本报告主要对近五年特别是2020年城市交通发展状况进行了分析。受到疫情的影响，2020年上半年因倡导“居家不外出”，城市公共汽电车、轨道交通、传统出租车发展近乎停滞，城市客运量创近五年来最低；下半年随着城市解封，城市客运迅速恢复。传统汽车租赁行业发展总体趋于稳定，网约车、互联网租赁自行车等新业态、新模式蓬勃发展，为全球提供了中国经验和中国方案。

本监测报告内容覆盖智能制造装备总体产业，包括智能测控装置、关键基础零部件、智能化高端装备和重大集成智能装备等智能制造装备的细分产业；以关键制造环节的智能化为核心，以端到端数据流为基础，和以网通互联为支撑。包括智能产品、智能生产、智能工厂、智能物流、各类智能机器人等。

当前，我国疫情防控形势持续向好，防控重点向“外防输入、内防反弹”转变，同时各地加速复产复工，生产生活秩序正在逐步恢复，我国航空装备企业正在加速重返全球航空装备产业链。

“停课不停学”掀在线教育潮。延迟开学督促全国在线教育平台加速上线。国家中小学网络云平台2 月17 日正式开通，工信部部署百度、阿里、中国电信、中国移动、中国联通、网宿、华为等企业全面提供技术保障支持，协调7000 个服务器，90T 带宽，可供5000 万学生同时在线使用。

高端装备制造业绩效保持增长，1～12 月，营业收入同比增长4.5%，利润总额同比增长11.9%。同期，高端装备相关行业投资继续下降，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业投资同比下降2.5%。智能制造方面，12 月，工业机器人产量同比增长15.3%，延续上月增长态势。

    中国航空业发展对国民经济至关重要，同时也反映出中国现代化水平不断提高，经济强劲增长。中国幅员辽阔，其地理区位决定航空运输在促进国际政治、经济、文化交流和旅游方面发挥着其他运输方式无法替代的作用。中国是世界上仅次于美国的第二大航空市场，根据中国民用航空局（民航局）数据，2018年中国航空业共运输旅客6.117 亿人次。

高端装备制造业绩效保持增长，1～11 月，营业收入同比增长 6.4%，利润总额同比增长 8.7%。同期，高端装备相关行业投资继续下降，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业投资同比下降 5.7%。智能制造方面，11 月，工业机器人产量同比增长4.3%，延续上月增长态势；当月，国内机器人行业融资事件共 12 个，较上月增加 2 个。

11 月，船市需求环比显著改善，同比下滑态势仍难言乐观，累计新接订单量为 2466 万载重吨，同比下降 25.4%；造船完工量环比有所回升，同比涨幅较上月继续回落；手持订单量环比小幅回升，同比降幅仍有扩大；新造船价格指数继续小幅下滑；出口需求显著回升，出口额同比降幅继续收窄；行业收入涨幅放缓，利润水平有所下滑。

10 月，船市需求再度低迷，订单量环比显著回落，累计新接订单量为 2119 万载重吨，同比下降 25.6%；供给方面，造船完工量环比继续下降，同比涨幅较上月亦有所回落；手持订单量继续回落，同比降幅微幅收窄；新造船价格指数持续下行，仍未有见底趋势；出口需求有所回落，出口额同比降幅持续收窄；行业绩效水平保持向好，收入涨幅继续增加。

9 月，随着航运旺季临近，船市需求较上月有所好转，订单量同比降幅收窄，累计新接订单量为 1947 万载重吨，同比下降27.4%；供给方面，造船完工量环比小幅回落，同比涨幅持平上月；手持订单量有所回升，同比降幅小幅收窄；新造船价格指数继续缓步向下试探低位；出口需求延续回升态势，出口额同比降幅继续收窄；行业绩效水平维持向好态势，利润总额涨幅显著。