近年来我国经济增长速度不断加快,企业集团的规模与数量也在不断增长,各个集团对自己以及各自的成员单位在资金管理方面的要求更高。此时集团的财务公司应运而生,其能够利用自身具有的金融优势,进行集团与各成员单位的资金管理,合理安排闲散资金。因此,对财务公司资金集中管理进行研究并提出完善资金管理的建议,是十分重要且有意义的。本文以交易费用理论、内部资本市场理论、委托—代理理论、产融结合理论为基础,参阅国内外有关资金集中管理以及有关财务公司的相关文献,选取中国石化财务有限责任公司作为案例研究部分。首先具体仔细的分析了该公司的资金集中管理的现状,包括基本情况、目标与总体思路、资金集中管理的内容以及作用。其次根据行业特点、《企业绩效评价办法》(2016)和前人的一些研究成果,从财务和管理两方面构建中石化财务公司资金集中管理的效果评价体系,其中财务指标包括盈利能力、经营增长、资产质量和偿付能力,管理指标包括集团贡献、运营流程、学习和成长,并采用层次分析法来确定相关指标权重,最后选用功效系数法和专家打分法进行综合评价计算,得出总体评价得分。根据评价结果发现其在资金归集、预算执行与考核、风险控制、信息化水平以及人才队伍方面的问题,并进一步对问题产生的原因进行分析。针对存在的问题,从积极面对经济新形势,增强服务管理能力;提高资金归集程度,完善各项考核制度;完善资金管理体系,加大预算执行力度·;健全风险监控系统,提高员工风险意识;更新资金管理平台,提升信息服务水平以及加强人才队伍建设,增加高级专业人才方面提出了进一步完善中石化财务公司资金集中管理的建议。

关键词：财务公司;;资金集中管理;;效果评价

查看摘要 索取原文[0页]

为整合区域资源,推动区域经济协调发展,环大亚湾新区自成立以来就不断探索在惠阳、惠东、大亚湾三个县区间建立行之有效的联合招商机制。近年来,环大亚湾新区通过搭建平台,组织三个县区共同举办招商引资专题推介会、共同拜会潜在投资企业、共享在谈项目资源,构建联合招商机制。但是,由于三方未形成共同利益体,合作动力不足;且新区与三个县区间无行政隶属关系,其工作措施对三县区缺乏有力的约束,难以全面贯彻落实;所以,目前新区联合招商机制收效甚微。本文采取“发现问题-分析问题-解决问题”的研究思路,通过查阅相关文献及实地调研,从目前环大亚湾新区联合招商机制运行情况出发,结合惠阳区、惠东县、大亚湾区的产业发展及招商引资现状,指出现行环大亚湾新区联合招商机制存在的问题“激励机制未有效建立、运行机制缺乏执行力、协调机制功能弱化、保障机制失效”等问题;认为引发相关问题的根本原因是制度设计的缺陷、政策环境的影响及人员因素的影响。针对现行环大亚湾新区联合招商机制的存在问题及影响因素,结合国内外联合招商机制的典型成功案例,借鉴成功经验,提出解决问题、完善环大亚湾新区联合招商机制的对策建议——创新工作体制、建立健全招商合作机制、建立区域招商协作与共享机制、建立招商人才培养机制、探索市场化招商引资机制。建立联合招商机制是推动环大亚湾新区区域经济协同发展的重要手段,本文的研究成果可以为环大亚湾新区提供可参考的工作建议,同时可为区域联合招商提供可借鉴的理论参考。

关键词：环大亚湾新区;;招商引资;;机制

查看摘要 索取原文[0页]

