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7361.重载汽车动力学性能多目标优化分析
[汽车制造业] [2019-08-21]
以三轴重载汽车为例,以影响其动力学性能的悬架参数优化为目的,在随机路面激励的作用下,构建了三点虚拟激励模型,通过建立三轴重载车的六自由度模型,利用虚拟激励法得出驾驶室座椅均方根值表达式,并以加权的加速度均方根值作为平顺性的评价指标;建立汽车转弯运动力学模型,得出侧倾稳定性因数与悬架的侧倾特性和由路面随机激励所产生的动载荷之间的关系,确定以稳定性因数作为汽车侧倾运动的稳定性评价指标;将整车的95百分位四次幂合力作为道路友好性的评价指标.根据悬架刚度和阻尼与各性能评价指标之间的关系,基于Isight软件,运用遗传算法NSGA-II实现了汽车的平顺性、稳定性和道路友好性的多目标综合优化,从而得出了悬架刚度和阻尼的最佳匹配值.该思路对于多轴重载车的参数设计具有参考价值.
关键词：重载汽车;;多目标优化;;评价指标;;稳定性因数;;平顺性;;道路友好性
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7362.汽车坡道出入口设置防火卷帘门的利弊分析
[汽车制造业] [2019-08-21]
地下车库汽车坡道的出入口是否需要设置防火卷帘门这一问题,学者们还存在着不同的见解。针对这一问题,本文对地下汽车库进行了火灾危险性分析,指出了地下汽车库坡道出入口设置防火卷帘门的利与弊,并采用FDS软件和Pathfinder软件建立仿真模型,设定具有汽车坡道的防火分区发生火灾时,坡道出入口是否设置防火卷帘门等情况的火灾场景。模拟结果显示,借助汽车坡道更有利于人员的安全疏散。对已在汽车坡道口设置防火卷帘门的,提出了改进方案和加强措施。
关键词：汽车坡道;;出入口;;防火卷帘门;;利弊分析
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7363.中国新能源汽车行业发展的政策历程浅析
[汽车制造业] [2019-08-21]
在我国经济发展的现阶段,低碳经济成为我国未来发展的主要方向,在此背景下,新能源汽车应运而生,新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点。中国新能源汽车行业发展的必由之路是在低碳经济发展的大背景下,遵循市场发展的道路。通过对中国新能源汽车发展的政策支持及政策的发展历程进行充分的了解,提高我国新能源行业发展的工作效率。
关键词：新能源汽车;;政策支持;;发展历程
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7364.汽车检测维修存在的质量问题分析
[汽车制造业] [2019-08-21]
随着国民经济水平的增长,人们消费水平得到提高,人们对汽车的使用也越来越普遍、频繁,现在大街小巷上最常见的交通工具就是汽车。当然,汽车会随着次数的增加,质量问题就会越来越多,于是汽车检测维修的市场逐渐发达。因此,笔者对目前汽车维修时存在的质量问题进行了探讨,并且对车主面对相应问题时,需要采取的自我保护措施提出了相关建议。
关键词：汽车;;维修质量;;维修企业
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7365.营改增后汽车运输企业成本管理与控制
[汽车制造业] [2019-08-21]
营改增实施以后,对汽车运输企业产生了极为深远的影响,大大推动了企业成本管理与控制工作的开展,已经成为了汽车运输企业普遍关注的焦点性话题。汽车运输企业要想不断提升自身的经济竞争实力与市场影响力,就必须要发挥营改增的实施优势,加强企业的成本管控建设。本文主要针对营改增后汽车运输企业成本管理与控制展开深入的研究,并提出几点针对性的建议。
关键词：营改增;;汽车运输企业;;成本管控;;建议
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7366.储能式电动汽车充电桩的设计
[汽车制造业] [2019-08-21]
