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混合动力汽车启停非线性控制器设计
来源:吉林大学学报(工学版) 发布日期:2017-01-12
自动控制技术;;车辆工程;;启停控制;;混合动力汽车;;非线性三步法;;鲁棒性
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混合动力汽车电液复合控制策略研究
来源:机械设计与制造 发布日期:2017-01-08
混合动力汽车;;电液复合控制;;数学算法;;多目标动态协调;;试验
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混合动力汽车冷起动TWC动力学模型仿真研究
来源:系统仿真学报 发布日期:2017-01-08
冷起动;;混合动力汽车;;TWC;;建模;;仿真
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混合动力汽车整车控制策略建模及硬件在环仿真
来源:汽车技术 发布日期:2016-12-24
采用基于模型的方法进行混合动力整车控制策略开发,建立了系统连接、模式判定、转矩计算以及故障诊断等模块。基于Simulink环境对整车控制策略进行分层次建模,使整车控制策略的逻辑更清晰、调试更便利。搭建了基于d SPACE的硬件在环仿真平台,对硬件在环测试过程进行了分析。测试结果表明,所设计的整车控制器能够控制车辆按照预期情况完成加减速、模式切换等各项操作,验证了该整车控制器逻辑的正确性以及硬件在环
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双离合混合动力汽车传动系统的设计及仿真分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2016-11-26
文章提出了双离合器并联混合动力系统,即在原有的并联混合动力系统基础上,安装了2个离合器,同时对动力系统进行了关键部件的选型计算,采用了逻辑门限控制策略,并在ADVISOR2002环境下建立了传动系统的模型,在仿真平台上对此模型进行了仿真分析。
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混合动力汽车传动系统设计及其台架试验
来源:南方农机 发布日期:2016-11-26
在现今社会的发展中,节能环保以及可持续发展是全球发展的主题,为了实现这一目标,全球各国都在积极地研究更加环保、更加节能、可替代的新型能源的汽车。本文主要从混合动力汽车传动系统设计及其台架试验两个方面进行深入探讨。
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基于MPC5634的混合动力汽车整车控制器硬件设计
来源:汽车工程学报 发布日期:2016-11-20
针对一款并联AMT(自动化机械式变速器)混合动力汽车,介绍了采用32位微处理器MPC5634实现整车控制器的硬件设计。详细阐述了电源电路、输入电路和驱动电路等主要硬件模块的设计原理和PCB布线方法,并利用d SPACE进行硬件在环仿真试验。结果表明,所设计的控制器能够实现预定功能。
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混合动力汽车电池内部状态预测的贝叶斯极限学习机方法
来源:中国机械工程 发布日期:2016-11-18
针对混合动力汽车(HEV)电池内部状态预测问题,引入贝叶斯极限学习机(BELM)方法。对BELM的基本原理进行了详细介绍,在高级车辆仿真软件ADVISOR中采集HEV电池的各项性能参数,包括电压、电流、温度和内阻等。基于此,将BELM应用于电池的荷电状态(SOC)和健康状态(SOH)的预测,同时考虑电池老化对内部状态预测效果的影响。BELM预测结果表明:所设计的预测模型具有较高的精度,能够实时准确
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并联式混合动力汽车动力总成发动机的模糊控制仿真分析
来源:计算机集成制造系统 发布日期:2016-11-15
为改善环境污染并降低能耗,研究了并联式混合动力汽车动力总成的发动机性能控制。基于发动机运行效率的测试数据确定了最优工作控制点,结合电机对动力电池的充放电控制影响,优化设计了发动机工作曲线模糊控制策略,并运用ADVISOR软件与电动辅助控制策略进行了仿真对比分析。研究结果表明,由于优化后的模糊控制策略考虑了电机与发动机的集成控制,使发动机运行具有较好的燃油经济性和优良的排放性,且动力性基本保持不变,
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中美插电式混合动力汽车能耗评价方法探究
来源:上海汽车 发布日期:2016-11-10
文章主要对美国和中国插电式混合动力汽车能耗评价方法进行系统性的对比,并对当前能耗评价体系提出合理化建议,旨在对插电式混合动力汽车能耗水平评估方式的修订完善提供参考。
027-87841330