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新能源汽车整车控制系统智能化感知技术探究
来源:时代汽车 发布日期:2020-11-05
现代高速发展的经济现象之一是当今社会呈现越来越智能化趋势,汽车在人们出行的众多交通工具之中显得尤为重要,比重大大增加。在高速发展的现如今社会,自然资源不是取之不竭的,节省资源显得很重要,因此发展电动汽车控制系统的应用也是汽车工业智能化高科技发展的必然趋势。现今电动汽车控制系统的几个重要的控制单元是电动汽车控制系统、电机控制系统、充电器控制系统和电池管理控制系统。电动汽车控制系统由车辆控制器、通信系
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计及冬季预热需求的居民区电动汽车负荷调度策略
来源:电力自动化设备 发布日期:2020-11-05
针对电动汽车(EV)在低温环境下的预热需求,通过研究各种车辆的预热技术,结合电动汽车入网(V2G)技术,提出一种计及车辆预热需求的EV负荷调度策略。首先,将温度因素引入传统的EV负荷模型,使之更能准确反映在低温环境下的EV负荷需求;然后,结合用户在冬季的车辆充电需求和预热需求,对不同荷电状态下的车辆在不同时段做针对性的充放电安排,并利用改进后的模糊自适应粒子群优化算法对调度模型进行求解。以北京市某
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电动汽车锂电池冷却方式综述
来源:汽车文摘 发布日期:2020-11-04
在环境污染和能源紧缺双重压力下,世界各国政府和各大汽车厂商加大了对电动汽车的研发力度。而动力电池作为电动汽车的3大组成部件(电池、电机、电控)之一,也受到各国政府和主要汽车制造商的广泛关注。影响锂离子电池工作性能的因素有很多,比如外界的碰撞和自身工作产生的热量引起温度的变化等,而其中温度是影响其工作性能的主要因素之一。因此高效合理地设计电池的冷却系统对电池的正常工作有重要作用,从而能满足电动汽车在
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基于积分制和分时电价的电动汽车混合型精准需求响应策略
来源:电力自动化设备 发布日期:2020-11-04
针对当前我国绝大部分城市还难以大规模地实现电动汽车需求响应的情况,开展了配电网中电动汽车充电需求响应研究,提出一种基于积分制和分时电价的电动汽车混合型精准需求响应策略。该策略的目的是在降低电网灵活性资源的投资成本、负荷峰谷差和不匹配功率的同时,降低电动汽车用户的充电成本。基于带精英策略的快速非支配排序遗传算法对多目标优化模型进行求解,并考虑了用户响应不确定性和响应策略的多样性。仿真结果表明所提混合
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基于电动汽车零速换挡抖动控制策略优化分析
来源:电子产品世界 发布日期:2020-11-04
本文通过对某纯电动汽车换挡抖动工况现象分析,整车在零速换挡动力方向切换时,各传动部件花键出现反转啮合,啮合过程中出现打齿、咬齿现象导致整车出现换挡抖动。基于原换挡控制策略,本文提出一种阶梯形扭矩请求模式,同时优化扭矩响应精度。经实车验证,在换挡时整车抖动现象明显减弱,为整车抖动问题提出一种解决方法。
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电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略研究
来源:电子产品世界 发布日期:2020-11-04
针对电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略问题,建立了双电机驱动系统扭矩分配策略的数学模型,分析了不同类型驱动电机的效率特性及空载损耗。基于总体效率最优的原则仿真分析了两种不同类型驱动电机在双驱系统中的组合应用,得到各方案对应的最优扭矩分配系数及最优效率,并根据整车NEDC工况特性,分析了每个方案在NEDC工况下的效率表现。结果表明,大功率永磁同步电机匹配小功率永磁或感应电机时整车全工况平均效率最优,
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综合考虑电动汽车充电与储能及可中断负荷调度的配电网两阶段灵活性提升优化方法
来源:电力自动化设备 发布日期:2020-11-03
分布式电源出力的强波动性及电动汽车(EV)的无序充电使配电网的灵活性不足问题日益凸显,因此非常有必要通过灵活性资源的有效调度提高配电网灵活适应性。在充分分析配电网灵活性提升措施的基础上,提出了能够表征配电网灵活性的净负荷峰值裕度、净负荷谷值裕度、净负荷允许波动裕度3个灵活性评价指标;建立了综合考虑EV充电与储能及可中断负荷调度的配电网两阶段灵活性提升优化模型,阶段1构建了基于蒙特卡洛树搜索的EV有
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基于用户出行模拟的电动汽车快充站负荷预测及其优化调度
来源:电力建设 发布日期:2020-11-01
电动汽车作为一种新型交通工具,其充放电优化问题得到越来越广泛的关注。论文提出一种基于用户出行模拟的电动汽车光储充一体式直流快充站优化调度方案。首先结合用户出行链概念,基于城市道路网络和改进的路阻函数模型,运用实时路径搜索算法和基于模糊理论的用户充电方式选择方法对一天内城市电动汽车充电负荷的时空分布进行预测;然后以预测结果为基础,以用户"充电贴合度"指标最大的原则将区域充电负荷落实到建设在特定节点处
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基于区块链含电动汽车的微电网组合出力优化策略
来源:电力建设 发布日期:2020-11-01
文章针对电动汽车充放电交易中车主与服务商之间缺乏信任,大量电动汽车无序充放电造成电网峰上加峰的问题,提出基于电动汽车联盟链的互信交易架构和调度策略。首先,引入区块链中白盒密码、智能合约、阻塞管理对电动汽车链上交易机制执行过程进行分析;然后,搭建了电动汽车双层优化调度模型,外层针对鼓励低电价充电时产生的新充电高峰问题,建立基于区块链的电动汽车出行诚信度模型,综合考虑负荷方差和用户诚信度,优化分时电价
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计及电动汽车充电需求的孤岛微网可靠性计算方法
来源:电力建设 发布日期:2020-11-01
由于远离大陆,独立海岛上的微网多运行于孤岛模式,不与配电网发生功率交换,微网内部实现电力供需平衡,同时,电动汽车充电需求的接入给孤岛微网的可靠运行带来了影响。提出了一种计及电动汽车充电需求的孤岛微网可靠性计算方法。首先,通过模拟用户的出行行为建立了基于出行链理论的电动汽车充电负荷模型,计及风电和储能特性提出了微网运行策略和负荷分块削减策略。其次,考虑电动汽车充电需求,提出了年均充电中断次数、系统平
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