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基于加权Voronoi图和GA-PSO的电动汽车充电站最优规划
来源:电网与清洁能源 发布日期:2019-05-25
考虑到电动汽车的普及,对充电站的需求越来越大,合理规划充电站是保证快速发展电动汽车的一项重要举措。根据某地区现有电动汽车的保有量,考察电动汽车的集中充电所需最大负荷,结合市场充电站的固定建设成本、运维成本、用户充电途中的耗时成本以及电池配送成本,综合考虑上述几种主要成本因素,以总成本最小为目标函数,建立充电站的规划模型。将交叉操作引入到PSO算法中,加强了PSO算法后期的寻优能力,通过采用加权Vo
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带时间窗的电动汽车物流配送车辆路径问题研究
来源:物流技术 发布日期:2019-05-25
根据网上零售订单兼具"多品种、小批量、多频次、送货时间严格"等特点,从网上零售商的配送中心角度出发,提出了带软时间窗及充电站定位的电动汽车车辆路径问题,从配送中心角度分析了车辆使用数量与使用成本对总物流配送成本的影响,根据充电度数来计算充电成本的方式,增强了成本核算的精确性。并设计改进遗传算法进行求解,在染色体交叉操作中选择改进交叉算子,最大限度地保留优秀个体,加快寻找最优解的速度。最后通过算例验
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店中店打造家生活
来源:中国石油石化 发布日期:2019-05-15
围绕着高端客户群体,店中店在湖西街加油站经营得有声有色。古都金陵看老城,现代化新南京看河西!与江苏南京河西新区同步发展的中国石化江苏南京分公司湖西街加油站,被河西CBD商圈、数座精品住宅小区簇拥着,客户群体自然而然被贴上了"高端"的标签。
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小鹏汽车的三大智能绝技
来源:汽车观察 发布日期:2019-05-15
在智能网联时代,真正的智能汽车需要具备哪些能力?在主流汽车国际论坛上,小鹏汽车联合创始人&总裁夏珩就小鹏汽车在电动车方面的诸多实践做了主旨演讲。夏珩认为,智能汽车绝不是简单地增加一个中控触屏或辅助驾驶,而是具有强大的视觉、听觉感知能力与反馈能力,并基于用户行为的深度学习,具有全场景的人工智能能力的汽车。首先,认识你,像朋友一样知道你是谁。小鹏汽车装有
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2019互联网汽车企业排行榜
来源:互联网周刊 发布日期:2019-05-05
大考之年 3月18日,基石资本微信公众号发布了一篇题目为《基石资本董事长张维:为什么没有任何一家造车新势力值得投资——2019年将是造车新势力的倒闭年》的文章,引发了整个汽车圈不小的动荡。该文以蔚来汽车为例,列举其交付能力差、亏损严重、股价大跌等一系列问题,认为其作为国内造车新势力的领头羊,交出来的答卷是不及格的,而其他诸如威马汽车和小鹏汽车等造车新势力企业也缺少核心竞争力。新能源汽车和智慧驾驶是
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多种类多规模纯电动汽车充电站选址问题研究
来源:北京交通大学 发布日期:2019-05-01
由于环境问题加剧以及公众对环保问题的重视,近几年来很多公司对于电动汽车生产研发投入的资金和成本都越来越多,政府也采取了诸如购车补贴等政策来推动纯电动汽车的快速发展。对于电动汽车来说,需要解决的主要问题之一就包括续航及充电问题,也有很多学者对于电动汽车补充能源的方式进行探索及研究,而其中大部分还是倾向于研究基于有线充电方式来进行相关研究,因此关于电动汽车充电站的建设,选址成为主要的研究方向之一,解决
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基于多目标差分进化算法的高速公路电动汽车充电站布局规划
来源:山东大学 发布日期:2019-04-20
电动汽车因能源利用率高的优势成为新能源汽车的主力军,但因其受到续航里程的限制,电动汽车在城市间的高速公路上行驶会产生里程焦虑问题,这一难点一直以来倍受研究人员的关注。本文以高速公路充电站为研究对象,研究基于里程焦虑、特定服务水平和电网容量的高速公路充电站设计规划。论文主要研究内容如下:首先,采用路段传输模型LTM对高速公路的车流量进行动态仿真模拟,科学预测车流量,得到高速公路网上各路段、各节点的累
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电动汽车充电站结构与接入电源探讨
来源:计算机产品与流通 发布日期:2019-04-15
本文首先进行了电动汽车充电站概述,包括电动汽车发展概况,电动汽车充电站分类及配置,电动汽车充电站结构。之后,研究了充电站电源接入原则与充电桩负荷接入对配电网影响及应对,包括充电站电源接入原则以及充电桩负荷接入对配电网影响及应对措施。本文所做的研究可以为规划充电站提供设计依据,也可以为尚拟建的充电站规划设计提供一定的参考。
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电动汽车充电站谐波特性分析与APF应用研究
来源:电力学报 发布日期:2019-04-04
为了抑制电动汽车充电站引起的谐波问题,在分析谐波产生的特性的基础上,选取APF对充电过程中产生的谐波进行治理。首先,指出电动汽车充电站中具有非线性特性的装置接入导致大量谐波注入到公共电网,危害电网的安全稳定运行;然后,搭建电动汽车充电机模型和含多台充电机的充电站模型,分析充电站内谐波电流的特性;提出采用APF装置对充电过程所产生的谐波进行抑制,并具体设计了指令电流运算电路和补偿电流生成电路。最后,
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基于用户行为与充电站盈利的电动汽车充电分时电价优化研究
来源:山东农业大学 发布日期:2019-03-27
在目前全球石油资源缺乏、环境污染严重以及气候变暖的背景下,积极推广与发展节能、环保、低碳的新能源汽车是人类社会追求汽车工业可持续发展的方向和目标,电动汽车的规模化发展成为必然趋势。然而,随着电动汽车规模化发展,充电站的数量也在日益增加,电动汽车充电的随机性和无序性会导致充电站的负荷出现波动,将在某一程度上对电网造成“峰上加峰”的现象,从而对电网、充电基础设施和用户产生负面影响。为了降低或抑制这些负
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