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“两步法”诊断纯电动汽车高压互锁系统故障
来源:汽车维护与修理 发布日期:2018-04-15
随着纯电动新能源汽车越来越深入人们的日常生活,由于其设计原理有别于传统汽车,在维修诊断时,若维修人员按照传统思维进行诊断,容易进入误区。本文以东风柳汽风行景逸S50EV车因高压互锁故障而引发的偶尔下高压电故障为例,介绍"两步法"的诊断过程,希望能对大家有所启发。故障现象车主反映,车辆近期偶尔无法上高压电,且有时会在行驶中突然下高压电。故障问诊询问车主最近车辆的使用情况,车主反映,车辆一直是正常使用
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浅析纯电动汽车安全与节能技术
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-04-15
随着社会经济不断发展,环境污染和能源危机日趋严重,这就推动了纯电动汽车的发展。因技术局限性,在研发过程中存在诸多安全问题和节能问题。本文详细分析了我国纯电动汽车在安全和节能技术上的发展现状,并得出了纯电动汽车的核心技术和存在的主要问题,为今后我国纯电动汽车的发展提供参考。
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纯电动汽车理实一体化教学智能实训台的创新设计
来源:电子制作 发布日期:2018-04-15
本文阐述了纯电动汽车智能实训台架的创新设计的意义和设计思路,此实训台可模拟纯电动汽车动力系统、电源系统、辅助电器系统等系统工作情况,通过模拟演示和故障设置检修的过程使学生理解各个系统的组成结构和工作原理。设计中主要完成了台架及面板的设计、元件的选型和布局以及实训台电器元件接线调试等工作。
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基于驾驶安全性的纯电动汽车转矩信号处理方法研究
来源:公路交通科技 发布日期:2018-04-15
为了提高纯电动汽车(EV)的驾驶安全性,再考虑到实际驾驶情况的复杂性,针对能够影响纯电动汽车驱动转矩安全性控制的主要因素进行了相应的分析。针对纯电动车的驱动电机转矩信号的处理方法进行了特性分析,并讨论了其对纯电动汽车的驱动安全性的影响;针对纯电动汽车的扭振信号的仿真的频域处理方法进行了试验分析,并提出了相应的处理方法;针对紧急断电情况下纯电动汽车的转矩信号的处理方法进行了试验分析,并发现试验结果满
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纯电动汽车发展前景浅析
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-04-15
随着石油储量的下降和温室效应的日益严重,传统汽车的发展前景令人堪忧,许多汽车厂纷纷转型,开始研发新能源汽车。由于受到国家政策、当地环境和研发技术等多方面因素的影响,目前市场上的新能源汽车种类繁多,纯电动汽车就是其中最常见的一种。本文将以我国纯电动汽车的发展现状和特点为基础,对我国纯电动汽车的发展前景进行分析。
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浅谈纯电动汽车驱动电机及控制系统
来源:南方农机 发布日期:2018-04-15
纯电动汽车近几年以惊人的速度占领着全球的汽车市场,技术上也获得了飞速发展,我们的视野不能再简单的局限于对燃油汽车的发动机、底盘、车身、电气结构的认识,对纯电动汽车的各项技术应做基本了解。驱动电机及控制系统便是其中重要的一部分,是驱动纯电动汽车行驶的核心部件。
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纯电动汽车经济性换挡规律驱动力波动控制研究
来源:中北大学学报(自然科学版) 发布日期:2018-04-15
针对纯电动汽车以经济性换挡规律运行时,换挡前后存在驱动力波动较大的现象,提出驱动力波动控制策略.根据驱动电机电流与电机输出转矩具有较强的关联度,设计出基于径向基神经网的驱动电机输出转矩估测模型,利用估测转矩计算车辆驱动力,分析出驱动电机消除驱动力波动需要补偿的转矩,得出补偿后的驱动控制策略.通过AMESim软件建立纯电动汽车动力仿真系统,验证估测转矩精确度,并对比驱动力波动控制策略使用前后的车速变
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基于单位里程能耗的电动汽车驱动系统控制策略研究
来源:华南理工大学 发布日期:2018-04-15
纯电动汽车因具有零污染、零排放、低噪声等优点而备受关注。然而,由于驱动系统电能量消耗大,导致其存在续驶里程短的问题,从而制约了纯电动汽车的发展与普及。为此,论文以某款纯电动汽车为研究对象,以降低其单位里程能耗为目标,研究纯电动汽车驱动系统策略。论文首先介绍了纯电动汽车驱动系统的组成及其控制原理,并以某款纯电动汽车为研究对象,进行了基于行驶工况和面向加速过程的纯电动汽车驱动系统电能量消耗实验与分析,
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电动汽车坡道起步电机转速控制研究
来源:计算机仿真 发布日期:2018-04-15
为实现纯电动汽车的平稳起步,并对坡道路况具有良好的鲁棒性。通过对车辆起步过程的动力学分析,建立了电动汽车坡道起步电机转速控制系统的原理模型,明确了车辆起步扭矩补偿是电机达到目标转速的控制重点,并提出了采用增量PI算法的以电机转速偏差为输入、起步扭矩补偿为输出的起步控制器。利用AVL Cruise与MATLAB/Simulink软件联合建模方法,建立整车模型和起步控制器模型,并进行纯电动样车起步性能
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纯电动汽车锂电池安全充电控制策略研究
来源:华南理工大学 发布日期:2018-04-12
纯电动汽车以低能耗、低噪声、零排放的优点迅速成为新能源汽车的发展方向,其充电控制系统对电池组进行高效安全的综合管理,涉及电动车的整车安全性、可靠性和智能化。锂离子动力电池充电时存在充电时间长,续航里程短,效率低,寿命短,整车充电安全性及可靠性不足等问题。针对整车充电安全性和可靠性这一关键性问题,本文以锂离子动力电池为充电对象,从充电控制策略和安全防护策略两个方面提出了一套完整的纯电动汽车锂电池安全
027-87841330