-
基于Dynaform的汽车前翼子板拉延成形有限元模拟分析
来源:铸造技术 发布日期:2016-09-18
前翼子板的拉延工艺具有极其复杂的变形规律,运用Dynaform软件建立前翼子板的拉延工艺有限元模型,对拉延成形过程进行数值模拟。结果表明,拉延筋和压边力分布是影响汽车前翼子板成形的主要因素,数值模拟结果满足前翼子板的成形要求。
-
基于Deform的汽车仪表板支架冲压模具有限元分析
来源:吉林化工学院学报 发布日期:2016-09-15
为了获得汽车仪表板支架冲压模具的合理间隙,借助于Catia软件对其进行建模,利用Deform软件进行有限元分析与数值模拟,分析得出冲裁最佳间隙,进而改进模具设计,保证模具设计合理,寿命得到提高,减少模具试模的成本,提高市场的竞争能力.
-
某纯电动汽车电驱动集成装置研究
来源:上海汽车 发布日期:2016-09-10
文章设计了一款电驱动集成装置,通过电驱动集成装置将动力电机总成、电机控制器总成、车载充电器、空调压缩机及高压配电盒等集成为一体,提高了制造过程中的装配效率。借助有限元分析手段,对其结构进行分析,确保了各项性能指标的达成,顺利通过了整车道路耐久试验的验证。
-
汽车液压油管拉力测试机设计
来源:汽车零部件 发布日期:2016-08-28
拉力测试机是根据某用户实际生产需要,为其量身定做的非标设备,其机械结构精巧、操作方便。根据要求对汽车用液压油管接头是否焊接进行100%检测;同时被测接头不得有变形及损伤;为了满足不同型号的产品,要求可快速换型;该拉力计具有上限设定功能,溢出状况下进行声音报警。
-
汽车驱动桥主减速器支承刚度的有限元分析
来源:汽车工程 发布日期:2016-08-25
考虑了差速器轴承盖与桥壳的接触非线性,建立了包含传动轴系、滚子轴承和壳体的整个驱动桥非线性有限元模型,以进行差速器轴承盖与桥壳接触状态的准确仿真和驱动桥主减速器支承刚度的准确计算。进一步对比了不同接触仿真方法求得的测点变形,分析了差速器轴承盖与桥壳接触非线性对驱动桥主减速器支承刚度的影响。进行了驱动桥主减速器支承刚度试验,分别测量了正、反转工况下主减速器测点变形。有限元分析与试验结果吻合良好,验证
-
基于Adams/Car动力学仿真的电动汽车悬架控制臂分析与改进
来源:中国科技论文 发布日期:2016-08-23
为实现电动汽车悬架控制臂轻量化改进,提升悬架系统性能。首先,根据现有样车建立悬架模型,利用ADAMS/Car进行动力学仿真并提取控制臂铰接点负载,为进一步的有限元分析提供边界条件;其次,利用实验对有限元分析结果进行验证,发现两者误差在合理范围之内;最后,使用同种方法对3种改进方案进行对比分析,从中选择较为合理的实施方案。结果表明:利用动力学仿真可为有限元分析提供有效的边界条件;结合仿真与实验结果的
-
新型电动汽车车架结构优化研究
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2016-07-25
运用静态和动态的有限元分析对采用CBF技术(部件内置到车架)的KAZ-Ⅱ电动车新车架结构的设计和研究过程进行仿真。结果表明,与KAZ的车架结构相比较,这种车架的弯曲强度提高了402%,抗扭强度提高了104%;这种结构能够避免驾驶室受到挤压,进而避免驾驶室变形,让乘员免受伤害。研究结果提供了设计电动汽车刚性和安全车身结构的一种方法,并展示了电动汽车在未来汽车系统中的优势。
-
汽车白车身检具精度有限元分析
来源:装备制造技术 发布日期:2016-07-15
汽车白车身专用检具是对汽车尺寸进行控制的重要手段,其精度对测量有至关重要的作用。通过有限元分析及三坐标测量分析检具在实际应用中精度的变化,阐述了检具在实际应用中的注意事项。
-
外动颚低矮式破碎机边板有限元分析
来源:矿业装备 发布日期:2016-07-10
破碎是大多数矿山、矿物加工及土石质原料加工中重要的工艺过程,在诸如黑色、有色、建材、煤炭、化工、冶金、采石、公路、铁路、机场及港口等很多部门很多行业都占有重要地位。而硬质矿石破碎又是难点之一,多年来围绕着提高产量、降低能耗,延长寿命、优化性能等方面,国内外都进行了不同程度的研究。其中新技术、新结构、新腔形、新材料和新工艺的使用,合理参数的匹配,新型耐磨材料采用,从结构布置、参
-
汽车横拉杆校核计算方法
来源:时代汽车 发布日期:2016-07-05
汽车横拉杆的机械强度校核方法的研究,详细介绍具体的计算过程。
027-87841330