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  • 汽车芯片实现“自主可控”还有多远?

    来源:智能网联汽车 发布日期:2021-01-25

    智能汽车的发展推动了汽车芯片全球市场的快速增长。在疫情的影响下,我国汽车芯片短缺且受制于国外供应商的处境愈发突出。实现芯片自主替代,成为我国发展智能网联汽车必须要解决的关键难题。如今,软件定义汽车的理念已成为共识,芯片在汽车制造业中的重要性也将会愈发明显。然而,目前我国汽车企业对于进口芯片的依赖程度很高。特别是在疫情的持续影响下,芯片受制于人的窘境在近期全面爆发。
  • 智能网联汽车的测试评价

    来源:世界汽车 发布日期:2021-01-25

    2020年10月27日,2.0版《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布。其中,测试评价技术被再次列为基础支撑技术之一,并提出"低等级和高等级智能网联汽车整车与系统测试技术实现突破。"根据测试环境可以将测试技术分为虚拟仿真测试、封闭场地测试和开放道路测试。
  • 原诚寅:一定会有自主汽车芯片脱颖而出

    来源:智能网联汽车 发布日期:2021-01-25

    "未来的车将是更个性化,更响应客户的需求,因此在芯片和基础计算平台上的投入一定是巨大的,也是车企的核心竞争力。"——原诚寅缺芯所引发的连锁效应,持续影响着整个汽车行业。在表象的背后,我们更应追溯暗藏的隐忧。事实上,中国汽车芯片短缺问题由来已久。一方面,车规级芯片要求高、门槛高,非一般半导体企业能做也;另一方面,
  • 智能汽车“黑科技”——无人驾驶

    来源:质量与标准化 发布日期:2021-01-25

    近些年来,"无人驾驶"这个词越来越频繁地出现在我们的生活里,一些大型汽车制造厂商都已经将无人驾驶汽车开上了马路,完成了一定距离的测试行驶。这项"黑科技"不再只是个概念,它正在悄悄地进入大众的视野,引起人们的关注。
  • 第七届中国电动汽车百人会论坛召开

    来源:中国科技奖励 发布日期:2021-01-20

    1月15日,第七届中国电动汽车百人会论坛(2021)以"新发展格局与汽车产业变革"为主题拉开大幕。本届百人会论坛首次采取线上方式举办,在为期3天的论坛上,来自国内外政府、行业机构、研究机构及相关企业的200余位嘉宾代表,在线上分享观点、展开交流,共议新发展格局与汽车行业变革。主办方联合40家媒体进行线上直播,高层论坛期间有近350万人次在线参会。
  • 智能网联汽车感知系统电磁兼容分析

    来源:电子元器件与信息技术 发布日期:2021-01-20

    随着微电子技术在汽车系统中应用的日益增多,汽车所处的电磁环境也在日益恶化,研究汽车各个系统的电磁兼容问题具有重要意义。传统的电磁兼容研究方法已经比较成熟,但由于汽车电子控制系统的复杂特性,目前还没有一个简易可行的数学模型来描述和分析汽车电磁兼容问题。传统的电磁兼容分析方法大多是从电路参数入手,没有上升到整个电控系统。这些分析方法都是基于结构还原到系统的思路设计的,协同理论作为一种全新的理论更加关注
  • 新能源汽车新政促产业“扩盘”

    来源:中国投资(中英文) 发布日期:2021-01-20

    未来十五年,新能源汽车将逐渐代替传统燃油车成为市场的主流。产业融合、开放发展等让新能源汽车拥有更广的应用前景,扩大产业"总盘",使新能源汽车产业盈利能力持续增强作为汽车产业发展的重要方向,近年来,我国新能源汽车产业发展态势良好。产销量连续多年位于全球首位,
  • 智能网联汽车测试场现状分析及发展建议

    来源:中国汽车 发布日期:2021-01-18

    近些年来,智能化网联化发展迅速。打造部署智能网联汽车测试场地也就成为了发展智能网联汽车的重点工作任务之一。本文结合国内外典型智能网联汽车测试场地,从设施建设、长远规划、管理服务、特色定位等方面进行分析研究,进而为智能网联汽车测试场地的建设提出一些发展建议。
  • 基于论文和专利数据的研究前沿挖掘研究——以智能网联汽车领域为例

    来源:中国发明与专利 发布日期:2021-01-16

    [目的/意义]对比论文数据和专利数据的特征指标,识别热点、新兴、潜在和消亡研究前沿主题。[方法/过程]利用LDA主题模型,对智能汽车领域相关的论文数据和专利数据进行主题提取,计算两个数据源下各主题的强度和主题新颖度并进行对比分析。[结果/结论]本文识别出路径规划技术等热点研究前沿6个、智能计算等新兴研究前沿2个、安全认证技术等潜在研究前沿6个、车载平台等消亡研究前沿6个。本文在前沿识别方法上进行了
  • 智能网联汽车开放测试道路建设研究

    来源:城市道桥与防洪 发布日期:2021-01-15

    基于智慧交通领域的探索及智能网联汽车测试道路项目的实践,对智能网联汽车开放测试道路建设的基本设计原则、设计标准、技术路线、场景设计进行了介绍,提炼了建设方案。对国家和行业相关规范、规程所明确的检测项目及场景要求进行了解析,并明确了道路的4条选线原则,强调智能化改造整体架构应整体遵循"端-边-云"的车路协同体系。针对车联网领域重要的落地场景,具体介绍了6个重点场景的必测项目和选测项目场景设计。对项目
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