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汽车车身轻量化设计探讨
来源:中小企业管理与科技(下旬刊) 发布日期:2016-03-25
汽车轻量化越来越多的被人们所熟知,但是轻量化到底是什么,汽车车身轻量化设计的发展目前是一个什么情况,轻量化有什么优势,这将是本文的主要研究内容。
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双组分聚氨酯胶粘剂在汽车塑料上的应用
来源:粘接 发布日期:2016-03-10
简述了高性能双组分聚氨酯胶粘剂在汽车用塑料材料粘接方面的应用,以及汽车塑料材料的粘接特点、粘接工艺。着重分析了双组分聚氨酯胶粘剂在汽车用塑料粘接上的优势,以及在汽车行业应用的相关技术要求,并结合国内外先进测试标准介绍了其主要性能指标以及测试方法等。
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汽车底盘碳纤维后纵臂成形实验与分析
来源:汽车工程 发布日期:2016-02-25
采用碳纤维增强环氧树脂作为某新能源汽车后纵臂轻量化的材料。针对后纵臂的力学性能要求,通过材料的选择、铺层的优化、模具设计与制造、零件的制造和性能试验等,对碳纤维后纵臂的制造工艺进行研究。结果表明,与传统的金属件相比,采用碳纤维可使后纵臂质量减轻30%,而热模压工艺适合碳纤维后纵臂的成形。
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汽车底盘轻量化材料和工艺
来源:热加工工艺 发布日期:2016-02-23
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗,对整车舒适性也有很大的提高。当前大量的新材料、新工艺和新技术的应用实现了底盘轻量,其中包括轻质合金材料铝合金和镁合金、先进高强钢材料、塑料材料、热压成形工艺、液压成形工艺以及空心结构零件等。主要从轻量化材料的应用和先进制造工艺两个方面对汽车底盘主要零件轻量化技术的应用现状和发展进行了简要述叙。
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高强度高致密性重型汽车铸钢桥壳的研制
来源:铸造技术 发布日期:2016-02-18
研发了一种重型汽车铸钢桥壳,通过合理的化学成分配比和对铸造、热处理、机加工工艺的研究和改进,达到高强度、高韧性、高致密和良好焊接性能的要求,以适应国内外高端重卡车桥的需要并达到轻量化目的,提高公司的经济效益及社会效益。
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新能源汽车全塑车身顶盖结构设计与校核
来源:塑料 发布日期:2016-02-18
传统汽车顶盖具有曲面面积大、表面质量要求高、成型工序复杂等特点。文章主要针对采用旋塑工艺的全塑车身结构,综合传统的汽车顶盖和汽车顶棚结构设计特点,提出一种采用"三明治"复合材料的车身顶盖结构,以达到集成零部件功能,精简了工艺步骤,减少了冲模制造成本的效果。
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天然植物纤维增强塑料在汽车上的应用与研究
来源:橡塑技术与装备 发布日期:2016-02-15
随着汽车工业的不断发展,节能、安全、轻量化已成为汽车发展的主流方向,而具有刚性大、强度高、重量轻等特点的复合材料正好顺应了汽车的发展趋势。因此,复合材料尤其是各种新型塑料材料在汽车上的应用就变得尤为重要,而天然植物纤维增强塑料的广泛应用,对汽车技术的发展尤其是向绿色环保目标的实现更近了一步。
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电动汽车车身轻量化设计
来源:时代汽车 发布日期:2016-02-05
能源和环境问题让电动能源汽车有了更加广阔的发展前景,纯电动汽车和混合动力汽车也成为了汽车行业发展的必然趋势。对电动汽车来说,现阶段因为电池单位质量储能较低以及续航情况较弱,因此必须要重视其车身的轻量化设计。
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汽车轻量化之前端模块
来源:时代汽车 发布日期:2016-02-05
本文主要针对汽车前端模块化问题,提出了在模块化中使用塑料前端框架(Carrier),降低车身重量的方案。文中重点以某车型前端框架设计为例,介绍前端框架的设计及CAE分析成果。以期能够起到降低车身前端重量,达到平台化应用的目的。
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汽车轻量化的未来在哪里
来源:科技尚品 发布日期:2016-01-28
汽车的轻量化是指通过优化汽车结构和材料、生产工艺模块化等途径,在保证汽车成品质量的同时降低车身质量。它能在提供高安全性的同时有效减少能耗,提升经济性和稳定性。而中国实现轻量化的途径可通过联合新能源汽车共同开发、技术共享和政府扶持等方式来实现。
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