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基于城市地下综合管廊持续建设的钢企营销策略探析
来源:冶金经济与管理 发布日期:2024-10-15
探析城市地下综合管廊的持续建设对于钢铁企业营销策略的影响。首先，分析了中国城市地下综合管廊发展需求和建设效益。其次，分析当前城市地下综合管廊建设发展的整体趋势、不同建设模式及技术创新方向，指出钢铁企业面临的机遇与挑战，包括市场需求增加和竞争压力加剧。最后，提出钢铁企业应采取的营销策略，如精准市场定位、高附加值产品开发、战略合作、多元化渠道、品牌建设、技术创新及动态调整，以应对快速变化的市场环境，推
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汽车减振器试验技术的研究
来源:工程与试验 发布日期:2024-12-15
随着汽车工业的快速发展，消费者对汽车行驶性能、乘坐舒适性的要求不断提高。减振器作为汽车悬挂系统的重要组成部分，其稳定性和耐久性对车辆的安全性和使用寿命具有重要影响。本文讨论了汽车减振器试验技术的现状和发展趋势，为提高减振器性能评估的准确性和可靠性提供了参考。
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352家食品作坊“晒”在阳光下
来源:温州日报 发布日期:2024-11-08
湖岭牛排、矾山肉燕、白象香糕、平阳黄年糕……这些“老字号”市井珍味大多来自一个个充满烟火气的小作坊。 为保障舌尖安全，今年以来市市场监管局依托民生实事项目“阳光食品作坊”建设行动，不断推进数字化追溯管理，打造资质透明、布局合理、流程阳光、管理规范的食品作
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某汽车减震器支架冲压质量分析与控制
来源:锻压技术 发布日期:2024-11-27
汽车减震器支架的凹凸面和空间曲线众多，尺寸和形位精度要求高，采用QStE460TM热轧酸洗钢进行冲压成形时易出现开裂、回弹量大等问题。基于响应面法建立以冲压件的最大减薄率和最大回弹量为优化目标，以压边力、冲压速度、模具单边间隙和摩擦因数为设计变量的响应面模型，结合二阶响应面法与Design Expert,采用Box-Behnken实验设计方法，通过增设预翻边工序对支架冲压件的工艺参数进行优化，确定
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脑外伤术后机械通气患者血清sTREM-1、脂联素、PLR对VAP的预测价值
来源:分子诊断与治疗杂志 发布日期:2024-12-18
目的 分析脑外伤术后机械通气患者血清可溶性髓样细胞触发受体-1(sTREM-1)、脂联素、血小板/淋巴细胞比值（PLR）对呼吸机相关性肺炎（VAP）的预测价值。方法 选取2022年4月至2023年12月吉林大学第一医院收取的96例脑外伤术后行机械通气患者，检测所有受试对象入院血清sTREM-1、ADPN及PLR水平；依据患者是否发生VAP将其分为VAP组（n=33）及非VAP组（n=63），分析脑
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技术要素耦合作用下我国退役风电设备资源化潜力研究
来源:中国环境科学 发布日期:2024-12-27
随着我国风机产业快速升级和设备更新换代，风电设备面临批量退役及废旧设备绿色低碳循环发展问题，如何精确预测设备报废规模及评估资源化潜力成为学术研究挑战。基于Stella系统动力学建模平台，耦合风机单机容量、发电方式等技术要素以及使用寿命的影响，构建了我国退役风机报废量预测模型，系统分析与模拟不同情景下风机设备的报废量，并量化回收废旧风机设备资源化规模及其碳减排潜力。结果表明，（1）设计寿命情景下，我
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新质生产力理念下高职院校食品检验检测技术专业人才培养路径探究
来源:中国食品工业 发布日期:2024-12-08
本文在发展新质生产力的背景下,结合当前食品行业发展现状及转型特点,分析食品行业对高职类食品检测人才的需求,并根据专业人才培养现状,简述了新质生产力理念下提高食品检测人才培养质量的几项措施,以期为高职院校食品专业培养食品行业所需的新型劳动者提供些许思路。
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智能连铸技术的发展与探究
来源:冶金设备 发布日期:2024-12-15
介绍近几年国内钢铁行业连铸智能制造技术发展的特点和应用情况，结合目前钢铁企业的装备和产线特点，详细分析了当前国内先进连铸智能装备技术的应用，提出了在智能制造规划设计和智能制造技术实施方面的意见和建议，为连铸智能制造技术的发展提供了借鉴和参考。
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基于产出导向的能源化工类人才创新能力体系构筑及实践
来源:化工设计通讯 发布日期:2024-10-30
在世界能源转型加速的大背景下，分别从明确途径、打造范式和落地标准、评价效果出发，围绕顶层设计指导、学科竞赛驱动和科教融合引领，通过内化课程思政、打造一流课程、凝练优秀教材、加强实践教学、优化学科竞赛及推动创新创业等六大手段全面构筑了能源化工类人才“123456”金字塔架构体系，建立了基于实践平台和产科教融合的能源化工类人才创新能力达成途径，形成基于学科竞赛优化驱动的能源化工类人才创新能力达成模式，
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地铁车站建造及运行阶段碳排放计算研究——以武汉地铁车站为例
来源:暖通空调 发布日期:2024-12-10
针对目前城市轨道交通车站碳排放研究相对欠缺的问题，本文依托武汉地铁工程，对地铁地下车站材料生产运输、施工及运营阶段碳排放计算方法进行研究，并建立了便于碳排放计算的城市轨道交通地下车站碳排放因子和数据清单，分析典型车站碳排放特征。研究结果表明，建造与运行阶段碳排放主要由土建工程与通风空调系统造成，分别占比90.5%和63.0%,且生产与运营阶段在整个寿命周期碳排放中一直占较大比例，到100 a时生产
027-87841330