-
新能源汽车IBS系统关键技术研究
来源:科技创新与应用 发布日期:2018-02-11
通过对新能源汽车IBS系统的结构设计,以三维造型软件NX UG为平台,建立虚拟样机模型,同时通过对IBS系统在CAE软件中进行有限元计算,在设计阶段完成对IBS系统的强度评估。按照汽车电子行业的ISO26262标准对IBS系统的电控部分进行研发,通过快速原型样件与控制策略验证电控单元对机械装置的控制能力。将IBS系统机械部分与电控单元集成在一起,进行制动性能台架试验和整车路试,满足制动法规与主机厂
-
汽车油阀压装设备设计研究
来源:计量与测试技术 发布日期:2018-01-30
随着汽车生产工艺的日益成熟,油阀在汽车的动力系统中扮演着越来越重要的角色。传统的汽车油阀材料均为POM,外形均为不规则形状,因此在生产过程中油阀的压装成为了一大难点。本文研究设计了一款汽车油阀压装设备,利用电缸伸缩作为驱动方式实现对特定油阀产品的压装。该设备配备多个光纤传感器,在压装前对油阀内部的零件及位姿进行检测,确认无误后完成压装。在力学方面,本文对空间问题的有限元模型进行了简单的公式推导,并
-
汽车车门过开强度分析与试验研究
来源:汽车科技 发布日期:2018-01-25
以某车型为例,对该车门进行过开强度分析及试验。运用Hypermesh软件建立车门有限元模型,并对车门过开工况进行仿真分析得出车门位移数据和附件受力情况;提出车门过开试验方案,完成车门过开性能测试,得出试验推论;对比仿真结果和试验数据,验证有限元模型的准确性与试验方案的可行性。
-
基于稳态温度场对轮胎寿命的有限元分析
发布日期:2018-01-18
采用自制的橡胶疲劳试验机,在相应的温度下对橡胶试样进行疲劳试验,通过拟合得到橡胶疲劳寿命模型,后根据轮胎CAD图纸进行有限元建模,预测轮胎的危险点和疲劳寿命。结果表明:综合考虑轮胎的稳态温度场的影响,加载阶段最大应力和最大应变均出现在反包端点位置,该点是轮胎疲劳破坏的危险点,其次为胎肩部分,该模型预测的轮胎使用寿命与试验结果对比,误差为5%,验证了模型的可靠性。
-
基于HyperMesh的三轮汽车长拐臂有限元分析
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2018-01-10
结合三轮汽车变速拉杆焊合的设计,将CAE技术引入变速拉杆设计开发领域,建立了零部件的三维数字化模型,并在HyperMesh环境下对其静态特性进行了有限元分析与仿真。针对生产过程中发现零部件之间间隙小的问题,使用有限元分析软件,优化了变速拉杆长拐臂的结构,并减小材料厚度,降低了零部件材料成本。通过与实际试验对比,验证了有限元分析结果与实际情况的吻合性,并以此指导设计,取得了较好的效果。
-
汽车桥壳弯曲静强度分析与优化设计
来源:模具工业 发布日期:2018-01-09
针对新设计的某车型驱动桥桥壳,利用Ansys Workbench建立虚拟桥壳弯曲静强度台架试验有限元模型,得到桥壳应力变形分析结果,找出设计薄弱位置,通过分析现有设计问题,对桥壳薄弱位置进行改进并再次进行计算校核。结果表明,改进后的桥壳符合强度和刚度要求,对驱动桥桥壳设计提供参考。
-
汽车生产线高速拉杆升降辊床结构设计与仿真
来源:天津理工大学 发布日期:2018-01-01
随着国民生活水平的提高,汽车行业快速发展,汽车生产装配制造的自动化水平也随之加强,需要现代化程度更高的地面柔性输送系统以提高生产效率。高速辊床作为汽车生产线输送系统的重要组成部分,在汽车制造的装配、焊接、喷涂等生产过程,以及物料的运输、分类、贮存等环节具有不可取代的优势,被广泛应用起来,但目前其核心技术仍然掌握在国外少数企业手中,严重阻碍了我国汽车制造业的发展。本课题在对国内外高速辊床分析研究的基
-
某新能源汽车前舱托架模态分析
来源:汽车零部件 发布日期:2017-12-28
前舱托架;;有限元分析;;模态分析
-
机械产品有限元分析与增强现实仿真平台研究
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2017-12-25
有限元分析(Finite Element Analysis,FEA)已成为机械产品制造过程中重要的推论手段,增强现实(Augmented Reality,AR)作为新型的人体感官的新技术,能够将产品制造过程呈现到现实中,便于设计人员更好的提升产品制造过程。本文设计了一种面向企业-用户共享的仿真平台,该平台搭建了企业与客户之间的沟通桥梁,文中提出了平台的主要结构和各应用模块之间的仿真过程,并结合实际
-
基于三维有限元计算的基坑周边机械荷载对基坑安全性影响分析
来源:建筑施工 发布日期:2017-12-25
在建筑基坑工程施工过程中,其周边经常需要布置大量的施工机械,而大吨位的施工机械给基坑带来了较大的局部荷载,容易造成基坑边缘土体或内部围护结构的局部破坏。为此,使用Ansys软件对基坑及其围护结构在局部较大荷载作用下的应力模式进行了三维有限元分析,认为以荷载距离基坑边缘3 m为界,荷载对基坑围护结构的影响随距离由近及远先迅速降低再缓慢降低。在此基础上,提出了大型机械特殊地基处理、特殊位置地下连续墙加
027-87841330