金融业对大湾区的经济贡献每年维持在10%左右，2018年金融业增加值占大湾区GDP的10.6%。对比长三角城市群、京津冀城市群、长江中游城市群和成渝城市群，粤港澳大湾区的金融产业集群水平最高，核心城市如香港、深圳等在金融产业集聚方面表现突出，城市群内部协同程度较高，发展潜力巨大。从大湾区内香港、广州、深圳三大城市的金融竞争力对比来看，广州在绿色金融和航运金融等现代金融业领域具有明显优势。广州应发挥成熟造船业基础和广州航交所船舶交易服务平台优势，借助广州绿色金融改革创新试验区建设经验，着力发展广州航运金融产业和绿色金融产业，同时注重弥补科技金融短板。文章结合广州金融发展路径选择，对标大湾区发展规划和系列政策，分别从传统金融、绿色金融、航运金融和科技金融四个方面，提出广州、深圳、香港和澳门等核心城市金融协同发展建议。

随着城市经济发展和生产力水平提高，城市规模不断扩大，对公共服务数量和质量的需求也在不断地增加，对公共服务的安全发展提出了更高要求。近年来，我国城镇化进程快速推进，各级城市的地理规模、经济规模和人口规模不断扩展，对公共服务在人口维度的公平性诉求和经济维度的均衡性诉求也不断提高，因此，我国城市的公共服务安全发展面临着新的挑战。

在人口老龄化日趋严重的背景下，考虑养老服务业的发展不仅要解决短期存在的局限与问题，更要认识到这是一个长期呈现需求递增的态势。为了保证养老服务业的长期可持续发展，则需探索养老服务新模式。

《京津冀协同发展规划纲要》指出，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略，核心是有序疏解北京非首都功能，要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。

本文收录了北京市公共服务业统计分类（试行）、课题组实地调研活动明细及调研问卷全文等内容。

我国地方政府为招商引资，往往在财税、土地、配套设施、金融服务、国资注入等方面对投资者提供优惠政策。这些优惠政策一方面发挥了吸引投资的效果，另一方面也引发了是否违背公平竞争原则、是否导致政府间恶性竞争的疑虑。事实上，美、日、德等国家的地方政府也有招商引资优惠政策，甚至有政府补贴。不过，其优惠“标的物”，更加倾向于新增就业的数量和质量，并重视对中小企业、对企业研发进行支持。考虑到我国经济日益嵌入全球体系，考虑到全球经贸规则仍然主要由发达国家所定义，考虑到我国也在主动清理和调整有关政策，下一步，确有必要对这些优惠政策进行规范。规范的主要方向，应该是把优惠政策巧妙地往社会性政策方向引导，并更多地考虑结构性普惠政策，逐步缩减一对一特惠政策的范围；优惠项目应该保持公开性和基本透明度。

我们预计，经济三季度保持 5%（两年平均口径）或以上的增速，需要的条件 极其严苛，可能需要如几个情况同时实现。降 息的概率是客观上升的。但依然保持较高的相机抉择度。（2018 年以来，央 行反复强调，价格工具的目标是确保经济增速和潜在经济增速相匹配）。“消失”的消费，衣食住行全面回落。地产：当下是销售端拖累经济，后续投资端可能也会拖累经济。工增：出口带动下，相对偏强。就业：失业率未上行，但实际就业压力在上行。

智慧城市之风席卷全球；各国莫不思考如何建构真正聪明又有智慧的城市。唯未来科技监控等难题、被科技绑架的智慧城市，以及万向数位二型塑政策与改善生活等面向，亦催化出相当多的关键议题。据此，本文的目的在于最近数位发展趋势下对于相关问题和政策方向提出建议。

9 月 8 日，国家发展和改革委举行稳投资稳外资工作发布会；9 月 6 日，国家发展改革委关于青岛市城市轨道交通第三期建设规划 （2021-2026 年）的批复；9 月 2 日，国家发展改革委关于印发《“十四五”推进西部陆海新通道高 质量建设实施方案》的通知。对于符合条件的企业，减按 15%的税率征收企业所得税。促进境内 外人才的集聚，对在合作区工作的高端人才和紧缺人才，个人所得税的税负 超过 15%的部分予以免征。

美国 8 月 CPI 环比+0.3%、核心 CPI 环比+0.1%；整体 CPI 同比增速回落 0.1pct 至 5.3%；核心 CPI 同比增速回落 0.3pct 至+4%。疫情回升影响延续，“重启相关”服务业价格涨幅连续两个月走低。从环比拉动贡献率来看，“重启相关”门类对 8 月 CPI 环比贡献率为 19.1%；机动车环比零增长；房租涨 价的贡献率为 21.7%。三类价格对 CPI 环比涨幅的总贡献率为 40.8%。美国通胀环比涨幅回落，既体现疫情影响，也说明供需矛盾或有所缓解— —尤其是机动车价格涨幅快速回落。低于预期的美国 8月CPI数据继续压制名义利率，10年期美债利率由1.35% 回落至 1.27%。