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一种带有断开装置的纯电动汽车控制策略研究
来源:汽车文摘 发布日期:2024-11-27
为了提升纯电动汽车能源效率，进行精确、高效的汽车控制，探讨了一种配备双永磁同步电机的四驱纯电动汽车的前轴断开装置，通过控制前轴的结合与分离，实现两驱与四驱模式的动态切换。实车验证结果表明，该策略有效减少了电机的零扭矩损失，最大限度地减少了对驾驶性能的影响，同时显著改善了经济性，增加了续驶里程。
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一种带有断开装置的纯电动汽车控制策略研究
来源:汽车文摘 发布日期:2024-11-27
为了提升纯电动汽车能源效率，进行精确、高效的汽车控制，探讨了一种配备双永磁同步电机的四驱纯电动汽车的前轴断开装置，通过控制前轴的结合与分离，实现两驱与四驱模式的动态切换。实车验证结果表明，该策略有效减少了电机的零扭矩损失，最大限度地减少了对驾驶性能的影响，同时显著改善了经济性，增加了续驶里程。
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电动汽车普及形势下汽车库消防给水设计探讨
来源:工程建设 发布日期:2024-11-26
随着电动汽车的大量普及，出现了电动汽车与燃油汽车在车库内混合停放的情况，但目前缺少针对电动汽车库的专项消防设计标准。通过对电动汽车火灾的特点进行分析，提出在电动汽车与燃油汽车混合车库的消防给水设计时，适当增加室内外消火栓系统和自动喷水灭火系统的火灾延续时间，能有效防止火灾复燃；自动喷水灭火系统采用湿式系统、快速响应喷头，并提高喷水强度，加大作用面积，灭火效果和冷却效果更好；灭火器的配置基准应同时满
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电动汽车普及形势下汽车库消防给水设计探讨
来源:工程建设 发布日期:2024-11-26
随着电动汽车的大量普及，出现了电动汽车与燃油汽车在车库内混合停放的情况，但目前缺少针对电动汽车库的专项消防设计标准。通过对电动汽车火灾的特点进行分析，提出在电动汽车与燃油汽车混合车库的消防给水设计时，适当增加室内外消火栓系统和自动喷水灭火系统的火灾延续时间，能有效防止火灾复燃；自动喷水灭火系统采用湿式系统、快速响应喷头，并提高喷水强度，加大作用面积，灭火效果和冷却效果更好；灭火器的配置基准应同时满
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基于配电网电能质量指标体系的多区域电动汽车充换电站比例规划
来源:现代电力 发布日期:2024-11-25
随着电动汽车渗透率的高速增长，不合理的充换电站比例规划会导致配电网电能质量和运行经济性下降，亟需建立配电网电能质量指标体系对充换电站的比例规划进行评估。传统指标体系赋权方式单一，且不能准确描述指标间相互关系。文中提出了基于改进序关系分析(G1-criteria importance though intercrieria correlation, CRITIC)组合赋权针对不同比例充换电站规划的配
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电动汽车能耗估算算法设计与应用研究
来源:汽车科技 发布日期:2024-11-25
为了更准确的预测车辆的剩余里程、更合理地设计整车能量管理策略、更及时地反馈给用户精确的车辆能耗水平，需要对电动汽车能耗的算法进行研究，并分解为主要的耗能模块。本文首先基于电动汽车动力经济性模型对车辆的主要耗能模块进行划分；然后从能耗的应用场景推导其计算方法；接着从实际用户的云端数据仿真计算电动汽车的能耗；最后简述电动汽车能耗在剩余里程估算、仪表显示、增程式能源管理等领域的应用。算法关键改进点：1、
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含时变电动汽车集群虚拟惯量支持的电网频率安全调度
来源:高技术通讯 发布日期:2024-11-25
电动汽车的快速发展为解决可再生能源高渗透率电网频率稳定问题提供了新的解决方案。本文首先建立了含电动汽车集群的电力系统双层调度策略。第1层为固定时间间隔下的周期性优化调度。调度人员根据当前电力系统整体运行状态在每个调度周期分别为发电机组和电动汽车集群制定最优运行点和虚拟惯量支撑任务,从而提高系统频率稳定性及运行经济性。第2层为电动汽车集群内部的实时协同控制。本文采用鲁棒动态一致性算法为当前时刻在网的
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基于配电网电能质量指标体系的多区域电动汽车充换电站比例规划
来源:现代电力 发布日期:2024-11-25
随着电动汽车渗透率的高速增长，不合理的充换电站比例规划会导致配电网电能质量和运行经济性下降，亟需建立配电网电能质量指标体系对充换电站的比例规划进行评估。传统指标体系赋权方式单一，且不能准确描述指标间相互关系。文中提出了基于改进序关系分析(G1-criteria importance though intercrieria correlation, CRITIC)组合赋权针对不同比例充换电站规划的配
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基于模糊理论的电动汽车充电桩谐波检测仿真研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-25
随着电动汽车的大力发展，充电桩应运而生。而充电桩产生的谐波对电网损害严重，首先分析了传统的滞环电流跟踪控制策略的缺点：环宽固定会使补偿能力不足和补偿效果不佳，本文针对此缺点提出了一种基于模糊理论的变环宽电流控制，目的是通过改变环宽的方法来实现对电流的动态跟踪控制。最后对两种谐波抑制策略进行仿真对比分析，结果表明基于模糊理论的变环宽滞环电流控制能够很好地进行动态补偿电流，补偿效果更佳。
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考虑电能质量的配电网电动汽车充电站优化选址
来源:环境技术 发布日期:2024-11-25
电动汽车（Electric vehicles,EV）的大规模部署对配电系统运行产生了不利影响，电动汽车充电站（EV charging stations,EVCS）安装位置不合理会降低配电系统的电能质量，影响电网安全稳定运行。在配电网电能质量分析的基础上，本文提出了一种用于EVCS优化选址的可靠性指数（Reliability index,RI）策略。针对IEEE-33标准系统的EVCS选址问题，设置
027-87841330