关键词：雨刮系统;刚柔耦合;振动响应;有限元分析
摘 要：针对汽车雨刮系统运行过程中的振动问题，建立雨刮系统刚柔耦合有限元模型，仿真分析系统在低速、高速工况及干燥、湿润状态下的瞬态动力学特性，并通过实车试验进行验证。结果表明：雨刮系统换向时反转点的振动响应最明显。低速运行时，湿润状态下雨刮片上端的等效应力、等效弹性应变和总变形均高于干燥状态；高速运行时，干燥状态下的各项数值均高于湿润状态。本研究可为雨刮系统的振动分析及声品质研究提供一定参考。
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