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基于相对灵敏度的纯电动汽车白车身轻量化设计
来源:湖北汽车工业学院学报 发布日期:2016-12-15
基于相对灵敏度对纯电动汽车白车身进行轻量化设计,对电动汽车白车身进行静刚度分析。以白车身框架板件厚度为设计变量,运用相对灵敏度分析排除影响轻量化较小的设计变量,以弯曲刚度和扭转刚度满足国际设计值为约束,质量最小为设计目标,对白车身进行轻量化计算,并与轻量化前的白车身进行对比。结果表明扭转刚度提升了15.7%,达到国际设计要求,白车身质量减轻了7.36%。
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基于可能性的汽车驱动桥壳设计优化
来源:机械设计与制造 发布日期:2016-12-08
针对汽车驱动桥壳的轻量化问题,考虑汽车驱动桥壳的设计、制造和使用过程中存在着多种不确定性,以板簧座附近的结构形状为参考建立优化目标函数;在最大垂向力、最大牵引力、最大制动力和最大侧向力的工况下,以应力—强度干涉理论为基础,建立了随机模糊混合不确定性下的可能性约束模型;基于可能性的设计优化流程,并采用ANSYS和MATLAB软件相结合的方式对驱动桥壳进行了优化分析,同时将基于可能性的优化结果与确定性
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第三代高强钢在汽车应用中冲压特性及回弹研究
来源:汽车零部件 发布日期:2016-12-07
随着汽车轻量化趋势的发展,高强钢应用已成为汽车轻量化的最佳手段。论述了第三代高强钢中的淬火延性钢在汽车上的应用,将淬火延性钢的冲压特性及回弹特性与同级别的第一代高强钢进行了对比试验及分析,并选择典型车身零部件进行仿真模拟分析。结果表明:淬火延性钢适合形状相对复杂、强度要求高的安全结构件生产,但回弹较大。通过减少圆角半径可有效控制回弹量,从而实施减薄减重,满足车身轻量化效果。
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一种电动汽车电池组箱体轻量化设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2016-11-26
电池组箱体轻量化设计是电动汽车"以塑代钢"思想的具体体现。文章从材料选择入手,通过模态分析确定产品的性能参数满足整车需求;针对3D模型进行模流分析,确定成形工艺可行性。从材料的选择到产品的成形分析进行全面的介绍,阐述一种电动汽车电池组箱体的轻量化设计,可以为其它轻量化材料在电动汽车领域的应用提供一种思路。
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汽车轻量化用改性聚丙烯的研究进展
来源:合成树脂及塑料 发布日期:2016-11-25
从汽车保险杠、内饰和零配件低气味及其他应用等介绍了改性聚丙烯在汽车轻量化方面的应用及研究进展。改性聚丙烯密度远小于钢铁且具有很好的强度、硬度,价格相对低廉,来源充足,因此常被用作汽车轻量化主选材料之一。改性聚丙烯降低了聚丙烯的成型收缩率,用改性聚丙烯制备的汽车零配件在强度、韧性、硬度、熔体流动速率、耐老化性能、耐刮擦能力、使用寿命、耐冲击性等方面得到了提高,并减少了汽车内饰配件的异味。因此,应加大
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基于响应面模型的汽车前部结构的轻量化设计
来源:科技创业月刊 发布日期:2016-11-25
以汽车前部结构主要板件的厚度为变量,采用最优拉丁超立方试验设计生成100个样本点并进行计算,对计算结果应用响应面法构建了前部结构的质量、模态和刚度的近似模型。以前部结构的质量最小为目标,以模态、刚度和各部件的厚度为约束,利用粒子群优化算法进行全局优化,最终得到一组前部部件厚度的最优组合。通过所建立的近似模型和有限元模型计算优化后得到的设计变量所对应的的响应值,然后将这两种情况下所得到的响应结果进行
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汽车车灯轻量化技术研究
来源:汽车电器 发布日期:2016-11-20
从车灯结构优化设计、车灯材料优化设计、车灯工艺设计和新技术应用等4个方面论述车灯轻量化设计现状和趋势。
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汽车轻量节能和低成本环保的创新解决方案
来源:高科技纤维与应用 发布日期:2016-10-31
我国汽车工业正面临4个方面的重大挑战:2020年节能环保法律法规的强化;汽车碳纤维复合材料化是大势所趋,日本碳纤维厂家开发部分预氧化黑色原丝,并采用微波碳化和等离子体表面处理,使生产效率提高10倍;碳纤维增强热塑性和热固性复合材料的成型时间各达到1~3 min;动力电池的创新发展拉大了与中国的差距。为此提出以下6个方面创新的解决方案加以应对:引进高效低成本的大丝束PAN基碳纤维生产线,生产效率提高
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化工新材料推动汽车轻量化的应用研究
来源:化工设计通讯 发布日期:2016-09-28
现阶段,随着我国工业化发展进程的不断加快,生态环境问题也日益突出。另外,再加之我国科学发展观的提出以及可持续发展的需求,所以如何努力的做好节能减排与生态环境的保护也就成为了新时期一项迫切的课题。然而,基于当前日益严峻的废气排放与能耗问题,对于汽车工业而言,为更好地适应新时期可持续发展的需求也就需要进一步加强自身的改革。针对当前汽车工业轻量化改革中的新型化工材料的应用策略进行了探讨,希望通过研究能够
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军用越野汽车液压翻转备轮架轻量化设计
来源:汽车实用技术 发布日期:2016-09-26
汽车轻量化是降低能耗、减少排放的最有效措施之一,有利于改善汽车的动力性、舒适性和操纵稳定性,能有效减轻汽车自重,是实现汽车节能减排最直接而有效的手段,是汽车产业发展的主要方向之一,对汽车工业的可持续发展具有重要意义。文章对军用越野汽车液压翻转备轮架进行轻量化设计,将空心型钢结构的型材更改为槽钢结构的型材,对零部件截面尺寸、壁厚等参数更改,在保证液压翻转备轮架强度和安全性能前提下,有效减轻液压翻转备
027-87841330