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车辆工程专业智能网联汽车课程改革研究
来源:教育教学论坛 发布日期:2020-12-16
针对智能网联汽车课程存在的知识点覆盖面广、学习任务重、可参照教材少,以及教师备课难、学生理解难等问题,通过对该课程授课形式进行改革,打破以教材为主的传统授课方式,将当代教育理念与教学模式融会贯通,引入智能驾驶实车实验并结合前沿科技论文,提升课堂授课质量和学生对未知事物的探索能力,培养了学生的科学思维方式。此次课程教学改革取得了良好的效果。
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金龙阿波龙驶入沧州 助力古城打造智能网联汽车产业高地
来源:商用汽车新闻 发布日期:2020-12-15
12月10日,沧州APOLLO自动驾驶与车路协同首批无人驾驶巴士交车仪式在金龙客车厂区举行,自动驾驶巴士金龙阿波龙正式交付沧州经济开发区。金龙阿波龙将在开发区开展试乘及试运营,助力沧州智慧交通示范运营建设,打造全国领先的自动驾驶城市。同时沧州将美好的智慧出行扩展到更多的应用场景,
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跨学科交叉视角下的智能网联汽车团队建设研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-12-15
当前智能网联汽车产业发展不成熟,产业链不完善,关于相关的团队建设的理论研究还很少。文章通过对目前智能网联汽车行业发展及其特点进行深入的分析,并对相关的团队情况进行剖析,从跨学科交叉研究视角下对创新团队建设路径的优化提出相关的建议措施,以期对行业的发展提供一定的指导借鉴意义。
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混合动力汽车的探索与思考
来源:汽车工艺师 发布日期:2020-12-10
2020年10月27—29日,中国汽车工程学会年会暨展览会和第七届国际智能网联汽车技术年会在上海合并举办。大会以"汽车+,协同创新"为主题,围绕新能源汽车技术、智能网联汽车技术、汽车关键共性技术等话题深度探讨。中国汽车工程学会副理事长、上海汽车集团股份有限公司副总裁兼总工程师祖似杰就混合动力技术的现状和发展趋势,结合上汽插电混动业务的成长情况,从节能环保、市场表现、技术成熟度方面进行了介绍。
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汽车业“十四五”怎么干?
来源:上海企业 发布日期:2020-12-10
2020年,是节点,也是新起点。不仅是"十三五"的收官之年,更是"十四五"的启动序曲。"十四五"时期,汽车行业将进入新发展阶段,只有牢牢把握发展大势,才能锚定好方向、找到发展之路。风险挑战加剧在即将过去的"十三五",与其他产业一样,中国汽车业实现了历史性跨越,取得长足进步。然而,在产销量持续28年增长后,汽车市场于2018年首现负增长,2019年降幅有所扩大,从高速增长期进入普及中后期,
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多策略护卫智能网联汽车信息安全
来源:上海信息化 发布日期:2020-12-10
作为一种综合解决方案,智能网联汽车可以提供更安全、节能、环保、便捷的出行方式,是汽车行业的关注焦点和未来发展方向之一。然而值得关注的是,在智能网联汽车技术体系中,感知、计算、存储、通信过程中会产生大量信息流,其流动过程及输出结果都对安全性提出了较高要求,因此建设高水平的汽车信息安全系统成为必然选择。
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工信部：加快推动智能网联汽车产业创新发展
来源:中国设备工程 发布日期:2020-12-10
【本刊讯】近日,在2020年世界智能网联汽车大会"自动驾驶与商用创新"主题峰会上,工业和信息化部装备一司副司长石红艳表示,当前智能网联汽车产业发展速度非常快,已经进入汽车快速演进,产业加快布局的商业化前期阶段。石红艳介绍,今年1～9月,L2级智能网联乘用车的销售达到了196万辆,占乘用车总销量的14.7%,部分企业加速研发L3级自动驾驶车型,多地开展了RobotaxiAVP自动泊车,自动驾驶公交车
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智能网联汽车中驾驶意图识别技术的应用分析
来源:时代汽车 发布日期:2020-12-05
文章就驾驶意图识别技术在智能网联汽车当中的应用进行讨论,在分析其应用现状的同时,对其应用前景进行了有效的探讨,希望能够为汽车技术的发展提供参考和借鉴。
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基于“1+x”课证融通的智能网联汽车实训体系建设
来源:时代汽车 发布日期:2020-12-05
国家职业教育改革重点强调推行"1+X"证书制度试点工作,当前智能网联汽车成为我国汽车产业改革发展新的增长点,职业院校汽车类专业纷纷开设智能网联汽车相关课程,然而当前大多数职业院校汽车类专业还没有完全建立起与技能等级证书标准对接的实训体系。本文从岗位对接、校企融合、赛训相促、教法改革、职业能力培养等角度出发,构建基于"1+x"课证融通的智能网联汽车实训体系,为智能网联汽车产业培养高素质复合型技术技能
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京津冀协同发展背景下的天津市智能网联汽车产业发展思考
来源:时代汽车 发布日期:2020-12-05
本文以区域经济理论为基础,深入分析了京津冀协同发展下的天津整体经济环境,以及汽车产业的发展环境,结合天津经济实际为智能网联汽车产业发展路径提供了相关的建议,以期推动适用于天津市特点的智能网联汽车发展路线落地。
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