随着全球范围内对于节能减排及低碳经济的不断重视,为同时满足严格的排放法规及迅猛增加的燃油需求,通过优化燃料特性改善发动机燃烧过程受到了内燃机燃烧领域研究者的重视。其中采用清洁替代能源能够在一定程度上缓解资源短缺的状况,也是降低内燃机排放的有效方法。煤制油作为主要的石油替代燃料之一,在技术上和商业运作上已经趋于成熟,作为内燃机替代燃料具有良好的应用前景。本研究依托于国家自然科学基金项目,针对持续急剧增加的燃油需求以及日益严格的排放标准,以探索高效清洁的车用替代燃料及同步降低柴油机氮氧化物(NOx)和超细微粒排放为目标,开展煤基费托合成柴油(Coal-to-Oil,CTL)与排气再循环(EGR)、喷油参数复合控制实现内燃机高效清洁燃烧技术研究。试验研究了CTL燃料对压燃式发动机性能、燃烧及排放的影响规律,并与国V石化柴油进行了对比。通过燃料设计,制取CTL与石化燃料、酯类含氧燃料的混合燃料,试验研究不同理化特性燃料以及EGR、喷油参数等边界条件对于燃烧及排放的影响规律。研究结果表明:1、燃料组分及理化特性对发动机的性能、燃烧过程及排放特性有着明显的影响,与普通石化柴油相比,发动机燃用CTL经济性得到改善,在喷油策略不变时转矩略有下降,可以通过调整喷油策略及燃料理化特性进行改善。CTL燃料在燃烧过程中具有良好的着火性,滞燃期较短,压力升高率降低,对缓解柴油机工作粗暴、改善发动机工作平稳性具有积极作用。2、发动机燃用CTL燃料可以有效降低CO、HC、NOx排放量及消光烟度,微粒排放中各模态微粒数量浓度及总微粒数量浓度均低于国V柴油。与普通石化柴油相比,CTL燃料的CO、HC、NOx的十三工况加权平均比排放量分别降低了51.42%、45.62%和14.35%,消光烟度降低范围为33.33%~80%,微粒排放中核态微粒及总微粒数量浓度可降低45%以上。3、引入再循环排气(EGR)后,CTL燃料的NOx排放进一步降低,消光烟度略有增加,燃用CTL燃料能够提高发动机对于EGR的耐受性。在相同EGR率条件下,CTL的NOx、消光烟度及不同粒径范围的微粒数量浓度均低于石化柴油。4、对于瞬变工况,发动机燃用CTL燃料的NOx排放明显低于石化柴油,在未引入EGR情况下,与国V柴油相比,CTL燃料在增负荷过程前期的烟度峰值降低近50%,在增负荷过程结束时刻,消光烟度降低了44.50%;在引入EGR情况下,CTL燃料的消光烟度降幅为63.76%。因此可以发现,CTL燃料的消光烟度对瞬变工况的敏感性低于国V柴油,同时对于瞬变过程中引入EGR的耐受性更好。5、将CTL作为添加剂与普通石化柴油配合使用,可以改善普通石化柴油的理化特性指标,有利于改善经济性、燃烧并降低排放污染物,同时可以改善纯CTL燃料动力性不足的问题。适当提高喷油压力,同时引入大比例EGR可以同步降低CTL/国V柴油混合燃料的NOx及微粒排放。与国V柴油相比,CTL添加比例为60%的C60燃料可以达到良好的性能及排放水平,在喷油压力为120MPa、EGR率为30%条件下,C60的NOx及消光烟度降幅分别为9.42%和27.27%。6、添加含氧燃料DMC有助于进一步降低CTL燃料的CO、HC及微粒排放。燃用DMC添加比例为15%的D15燃料,CO、HC及消光烟度的降低幅度分别为47.62%、62.07%及54.26,但NOx排放增加了10.28%。引入EGR可以进一步降低NOx排放,在30%EGR条件下可以使NOx排放降低近75%,同时燃用D15燃料可以改善引入EGR导致的微粒排放恶化程度。与纯CTL相比,在相同EGR率(30%)条件下,D15燃料的消光烟度和微粒总数量浓度分别降低了61.17%和42.76%。可见通过调整CTL燃料特性协同控制EGR、喷油参数等边界条件,能够同时降低发动机的氮氧化物和微粒排放,缓解柴油机NOx和微粒的矛盾关系,有利于促进CTL燃料在内燃机上的高效清洁利用。

关键词：压燃式发动机;;煤基合成柴油;;燃烧;;微粒粒度分布;;再循环排气

查看摘要 索取原文[0页]

