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一种带有断开装置的纯电动汽车控制策略研究
来源:汽车文摘 发布日期:2024-11-27
为了提升纯电动汽车能源效率，进行精确、高效的汽车控制，探讨了一种配备双永磁同步电机的四驱纯电动汽车的前轴断开装置，通过控制前轴的结合与分离，实现两驱与四驱模式的动态切换。实车验证结果表明，该策略有效减少了电机的零扭矩损失，最大限度地减少了对驾驶性能的影响，同时显著改善了经济性，增加了续驶里程。
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一种带有断开装置的纯电动汽车控制策略研究
来源:汽车文摘 发布日期:2024-11-27
为了提升纯电动汽车能源效率，进行精确、高效的汽车控制，探讨了一种配备双永磁同步电机的四驱纯电动汽车的前轴断开装置，通过控制前轴的结合与分离，实现两驱与四驱模式的动态切换。实车验证结果表明，该策略有效减少了电机的零扭矩损失，最大限度地减少了对驾驶性能的影响，同时显著改善了经济性，增加了续驶里程。
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电动汽车普及形势下汽车库消防给水设计探讨
来源:工程建设 发布日期:2024-11-26
随着电动汽车的大量普及，出现了电动汽车与燃油汽车在车库内混合停放的情况，但目前缺少针对电动汽车库的专项消防设计标准。通过对电动汽车火灾的特点进行分析，提出在电动汽车与燃油汽车混合车库的消防给水设计时，适当增加室内外消火栓系统和自动喷水灭火系统的火灾延续时间，能有效防止火灾复燃；自动喷水灭火系统采用湿式系统、快速响应喷头，并提高喷水强度，加大作用面积，灭火效果和冷却效果更好；灭火器的配置基准应同时满
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电动汽车普及形势下汽车库消防给水设计探讨
来源:工程建设 发布日期:2024-11-26
随着电动汽车的大量普及，出现了电动汽车与燃油汽车在车库内混合停放的情况，但目前缺少针对电动汽车库的专项消防设计标准。通过对电动汽车火灾的特点进行分析，提出在电动汽车与燃油汽车混合车库的消防给水设计时，适当增加室内外消火栓系统和自动喷水灭火系统的火灾延续时间，能有效防止火灾复燃；自动喷水灭火系统采用湿式系统、快速响应喷头，并提高喷水强度，加大作用面积，灭火效果和冷却效果更好；灭火器的配置基准应同时满
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基于配电网电能质量指标体系的多区域电动汽车充换电站比例规划
来源:现代电力 发布日期:2024-11-25
随着电动汽车渗透率的高速增长，不合理的充换电站比例规划会导致配电网电能质量和运行经济性下降，亟需建立配电网电能质量指标体系对充换电站的比例规划进行评估。传统指标体系赋权方式单一，且不能准确描述指标间相互关系。文中提出了基于改进序关系分析(G1-criteria importance though intercrieria correlation, CRITIC)组合赋权针对不同比例充换电站规划的配
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电动汽车电子控制系统的关键技术分析
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-25
为提高电动汽车电子控制系统的可靠性与维修效率，本文研究了电动汽车电子控制系统的关键技术及维修技术的应用。研究内容涵盖电动汽车电子控制系统中发动机技术和底盘电子控制系统的最新发展，及维修技术中的数据流分析、故障代码读取与解析、电路检测。结果表明，通过电机控制技术、能量管理技术、驾驶安全辅助技术、故障检测技术等关键技术的实施，可提升系统故障诊断的准确性与及时性，促进电动汽车技术的持续发展。
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含时变电动汽车集群虚拟惯量支持的电网频率安全调度
来源:高技术通讯 发布日期:2024-11-25
电动汽车的快速发展为解决可再生能源高渗透率电网频率稳定问题提供了新的解决方案。本文首先建立了含电动汽车集群的电力系统双层调度策略。第1层为固定时间间隔下的周期性优化调度。调度人员根据当前电力系统整体运行状态在每个调度周期分别为发电机组和电动汽车集群制定最优运行点和虚拟惯量支撑任务,从而提高系统频率稳定性及运行经济性。第2层为电动汽车集群内部的实时协同控制。本文采用鲁棒动态一致性算法为当前时刻在网的
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电动汽车能耗估算算法设计与应用研究
来源:汽车科技 发布日期:2024-11-25
为了更准确的预测车辆的剩余里程、更合理地设计整车能量管理策略、更及时地反馈给用户精确的车辆能耗水平，需要对电动汽车能耗的算法进行研究，并分解为主要的耗能模块。本文首先基于电动汽车动力经济性模型对车辆的主要耗能模块进行划分；然后从能耗的应用场景推导其计算方法；接着从实际用户的云端数据仿真计算电动汽车的能耗；最后简述电动汽车能耗在剩余里程估算、仪表显示、增程式能源管理等领域的应用。算法关键改进点：1、
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基于Transformer的纯电动汽车充电时间预测
来源:汽车工程 发布日期:2024-11-25
纯电动汽车充电时间的安排是车主日常生活中至关重要的环节，直接影响车主出行的便利度和舒适体验。然而，目前仍然面临充电桩资源不足、充电须提前规划等挑战，为解决车主因车辆电量不足而无法立即用车的问题，提出一种基于Transformer模型的充电时间预测解决方案，帮助车主更好地规划日常行程。为了更好地了解电池性能衰减程度和容量损失情况，采用容量法评估电池健康状态，并分析驾驶人的充电行为，对电池充电行为特征
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含时变电动汽车集群虚拟惯量支持的电网频率安全调度
来源:高技术通讯 发布日期:2024-11-25
电动汽车的快速发展为解决可再生能源高渗透率电网频率稳定问题提供了新的解决方案。本文首先建立了含电动汽车集群的电力系统双层调度策略。第1层为固定时间间隔下的周期性优化调度。调度人员根据当前电力系统整体运行状态在每个调度周期分别为发电机组和电动汽车集群制定最优运行点和虚拟惯量支撑任务,从而提高系统频率稳定性及运行经济性。第2层为电动汽车集群内部的实时协同控制。本文采用鲁棒动态一致性算法为当前时刻在网的
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