互联网汽车租赁特指为客户提供线上租车服务的租车平台，泛指汽车租赁所有经营、服务活动中运用互联网技术的部分。汽车租赁包括融资租赁、长期租赁、短期租赁，其中短期租赁及其衍生形式——分时租赁属于共享出行范畴。随着自动驾驶等技术的应用，汽车租赁特别是短期租赁将与出租汽车等融合，成为共享出行的主要形式。

聚合打车平台一端连接广大乘客群体，另一端连接与其建立合作关系的各家网约车公司和巡游车公司。聚合打车平台为用户（包括乘客和网约车公司）提供的是信息中介服务，是区别于网约车公司向乘客提供交通运输服务的新模式。聚合打车平台与网约车公司、乘客之间的法律关系，与电商平台、平台内经营者和消费者的关系较为类似。根据2019年《国务院办公厅关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》中对于新业态应“分类量身定制适当的监管模式，避免用老办法管理新业态”的相关精神，更为合理的做法是，将聚合打车平台界定为一种新型平台，在适当参考《电子商务法》中关于平台治理的通用性规则基础上，探索制定与聚合打车平台商业模式更相契合的监管规则。

研究发现，跨国公司嵌入能够提高物流产业集群的创新绩效，但关系、结构与认知嵌入具有不同的影响效应与路径。从影响效应看，跨国公司关系嵌入的正向影响效应最显著，既有直接效应，也能通过集群知识资源与学习能力的部分中介作用发挥间接效应。从影响路径看，跨国公司关系嵌入能够直接促进物流产业集群创新绩效提高，结构与认知嵌入则通过知识资源与学习能力的完全中介效应发挥作用。

广州国际航运枢纽建设在港口生产、基础设施建设、集疏运体系、航运物流业、航运服务业、口岸通关环境、对外交流与合作等方面已经取得良好的进展，但是目前广州在推进国际航运枢纽建设的进程中仍存在一些问题与不足。对此，广州应该做好加快港口基础设施建设、推动港口资源整合、推进自动化智慧化建设、大力发展航运物流业、加快发展航运服务业、提升口岸通关服务水平、夯实港口绿色安全基础、打造高水平开放新格局等八个主要方面的工作。

2 季度基金持仓银行股比例环比下降1.5%至4.0%，结束了自2Q20 以来连续三个季度的持仓占比提升，但持仓占比总体仍是在2019 年底来的高位。从绝对值水平看持仓占比低于2017 年来中位数水平5.00%近1 个百分点，低于2017 年来平均水平4.76%近0.8 个百分点。2 季度银行增持幅度在28 个行业中排名第26，仅高于家用电器和食品饮料0.4 和0.6pct，对电气设备、电子、化工板块增持较多。

本报告期（2021.7.05-2021.7.18）医药生物行业指数跌幅为1.54%，在申万28 个一级行业中位居第23，跑输沪深300 指数（0.27%）。从子行业来看，医药生物三级行业中，仅生物制品行业上涨，涨幅为4.76%，中药、医药商业、化学制剂行业跌幅居前，跌幅分别为4.94%、4.81%、4.42%。

上周休闲服务（申万）指数上涨3.03%，跑赢上证综指2.60 个百分点，跑赢沪深300 指数2.53 个百分点，在申万一级行业中排名第6。

路测数据作为自动驾驶公司核心生产要素，决定了自动驾驶系统能力上限。开源数据集不可完全支持企业商用，企业自建数据集成为高等级自动驾驶商业化为必由之路。平台型企业，基于全场景的路测数据积累，建议关注百度、Waymo 及Cruise 等AI 公司；对于传统整车厂，基于自主路测数据集的积累和外部联合，建议关注长城汽车、北京汽车及上汽集团。

根据中汽协数据，2021 年6 月新能源车产销分别为24.8 万辆、25.6 万辆，环比+14.3%、+17.7%，同比增长1.3 倍和1.4 倍，继续刷新当月产销历史记录。2021 年1-6 月，新能源车产销分别达到121.5 万辆和120.6 万辆，同比增长均为2.0 倍。1-6 月新能源车渗透率依次为7.2%、7.6%、8.9%、9.1%、10.2%、12.7%，持续向上，驱动因素从政策到市场自发需求进一步得到验证。

市场回顾：稀土及稀土永磁板块近期强势上行。7 月15 日，Wind 稀土指数收于2067.99，周涨幅20.04%，月涨幅54.99%；Wind 稀土永磁指数收于4433.09，周涨幅8.09%，月涨幅27.63%。沪深300 收于5151.46，周涨幅1.24%，月涨幅0.97%，稀土及稀土永磁板块最近两周表现强势。