-
纯电动汽车自动驾驶系统研究
来源:重庆交通大学 发布日期:2018-04-23
近年来,随着我国经济的快速发展,汽车保有量迅速增长,致使交通安全事故日益增多,汽车尾气污染问题也越发严重。据相关部门对近年来交通安全事故的统计数据分析发现,繁杂的驾驶操作和复杂的驾驶环境是导致交通安全事故的关键原因。自动驾驶技术是将“人”从驾驶任务中分离出来,从而有效地避免了因驾驶员的判断错误或者操作失误引起的交通安全事故。因此,如何在复杂的行车环境中成功规划出一条可通行的路径,以及如何控制车辆对
-
某纯电动汽车制动能量回收控制建模与仿真研究
来源:湖南大学 发布日期:2018-04-23
汽车工业的发展,在促进经济发展的同时,也带来了能耗、排放和污染等问题。在此背景下,各个国家都在大力地进行新能源汽车的研发。制动能量回收技术是减少整车能耗以及增加车辆续航里程的十分重要的方法。结合某款纯电动汽车实车的开发设计,研究了纯电动汽车制动能量回收控制,本文的主要研究内容如下:首先,根据纯电动汽车的设计要求以及整车参数,在CRUISE环境下搭建了整车仿真模型,进行了动力性和经济性试验仿真分析,
-
我国电动汽车发展趋势研判
来源:城乡建设 发布日期:2018-04-20
电动汽车的推广与发展,蕴含着政策、市场、行业,以及相应的消费需求、城市交通、基础设施等在内的诸多因素。随着时间的推移,这些主要因素在作用关联机制中所发挥的作用及影响亦将不断变化,这些变化将持续影响电动汽车的发展进程。一、电动汽车发展形势分析(一)电动汽车总体市场情况1.市场占比较低且增幅回落
-
两挡AMT纯电动汽车驱动效率优化控制研究
来源:湖南大学 发布日期:2018-04-20
随着国家政策对新能源汽车发展的强力引导,各大汽车企业争相投入巨资研发新能源汽车。由于纯电动汽车具有低噪声、无污染和结构简单等优点,因而得到政府决策部门、企业界和学术界的广泛关注。然而,目前市面上大部分纯电动汽车仅装配单级减速器,导致电机高效工作区间缩小,输出功率降低;采用两挡变速器能够有效降低纯电动汽车对电机性能的要求,延长续驶里程。因此,研究两挡AMT纯电动汽车驱动效率优化控制具有重要意义。本文
-
基于Modelica语言构建纯电动汽车系统架构
来源:中北大学 发布日期:2018-04-20
某新能源汽车有限公司提出了《某型电动乘用车》项目,旨在开发一些新的纯电动汽车车型,在前期的设计过程中由于缺少系统级集成积分器(包括模型和硬件),无法对已有的汽车零部件进行系统的匹配优化,不能预测已有汽车零部件是否满足新车型的性能要求。本文基于此项目要求,致力于建立一个包含预连接的子系统集成模型,即整车系统架构,将设计开发新车型的车辆配置作为一系列的选择,这样,可为纯电动汽车提供灵活且可配置的实施方
-
纯电动汽车动力系统匹配与运行优化研究
来源:安徽工业大学 发布日期:2018-04-20
纯电动汽车在解决环境污染和能源短缺问题上有着无可比拟的优势,它已成为汽车产业中的新生主力军。电动汽车动力系统匹配与运行优化是其关键技术问题之一,在提升整车性能上有着显著的意义。本文研究的主要工作内容:(1)对动力系统关键部件特性与布局进行分析,建立了电动汽车在不同行驶工况下的力学模型,结合性能指标,对驱动电机、动力蓄电池组、总传动比等参数进行了合理匹配;(2)围绕电动汽车提速动力及最大续驶里程问题
-
纯电动汽车车内电磁辐射研究与分析
来源:中北大学 发布日期:2018-04-20
电磁兼容性是纯电动汽车的一个重要研究方向,纯电动汽车的电子设备在使用过程中会产生电磁辐射。车内电磁辐射不仅会干扰车内电子设备和电子系统的正常工作,影响行驶安全,而且对车内人体健康也会产生不良影响。所以,有必要对纯电动汽车车内的电磁环境进行研究与分析。目前,进行电子设备的电磁辐射仿真,通常需要先将研究对象的三维物理模型转化为电磁模型,再进行电磁仿真。这种仿真方法的优点是可以准确表达研究对象的几何特征
-
国内外电动汽车推行政策模式分析
来源:城乡建设 发布日期:2018-04-20
当前,全球电动汽车充电设施建设普遍处于初期的摸索阶段,充电设施建设缺乏稳固的商业模式,不具备盈利性,对地方政府的扶持政策具有极强的依赖性。为了刺激电动汽车进一步的推广应用,各国以及地方政府采取多方面措施支持充电基础设施的部署,包括家用、工作场所以及公共场所的充电设施建设。本文通过对比主要的电动汽车国家推广现状及其政策措施,力求推演各国电动汽车政策与产业、市场的关系。
-
某纯电动汽车减速器模态分析
来源:噪声与振动控制 发布日期:2018-04-20
减速器是纯电动汽车的关键部件。在提高车辆最高速度,缩短车辆加速时间的同时,对纯电动汽车的振动噪声特性有着十分直观的影响。以某纯电动汽车的减速器为研究对象,对其减速器箱体及传动装置的模态特性进行分析。首先,根据该纯电动汽车减速器工程图,建立减速器的三维实体模型。然后,通过软件导入已建立的模型,选择减速器箱体及传动系统材质。对箱体及传动装置进行网格划分。最后,通过有限元分析,选取分块兰索斯法(Bloc
-
纯电动汽车两挡变速器综合换挡规律研究
来源:中北大学 发布日期:2018-04-16
由于燃油车造成能源消耗和尾气排放的问题难以解决,从而促进了纯电动汽车的研发。纯电动汽车具有系统简单、可控性强的特点,成为研究热点。两挡变速器(AMT)传动系统可以改善驱动电机工作性能,使车辆具备低速大扭矩和良好的差速性能,这些优点吸引了研究人员对两挡AMT的研发。纯电动汽车在换挡过程中,会出现瞬间动力中断、换挡冲击和动力波动的现象,并且换挡规律对车辆的经济性能有影响。所以,研究两挡AMT综合换挡规
027-87841330