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住宅小区电动汽车充电设施的电气设计
来源:黑龙江科学 发布日期:2021-06-23
为解决充电设施配套缺口问题,降低风险概率,为住户提供安全、便捷、舒适的生活环境,推动新能源汽车发展,提出了住宅小区电动汽车充电设施的电气设计方案,即平面布置、配电系统、负荷计算、线路敷设等。电气设计作为住宅小区电动汽车充电设施配备的关键,应考虑安全、便捷等服务需求。
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规模化电动汽车接入主动配电网研究进展综述
来源:智慧电力 发布日期:2021-06-20
随着电动汽车的快速发展,规模化电动汽车接入主动配电网会产生极大的扰动,如何维持及增强电网稳定性具有重要意义。详细阐述了国内外规模化电动汽车接入主动配电网的研究进度,基于电能质量、电网调频、电压稳定性、配电网经济性4个方面进行评述,并对我国电动汽车规模化入网的发展提出可行性建议。
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含电动汽车和光伏的配电网空间负荷预测
来源:计算机与数字工程 发布日期:2021-06-20
随着光伏(photovoltaic,PV)的普及和电动汽车(Electric Vehicle,EV)保有量的增加,提出一种同时考虑到EV时空分布和PV出力随机的主动配电网空间负荷预测(Spatial Load Forecasting,SLF)方法。对影响PV出力的各项指标进行详细分析,并采用层次分析法确定不同指标的权重,采用模糊综合评价法确定评价集。其次,结合最小二乘支持向量机(Least Squ
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电动汽车无线充电系统异物检测技术
来源:汽车电器 发布日期:2021-06-20
异物检测是保障电动汽车无线充电系统安全可靠运行的核心技术之一。本文首先介绍电动汽车无线充电异物检测的概念,然后总结归纳了国内主要设备厂商异物检测方案,最后分析了异物检测功能现存的问题,为后续异物检测技术的发展提供了参考。
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我国电动汽车商业模式创新问题探究
来源:上海管理科学 发布日期:2021-06-20
电动汽车商业模式的创新可以在很大程度上突破电动汽车的技术瓶颈,充分挖掘隐藏在电动汽车内在经济价值。然而,电动汽车商业模式创新绝非易事,截至目前主导性的商业模式仍未出现。因此,从宏观层、传统汽车产业层和电动汽车产业层等多个层次着手,从价值主张、价值网络、价值获取等多个维度,对我国当前电动汽车商业模式创新面临的主要障碍进行分析具有必要性,并在此基础上提出相应的对策建议。
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轮毂电机驱动电动汽车横摆稳定性控制
来源:控制工程 发布日期:2021-06-20
针对轮毂电机驱动的电动汽车的横摆稳定性问题,提出了一种基于极限学习机(ELM)网络的直接横摆力矩控制方法。采用自适应积分终端滑模(AITSM)控制策略设计横摆角速度控制器,并通过ELM的快速在线学习能力实现在闭环系统中进行集总干扰估计和补偿。控制器的主要贡献在于,一是实现横摆角速度跟踪误差的有限时间收敛,二是引入了ELM扰动估计技术,减少了传统滑模控制对系统扰动先验知识的依赖。仿真结果表明,使用所
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一种电动汽车驱动扭矩控制系统及控制方法研究
来源:汽车电器 发布日期:2021-06-20
电动汽车整车扭矩控制策略作为整车控制的核心技术,影响整车的安全可靠性、动力性、运行平稳性及动力传动系统的工作效率和寿命。一套合理的驱动控制方法可以减少软件处理过程中的数据查询,提高运算速率,保证数据采集及处理平顺性,防止扭矩输出发生突变及"敲齿Clunk"现象,避免产生不良驾乘感受和降低传动系统寿命。本文介绍电动汽车整车扭矩控制系统架构及具体的控制方法。
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800V架构电动汽车极速充电设计挑战
来源:汽车电器 发布日期:2021-06-20
为了实现电动汽车市场增长,增加车辆的行驶里程,并提高充电速率具有极为重要的现实意义。为了实现快速充电,推出800V甚至更高电压的系统方案具有明显优势。
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基于变预测时域的电动汽车轨迹跟踪控制
来源:科学技术与工程 发布日期:2021-06-18
针对在不同车速下由于车辆动力学参数改变导致轨迹跟踪的误差变大的问题,研究电动汽车自适应性轨迹跟踪控制器设计。首先,基于模型预测控制(model predictive control, MPC)设计轨迹跟踪控制器,对比分析不同车速下不同预测时域对轨迹跟踪的影响;其次,通过仿真结果,发现不同车速下采用恒定预测时域,轨迹跟踪在不同速度下自适应性变差,易产生较大的跟踪误差;最后,设计了基于车速变化的变预测
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迎面风速对电动汽车热泵系统蒸发器除霜特性影响的实验研究
来源:轻工机械 发布日期:2021-06-17
针对电动汽车热泵空调系统在冬季室外换热器结霜后除霜效率低的问题,课题组设计并搭建了电动汽车热泵空调系统的实验台架,研究了在环境温度2.0℃和相对湿度85%下,电动汽车热泵空调系统中的蒸发器结霜后,蒸发器迎面风速对除霜特性的影响。实验结果表明:在实验工况下,室外换热器所结霜层呈间隔式分布;在系统逆循环除霜过程中,压缩机吸排气压力和换热器进出口温度逐渐升高,但随着蒸发器迎面风速的增高而降低,同时系统的
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