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基于电动汽车行驶数据快速聚类的充电站选址优化
来源:电力需求侧管理 发布日期:2021-05-15
随着电动汽车的规模化发展,急需对充电站进行合理的选址规划以满足实际需求。对电动汽车交通轨迹数据进行建模分析,采用谱聚类方法实现电动汽车行驶数据的快速聚类。针对快速聚类结果,以充电站选址后的建设及经济运维成本最小为目标,实现充电站的最优选址规划。算例结果表明,算法规划建立的充电站能够在满足用户使用方便性的基础上,使得年度经济成本最小化。
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基于Voronoi图和改进引力搜索算法的电动汽车充电站选址定容
来源:广东工业大学学报 发布日期:2021-04-06
电动汽车充电站的选址定容属于多变量、多约束及高维度的非线性数学问题,针对该问题提出一种基于Voronoi图和改进引力搜索算法(Improved Gravity Search Algorithm, IGSA)的选址定容方法。综合考虑主观权值和客观权值,运用层次分析熵权法,建立以建设运行成本、用户充电时间成本及配网损耗成本为目标的电动汽车充电站选址定容多目标决策模型。针对标准引力搜索算法(Gravit
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考虑多需求场景的城市电动汽车充电站多目标规划
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2021-03-01
当前,多数研究基于用户出行路径确定EV充电需求,但是往往未考虑到多种不确定性。基于用户出行数据,考虑多种不确定性因素,在三种场景下对EV充电需求进行模拟,并采用K-means聚类算法得到三种场景下的充电需求。其次,基于此建立了一个综合考虑用户侧与非用户侧利益的多目标规划模型。另外,还提出了考虑多场景的改进排队理论对充电站定容,所提规划模型由NSGA-Ⅱ求解,并采用TOPSIS综合评价法确定规划方案
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电动汽车充电站智能规划研究
来源:低碳世界 发布日期:2020-12-25
电动汽车的兴起意味着对智能充电站的规划要求越来越高,原有充电站规划中,存在分布不合理、总数量不足等问题,导致充电便利度不足,对新能源汽车用户不够友好。若要推动新能源汽车行业的进一步发展,要推动对充电站、充电桩的建设工作,而为确保建设的位置、分布密度既能够让新能源汽车用户直接充电,也能够控制建设与运维成本,且确保在车辆的增长过程中,充电站的数量做出相对应的增长,同时还要根据车辆的分布情况对智能充电站
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考虑续航能力的新能源汽车充电站递阶延时布局研究
来源:交通运输系统工程与信息 发布日期:2020-12-15
递阶延时布局对降低新能源汽车充电站选址成本投资决策具有重要作用.本文分析递阶延时布局特征:空间维,以续航能力为半径的邻域衔接覆盖性;时间维,随交通流密度的双螺旋同步增长性;投资维,公共资源配置的有效性.在此基础上,基于截流选址方法建立扩展的OD交通路网,构建续航能力约束下的递阶延时布局优化模型;利用改进的逐步推进法求解,对实际案例进行测试和应用,以及相应投资决策分析.结果表明:递阶延时建设可以节约
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SiC在电动汽车的功率转换中扮演越来越重要的角色
来源:电子产品世界 发布日期:2020-12-04
1中国新能源汽车市场的需求特点首先,中国的电动化发展速度很快,中国企业的创新力旺盛,而且直接从传统汽车向新能源汽车过渡,没有美国或欧洲企业所面临的复杂的"技术遗产"问题。相比欧美,新兴的中国车企更期待新能源汽车。在中国,功率转换系统在汽车中的应用非常广泛,这就是为什么ST专注于与中国客户合作开发电源管理系统。
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考虑灰需求的电动汽车配送路径优化
来源:物流技术 发布日期:2020-11-25
基于实际的物流配送环境,考虑到客户需求的不确定性,研究了客户需求信息数据残缺不充分的情况,采用灰参数来描述客户的不确定需求,并以总配送成本最小为目标,建立了考虑灰需求的电动汽车配送路径优化模型,依据灰色机会约束规划理论,将模型转化为灰色机会约束规划模型,并设计了嵌套灰色模拟技术的蚁群算法寻找最佳配送路径。最后,以Solomon标准算例集为基础,构造了相应的测试算例,验证了模型和算法的有效性。
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关于新能源汽车发展现状与解决策略的思考
来源:汽车维护与修理 发布日期:2020-10-15
1新能源汽车发展的问题(1)技术不成熟,消费者接受度低。目前,我国新能源汽车技术还不够成熟,生产规模不大,成本较高,市场中的售价不容易被消费者接受。另外,新能源汽车在技术方面仍然存在着众多的问题,因此在现实生活中,新能源汽车数量还远不及传统的内燃机汽车。传统汽车行业的发展早已趋于成熟,不会放任新生事物去抢占它的市场,并且消费者对新能源汽车的续航能力还持观望态度,新能源汽车还需要经过一个漫长的发展期
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社会服务类汽车充电站选点规划评价体系构建与应用
来源:电力系统及其自动化学报 发布日期:2020-10-13
为解决电动汽车充电站选点规划中存在城市针对性不强和综合评价体系中面向服务对象不清等问题,提出了一种新的电动汽车充电站选点方法。首先,针对三四线城市电动汽车发展的结构特点和城市发展政策,构建面向社会服务类车辆的电动汽车充电站选点评价体系。然后,建立一种结合修正层次分析法的判断矩阵和前景理论来确定充电站指标的最优权重模型,运用前景理论把人的心理因素通过数学表达式量化成决策值,从而对充电站候选点建站适宜
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探究电动汽车充电站项目对周围环境的影响
来源:中国设备工程 发布日期:2020-10-10
本文主要分析电动汽车充电目前的技术现状以及前景,对于电动汽车充电站项目在建设过程以及运营过程中对周围环境的影响进行了深入的阐述,并对影响的程度提出了适宜的评价方法,希望给相关研究人员以借鉴和参考。
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