近些年来,世界各国通过财政补贴、政策支持等各种方式支持新能源汽车发展。新能源汽车产业是战略性的新兴产业,而电动汽车是新能源汽车中发展最快、普及最高的。大力发展电动汽车,可以减少不可再生资源的使用,在保护环境,节约能源方面发挥着重要的作用。但是,电动汽车数量不断增长,对充电时间要求更短,对电网的影响要降到最低。可见,电动汽车配备的充电桩及储能的电池应具有更佳的性能,满足电动汽车发展需求,且减少对电网的影响。本设计在传统充电桩的基础上,进行一些改进,提出储能式电动汽车充电桩的设计。储能式电动汽车充电桩是在充电桩合适的地方添加一个高性能储能电池。充电桩添加的高性能储能电池,有以下3个作用:1、通过电网充电,储能电池进行电能储存。2、利用充电桩储能电池放电,给电网回馈电能。3、充电桩储能电池放电,为电动汽车进行充电。而对于电动汽车中的储能电池,通过电网或者充电桩储能电池充电,只进行单向充电。本文详细分析储能式充电桩的可行性,与传统的充电桩进行比较,解决传统充电桩存在的一些问题。在传统充电桩的电路基础上,设计出储能式充电桩运行中的主拓扑结构,把选用的电池材料进行了概述。对整流环节进行了分析,选择三相电压型PWM整流器进行整流控制,通过原理分析、数学建模,选用了旋转坐标下的电压电流双闭环空间矢量控制策略,保证了直流母线侧电压的稳定。再通过对DC/DC变换器环节的建模分析,完成充放电过程分析。在Matlab/Simulink软件中,搭建出设计的模型,进行模拟。最后,通过仿真结果验证电网与充电桩储能电池之间能量相互流动,以及充电桩储能电池对电动汽车单向降压充电。结果显示:充电桩储能电池充电过程中的电网电流是正弦的,且相位和电压相同;储能电池放电的时候,网侧电流也是正弦,与网侧电压相差180o,直流侧电压稳定,保证了系统稳定;当充电桩储能电池通过降压(Buck)电路给汽车充电时,汽车电池先经过恒流充电的方式进行充电,当电压达到稳定值后,再通过恒压的方式进行充电,电池的电量不断上升。
关键词：充电桩;;回馈电能;;PWM整流器;;系统稳定
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7367.考虑电动汽车随机到达的光储微电网能量管理模型
[汽车制造业] [2019-08-21]
本文建立了包含电动汽车充电站的微电网能量管理模型,充分考虑电动汽车到达与离开时间的随机性,针对光伏及负载功率预测的不确定性,利用鲁棒优化的方法进行处理。对于因为电能使用时间上的不均对大电网造成的冲击,本文通过引入分时电价,以达到削峰填谷的效果。利用模型预测控制方法实现实时在线优化调度,并使用某景区作为案例分析。
关键词：微电网;;电动汽车;;鲁棒优化;;模型预测控制;;能源互联网
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7368.“学徒制”在《汽车专业综合实训》的应用探索
[汽车制造业] [2019-08-21]
我国就业市场的供求结构性矛盾日益凸显,一方面社会经济发展和产业急需大量高素质技术技能型人才,另一方面很多高职毕业生还找不到适合自己的工作,而学徒制作为密切职业教育与劳动力市场的人才培养模式,在实现教产结合方面具有明显的优势。
关键词：职场课堂;;汽车专业;;学徒制
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7369.ISG混合动力汽车模型预测控制能量管理策略
[汽车制造业] [2019-08-21]
针对ISG混合动力汽车的能量管理问题,提出了一种控制车辆驾驶员行为的模型预测控制策略。首先由马尔可夫链预测车辆未来需求功率模型,对求得的需求功率模型结合驾驶员行为进行随机学习控制;运用动态规划算法以燃油消耗最小为目标进行滚动优化;最后在Advisor和Matlab/Simulink平台上搭建仿真模型。仿真结果表明:与逻辑门限控制策略相比,该控制策略能有效地改善ISG混合动力汽车燃油经济性,并具有良好的实时性。
关键词：ISG混合动力汽车;;模型预测控制;;能量管理;;马尔可夫链;;动态规划
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7370.用“芯”投入,工业和汽车市场为TI贡献过半营收
[汽车制造业] [2019-08-21]
2017年,德州仪器(TI)全年营收达到149.6亿美元,其中的54%来自工业和汽车市场。而在不久前公布的2018年第一季度业绩显示,TI的营收较去年同期增长11%,汽车和工业市场的强劲增长是主要原因。为了继续扩大在工业市场的影响力和市场份额,让更多的潜在客户了解TI的产品和解决方案,TI不断加大对工业市场的投入。在今年5月份的TI工业月中,共推出涵盖14个工业领域的解决方案,通过线上线下的互动,解决设计者们在日常设计过程中碰到的困难和问题。
关键词：TI;
027-87841330