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电动汽车充电设施充运营服务能力评价体系
来源:中国科技信息 发布日期:2018-11-02
构建开放、智能、互动、高效的电动汽车充换电服务网络,是为电动汽车用户提供安全、可靠、智能、高效充电服务,构建良好的充电网络生态环境的基础,也是电动汽车产业快速发展的先决条件。本技术对电动汽车充电网络运行综合评价体系进行了系统而深入的研究,在深入剖析影响电动汽车充电网络运营与服务能力的相关影响因素的基础上,建立涵盖充电汽车充电网络中合理性规划、服务能力、网络运行安全、网络运行经济效益等评价模型的综合
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BIM技术在电动汽车充电站施工中的应用研究
来源:工程建设与设计 发布日期:2018-10-10
电动汽车充电站的施工过程,涉及多个学科及多种建筑工程信息的融合,施工过程复杂;BIM技术由于其信息融合能力已广泛应用于复杂的施工过程,优化施工组织方案。因此,论文总结了BIM技术在建筑施工过程中的应用现状,分析了充电站施工过程的特点;在此基础上,研究了BIM技术在电动汽车充电站施工过程中施工工种交接质量审查、现场安全风险管控、充电站专用设备施工规划等方面的应用,其应用框架可作为工程实际施工过程的参
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与中石油合作电动汽车充电站建设投资分析
来源:通信电源技术 发布日期:2018-09-25
在政府的大力倡导下,公众对电动汽车的认可度越来越高,电动汽车产业链得到迅速发展。文章针对电动汽车产业链中充电站这一环节,分析了当前国内外电动汽车充电站的建设发展现状以及目前国内充电站的主要投资合作情况。采用动态评价法,从净现值、内部收益率和投资回收期三个方面分析了充电站实际投资案例的经济效益,确定了最佳投资方案。使用单敏感因素分析法,找出了项目的风险因素,在充电站的建设运营过程中应注重对风险因素的
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电动汽车充电站选址问题研究
来源:北京交通大学 发布日期:2018-09-19
随着我国社会经济的不断发展与进步,环境问题变得更受关注。城市机动车尾气排放是我国大气污染的最主要来源之一。电动汽车作为一种新能源产品,以其低污染、零(低)排放、高能源利用率等优势在市场上迅速崛起。然而,作为电动汽车的重要配套基础设施,充电站建设的不完善或者不合理严重阻碍到电动汽车的发展。当前,许多地区呈现出电动汽车充电难的问题。因此,需要对充电站进行合理的规划与管理。以往关于充电站选址问题的研究,
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电动汽车充电站布局规划浅析
来源:科技经济导刊 发布日期:2018-08-25
随着近年来经济以及科技的不断发展,电动汽车已经开始走进了人们的生活,并且得到了广泛的应用。这不仅实现了人们生活的便利性,同时也有效地减少了对环境的污染。而电动汽车的充电站对于电动汽车而言是一项最重要也最基础的配套设施。对电动汽车充电站的布局规划进行分析,希望可以有效地对电动汽车充电站实现更加科学合理的规划提供相应的帮助。
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大型电动汽车充电站电气系统设计探讨
来源:科学技术创新 发布日期:2018-08-15
在环保要求与能源枯竭的双重压力下,电动汽车迎来了黄金时期,而电动汽车充电基础设施是其发展的重要前提和有力保障。对大型电动汽车充电站电气系统设计进行了探讨。首先提出了电气系统包含的的子系统,随后分别阐述了供电系统、充电系统与测量、监控系统的组成部分以及设计要求,旨在对电动汽车充电站设计能有一定的帮助。
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充电配套设施不应成为电动汽车发展瓶颈
来源:中国石化 发布日期:2018-08-15
宏大规划的背后,依然存在着充电设施布局仍不够合理,公共充电桩使用率还不到15%,可持续商业发展模式还没有形成,运营企业盈利困难和消费者反映充电价格偏高的双向矛盾。伴随着电动汽车的快速发展,近年来充电桩产业也急速膨胀,国际能源署(IEA)发布的《Global EV outlook 2018》显示,2017年,全球公共充电桩数量为43.02万个,比上年增长37%;中国以21.39万个公共充电桩居世界首
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基于浮动车数据的新能源汽车充电站选址布局研究——以广州中心城区为例
来源:现代城市研究 发布日期:2018-08-15
新能源汽车推广是未来减少温室气体排放、替代传统能源的手段,而充电基础设施能否满足充电时空需求对成功推广至关重要。本文以广州市中心城区为案例对充电需求进行时空特征分析,并在此基础上提出充电时空需求的最大覆盖模型,探求在一定充电站数量下的充电站最佳选址布局区域。结果表明,广州市中心城区出租车出行距离较短,行程间时长多集中在0～20min内;充电需求高度集聚,其分布呈现"80/20"定律,工作日与非工作
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电动汽车充电站数量及选址模型研究
来源:科技资讯 发布日期:2018-08-13
伴随全球经济的不断发展,环境污染和资源短缺的问题日趋突出,因此,人们开始非常重视自身的健康和居住环境。节能环保的电动汽车成为汽车行业的重点发展方向。电动汽车充电站的建设成为制约其发展的关键因素。因此,科学合理地布局充电站对电动汽车的发展和普及具有非常重要的意义。本文通过建立充电站需求数量及充电站选址问题模型,得到使用户充电成本最小的充电站的最优选址点。
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考虑充电功率的电动汽车快充站充电设施优化配置
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-07-03
为实现电动汽车快充站内的经济建设,同时分析充电功率在充电站规划中的影响,提出了一种电动汽车快充站充电设施优化配置方法。以电动出租车为例,分析其出行特征,并基于排队论分析各个时段内站内排队系统的运行指标,建立分时段的用户等候时间成本计算模型。以充电站投资成本和用户等候时间成本之和最小化为目标函数,建立考虑装置利用率、排队时间、配电容量和占地面积的充电设施配置优化模型,在模型中同时对充电设施的充电功率
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