本文重点对华北地块北缘铅锌矿类型、特征、时空分布等进行了初步总结,并探讨了铅锌成矿作用与区域构造演化的关系。通过初步总结认为,该地区铅锌矿床的主要成因类型有SEDEX型、矽卡岩型、岩浆热液型、沉积改造型、MVT型及复合型等。从形成时间来看,矿床主要形成于中元古代、晚古生代和中生代三个时期,并在中元古代和中生代达到高峰。中元古代以形成SEDEX型、沉积改造型和MVT型矿床为主,该时期处于被动陆缘基础上发育的裂谷环境;晚古生代产出少量岩浆热液型铅锌矿床,其形成可能为华北地块与西伯利亚南缘蒙古增生褶皱带拼合后的伸展及岩石圈拆沉作用有关;中生代为岩浆热液型、矽卡岩型铅锌矿床的重要成矿期,该时期主要发育陆内构造运动,可能为欧亚构造动力学体系与西太平洋动力学体系复合、叠加作用的结果。

关键词：华北地块北缘;;铅锌矿;;地质特征;;构造演化

查看摘要 索取原文[0页]

兰州石化公司石化厂丙烯腈联合车间推行党员"积分制"管理,促进了车间各项工作的开展。装置连续运行5个半月,产品质量15个月保持优级品率100%,创造了中国石油兰州石化公司石化厂丙烯腈联合车间开车以来的最好成绩。"这个成绩是车间干部员工的辛勤努力换来的,与党员带头引领、发挥先锋

关键词：丙烯腈;积分制;联合车间;

查看摘要 索取原文[0页]

随着我国丙烯酸装置的大量开工投产,丙烯酸市场迅速达到饱和,产能严重过剩,行业内竞争异常激烈,价格战屡见不鲜,如何在激烈的市场竞争中保持竞争优势已成为每个丙烯酸生产企业不得不面对的问题,为此,兰州石化公司积极应对调整改进丙烯酸产品市场营销策略,不断提高企业综合竞争能力,以便实现企业的长远发展。本文首先简要概述了与本论文相关的市场营销理论;其次对兰州石化丙烯酸经营状况及存在问题进行分析,阐述了丙烯酸行业市场现状与竞争格局,指出丙烯酸行业营销的特殊性,运用PEST分析法、波特五力模型对兰州石化丙烯酸宏观环境与行业环境进行了分析,并运用SWOT法对兰州石化公司丙烯酸产品销售进行了总结,包括丙烯酸销售特色以及存在的不足,当前面临着挑战与机遇。最后,结合丙烯酸产业的销售前景,明确了自身发展定位,制定了营销目标。并在4P营销理论的基础上提出了兰州石化丙烯酸营销组合改进策略,配套了具体的实施保障。本文以市场营销理论为指导,从兰州石化丙烯酸销售实际情况出发提出适合企业自身与产品特点的营销策略及策略实施保障措施,目的是兰州石化以客户为中心,实施差异化营销,实现产品、价格、渠道与促销的全面协调和整合,加强企业与客户的战略合作,增强企业盈利能力,提升企业经济效益与社会效益,最终实现企业可持续发展的目标。

关键词：兰州石化;;丙烯酸;;营销策略

查看摘要 索取原文[0页]

石化企业是资金密集型连续生产企业,设备在生产使用过程中必然会出现各种故障。不仅影响企业正常的生产,而且由于石化企业生产工艺本身的特点,还易引发重大的安全事故。因此,石化设备的运行可靠性已成为企业日常运营管理中的重要研究对象,设备运行可靠性与投资维护成本密切相关。如何确保化工设备生产运行的安全可靠性以及费用最优化是公司追求的目标。重化工行业中,PTA生产设备具有生产工艺复杂,种类繁多,构造复杂,体积庞大,设备造价昂贵,维修周期长,维修成本高,运行及维修安全风险大等特点。本文基于可靠性和可维护性等相关理论知识,消化吸收设备维护的最新理论和研究成果。通过研究对某PTA生产企业在建厂期间的设备设计要求,运用决策模型对设备的采购进行选型决策。然后,根据故障模式和影响分析方法,分析了设备的故障模式和故障原因,提出了一种改进方法。同时,根据设备重要性,设备可维护性,设备使用阶段等因素进行预防性维护决策,根据可靠性的量化指标采用不同的维护成本预算方法。根据设备可靠性和成本限制分析常见检查和修理方法的优缺点。并且通过不断的改进和改进,提出了一种实用的检测和维护方法,用于PTA生产公司,以实现维护成本和设备可靠性之间的平衡。从技术管理和财务管理的不同方向实现了目标,在实际应用中取得了良好的经济效果

