的APU控制策略只关注使发动机工作在其效率最高点,而未考虑发电机效率对系统效率的影响,本文中在分析APU中发动机效率与发电机效率之间耦合关系的基础上,提出了发动机与发电机联合工作效率最佳的APU控制策略,并设计优化算法对不同功率需求下发动机与发电机联合高效工作的目标转速和转矩进行优化。建立系统仿真模型,对综合考虑发动机与发电机效率的APU控制策略和传统的APU控制策略进行仿真对比和固定发电
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基于道路工况预测的混合动力汽车A-ECMS能量管理控制研究
来源:重庆交通大学 发布日期:2018-04-23
21世纪日益严重的能源危机和环境危机迫使人们将汽车的发展方向转向纯电动汽车,但是由于技术还不够成熟,混合动力汽车这一过渡车型成为了目前研究的主要对象。混合动力汽车能改善传统汽车高油耗和高排放的核心在于系统的设计与控制,而控制策略则是混合动力汽车实现多动力源能量管理的关键。本文以并联式混合动力汽车为研究目标,通过算法实现未来短期道路工况预测实现自适应能量管理控制,主要研究成果如下:首先,搭建混合动力
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基于ADVISOR的城市用混联式混合动力汽车的建模与仿真
来源:新乡学院学报 发布日期:2018-04-18
为了减少汽车尾气排放,改善城市低空污染现状,研究了混联式混合动力汽车的系统结构和工作原理,建立了汽车系统中发动机、电动机、发电机、电池、车身和控制器的数学模型,并借助ADVISOR仿真软件建立了混联式混合动力汽车的仿真模型。在欧盟城市路况和新欧洲行驶循环工况下对混联式混合动力汽车进行了仿真分析,结果表明混合动力汽车在这两种工况下表现出良好的性能,能满足环保和使用者的要求。
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串联式混合动力汽车用IPMSM控制算法研究与实现
来源:湖南大学 发布日期:2018-04-16
在能源耗费和环境污染日益严重的情况下,新能源领域有了新的发展势头,例如节能以及环保的电动汽车正在飞快的发展。然而,在这个领域快速发展的过程中还有着很多需要攻克的问题,最明显的就是在电机驱动控制系统这一方面。同时又因为我国有着丰富的永磁材料以及本身的性能优点,进而使得我国的电动汽车对于驱动电机的选择基本都是以永磁同步电机为主要的应用研究方向。所以,本文将内置式永磁同步电机作为研究对象,对串联式混合动
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基于机械创新性方法的并联混合动力传动系统构型设计研究
来源:重庆交通大学 发布日期:2018-04-16
随着混合动力汽车的迅速发展,构型成为了各大汽车企业的研究重点,然而由于国外公司专利封锁,严重制约了国产混合动力汽车创新构型的发展。目前大多新构型由传统自动变速器衍生发展而来,然而许多构型设计并未进行详细分析,其构型的递推方法也缺乏理论支撑,传动系统缺乏整体评价。本文以单电机并联式混合动力汽车传动系统为研究对象,引入机械创新性方法进行构型设计,从机械运动链出发,着重构型设计过程,扩展出128种潜在的
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用于混合动力汽车的软开关双向DC/DC变换器
来源:重庆大学学报 发布日期:2018-04-15
双向DC/DC变换器作为混合动力汽车能量管理系统的核心,在混合动力汽车能量双向转换控制中起到关键作用。根据混合动力汽车对双向DC/DC变换器的要求,选取双向Buck/Boost变换器作为主电路拓扑,减小了重量与体积、提高了系统的工作效率,同时采用半导体软开关技术有效减小开关损耗。推导出变换器在不同工作模式时的动态模型,并对相应模式下的控制器进行设计,提高了系统的稳定性和动态响应速度。最后,仿真和实
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对新能源汽车技术的几点探讨
来源:农机使用与维修 发布日期:2018-04-09
随着各种新兴技术的发展,新兴能源的利用率也越来越高,利用范围也越来越广。近几年的新能源汽车行业发展十分迅速,可以说新能源汽车是未来汽车行业发展的必然方向。因此,必须对新能源汽车的发展情况进行研究与分析,为新能源汽车的进一步发展提供相应的参考。这不仅可以促进我国汽车行业的转型与发展,还能够在环保方面发挥巨大作用。
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基于电机控制算法的功率分流混合动力汽车引擎优化研究
来源:电子设计工程 发布日期:2018-04-05
针对功率分流混合动力汽车的引擎优化问题,文中提出了一种基础电机的控制算法。首先提出了功率分流传动的一般状态方程,并且使用动力学方程确定发动机与电机的转矩和速度之间的关系。控制算法被设计为使得其可以控制MG1和MG2的转矩,以使得发动机能够在最佳工作线上操作。在验证中,使用两个行星齿轮、离合器和制动器来设计双模式动力分流HEV实验台。使用MG1、MG2、用于模拟发动机的电机和电池的PWM转换器进行实
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美国新能源汽车产业竞争力分析
来源:吉林大学 发布日期:2018-04-01
在以煤、石油、天然气为代表的传统能源供应紧张的大背景下,法国、荷兰、德国等一些欧洲国家先后推出停止销售燃油车的时间表,2016年10月,传统汽车制造大国德国,其国内通过了一项法案,计划在2030年之后禁止在汽车市场出现燃油车销售。此外,荷兰提出“2025年开始禁止汽油和柴油车”的建议也得到了国会支持。英法两国禁售燃油车的时间定在了2040年。我国也将这一计划提上日程,政府已经开始启动研究停售停产燃
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