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面向机械臂抓取的航天器位姿检测
来源:光学精密工程 发布日期:2024-11-10
针对机械臂非合作抓取任务中目标检测效率低的问题，提出了一种基于改进YOLOv8n的目标位姿检测算法。将大型可分离核注意力（Large Separable Kernel Attention, LSKA）引入金字塔池化层（Spatial Pyramid Pooling Fusion, SPPF），以增强模型的多尺度聚合特征能力；设计一种全新的轻量化模块RGCSPELAN，以减少模型的运行成本与计算量；
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面向机械臂抓取的航天器位姿检测
来源:光学精密工程 发布日期:2024-11-10
针对机械臂非合作抓取任务中目标检测效率低的问题，提出了一种基于改进YOLOv8n的目标位姿检测算法。将大型可分离核注意力（Large Separable Kernel Attention, LSKA）引入金字塔池化层（Spatial Pyramid Pooling Fusion, SPPF），以增强模型的多尺度聚合特征能力；设计一种全新的轻量化模块RGCSPELAN，以减少模型的运行成本与计算量；
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汽车薄壁门板结构优化
来源:中国塑料 发布日期:2024-10-26
汽车零件薄壁化是轻量化的重要途径，本文针对薄壁化门板的加强筋结构进行分析。从加强筋形状、宽度、高度、间距几个维度对零件进行仿真分析。结果表明，采用六边形加强筋比矩形结构更稳定，具有更好的抗翘曲变形能力；加强筋宽度增大、高度增加，间距减小，这几个方案都能提升零件刚度；加强筋质量相同的情况下，相比增加加强筋的宽度、减少加强筋间距，增加加强筋的高度对改善零件刚度更加有效。
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汽车薄壁门板结构优化
来源:中国塑料 发布日期:2024-10-26
汽车零件薄壁化是轻量化的重要途径，本文针对薄壁化门板的加强筋结构进行分析。从加强筋形状、宽度、高度、间距几个维度对零件进行仿真分析。结果表明，采用六边形加强筋比矩形结构更稳定，具有更好的抗翘曲变形能力；加强筋宽度增大、高度增加，间距减小，这几个方案都能提升零件刚度；加强筋质量相同的情况下，相比增加加强筋的宽度、减少加强筋间距，增加加强筋的高度对改善零件刚度更加有效。
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一种铝合金货箱在轻型载货汽车上的开发应用
来源:重型汽车 发布日期:2024-10-24
车辆整备质量的合规性将成为车辆销售和使用的先决条件，货箱的轻量化设计成了整车降重设计的重中之重。本文简单介绍了铝合金的材料特点，以及一种轻型载货汽车用的铝合金货箱结构和装配方法，通过有限元仿真，分路况对货箱的强度、刚度和抗凹性进行分析，最后对比了铝合金货箱和普通钢制货箱的重量和价格。
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一种铝合金货箱在轻型载货汽车上的开发应用
来源:重型汽车 发布日期:2024-10-24
车辆整备质量的合规性将成为车辆销售和使用的先决条件，货箱的轻量化设计成了整车降重设计的重中之重。本文简单介绍了铝合金的材料特点，以及一种轻型载货汽车用的铝合金货箱结构和装配方法，通过有限元仿真，分路况对货箱的强度、刚度和抗凹性进行分析，最后对比了铝合金货箱和普通钢制货箱的重量和价格。
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多源激励下电动汽车电驱动系统壳体的轻量化设计研究
来源:机械设计 发布日期:2024-10-20
针对纯电动汽车电驱动系统壳体受多物理场耦合的内外载荷下，如何实现电驱动系统壳体轻量化设计的问题，文中首先阐述了电驱动系统多物理场耦合模型的构建，以及多源载荷综合作用下，电驱动系统壳体轴承内孔载荷的提取；采用有限元方法，在多源激励下对壳体模型进行模态、强度和振动辐射噪声等性能指标进行仿真分析，确定壳体性能状态；然后采用拓扑优化和自适应响应面尺寸优化方法，实现关于总成壳体的轻量化设计；最后进行单工况仿
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铝合金电缆在新能源汽车轻量化进程中的作用分析
来源:汽车电器 发布日期:2024-10-20
随着新能源汽车产业的迅速发展，轻量化成为关键的研究方向。文章聚焦于铝合金新能源汽车高压电缆在轻量化进程中的作用，详细阐述铝合金材料的特性使其在高压电缆应用中具有显著优势，能有效减轻电缆质量，从而为整车轻量化做出重要贡献。进一步分析在实际应用中，铝合金电缆面临的技术挑战及解决方案，为新能源汽车高压电缆的轻量化发展提供理论支持和实践指导，助力新能源汽车行业在轻量化道路上取得更大的突破。
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铝合金电缆在新能源汽车轻量化进程中的作用分析
来源:汽车电器 发布日期:2024-10-20
随着新能源汽车产业的迅速发展，轻量化成为关键的研究方向。文章聚焦于铝合金新能源汽车高压电缆在轻量化进程中的作用，详细阐述铝合金材料的特性使其在高压电缆应用中具有显著优势，能有效减轻电缆质量，从而为整车轻量化做出重要贡献。进一步分析在实际应用中，铝合金电缆面临的技术挑战及解决方案，为新能源汽车高压电缆的轻量化发展提供理论支持和实践指导，助力新能源汽车行业在轻量化道路上取得更大的突破。
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多源激励下电动汽车电驱动系统壳体的轻量化设计研究
来源:机械设计 发布日期:2024-10-20
针对纯电动汽车电驱动系统壳体受多物理场耦合的内外载荷下，如何实现电驱动系统壳体轻量化设计的问题，文中首先阐述了电驱动系统多物理场耦合模型的构建，以及多源载荷综合作用下，电驱动系统壳体轴承内孔载荷的提取；采用有限元方法，在多源激励下对壳体模型进行模态、强度和振动辐射噪声等性能指标进行仿真分析，确定壳体性能状态；然后采用拓扑优化和自适应响应面尺寸优化方法，实现关于总成壳体的轻量化设计；最后进行单工况仿
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