关键词：可靠性;;维修性;;维修费用;;故障分析法;;维修策略

查看摘要 索取原文[0页]

基本情况2018年3月12日16时14分,江西九江一石化企业柴油加氢装置原料缓冲罐(设计压力0.38MPa)发生爆炸着火事故,造成2人死亡、1人轻伤。事故经过2018年3月12日,炼油运行一部加氢单元运行三班当班,当班人员有副班长杨友林、内操杨春春、段漠齐,外操李国华刘强、张晓文。14时58分,内操在DCS(分布式控制系统)上发现循环氢压缩机C502B润滑油压低报警,打电话给外操室要求到现场确认。副班长杨友林接电话后,到现场检查确认

关键词：石化企业;MPa;加氢反应;江西九江;循环氢;进料泵;着火事故;润滑油;缓冲罐;

查看摘要 索取原文[0页]

新疆哈密市铅炉子-马庄山一带铜矿位于南东123°方位,直线距离202千米处,大地构造位置北山裂谷带(IV)内的北山断褶带(IV1),区域上属于星星峡-明水金多金属成矿带中照壁山-破城山金矿带的一部分,区域成矿条件有利。本文通过对矿区地质特征及矿体特征的描述分析,对该区找矿前景进行浅析。

关键词：铜矿;;地质特征;;前景评价

查看摘要 索取原文[0页]

具有全晶须结构的莫来石多孔陶瓷具有较好的力学性能和抗热震性,但是这方面的相关研究并不多,主要存在工艺复杂、原料成本过高的问题。本研究采用简单绿色的制备工艺,利用工厂废弃物以及矿物资源来制备了具有全晶须结构的莫来石多孔陶瓷,能够节约能耗以及降低原料成本,为实现工业化生产提供可能。首先,论文利用无机胶凝材料成功制备了莫来石多孔陶瓷。以硅藻土和ρ-A12O3为原料,AlF3和MoO3为添加剂,利用ρ-A12O3遇水硬化的特点,来实现陶瓷浆料的固化成型,再将成型后的陶瓷生坯经高温烧结得到莫来石多孔陶瓷。该方法绿色环保,整个制备过程中无有机物的添加。通过使用XRD、SEM等表征测试手段,研究了烧结温度对莫来石多孔陶瓷相组成、微观形貌、线性收缩率、孔隙度以及抗压强度的影响。实验结果表明制备的莫来石多孔陶瓷由生长良好的莫来石晶须构成,在1500 ℃下烧结的莫来石多孔陶瓷孔隙率可达到82.3%。其次,首次利用主要成分为二氧化硅的硅灰作为硅源合成了具有孔隙结构的针状莫来石多孔陶瓷。硅灰中的二氧化硅颗粒粒径小,反应活性较高,通过简单的模压法成型,并且不使用粘结剂和造孔剂,制备的莫来石多孔陶瓷线性收缩率很小。在1600 ℃的条件下保温3小时所制备的样品的孔隙率为49%,抗弯强度高达 27.7 MPa。第三,论文不使用氧化物添加剂以及有机粘结剂和造孔剂,使用简单的干压法成型,采用硅藻土为硅源制备了具有晶须孔隙结构的莫来石多孔陶瓷。硅藻壳表面天然生长的孔为晶须的生长提供了空间。在1500 ℃的条件下保温3小时所制备样品的孔隙率为59.3%,抗弯强度为15.86 MPa。

关键词：无机胶凝材料;;莫来石;;多孔陶瓷;;硅藻土;;硅灰

查看摘要 索取原文[0页]