近日，2018年全国两会正式召开，作为传递会议精神、弘扬政策主张的媒体工作者们也进入了异常忙碌的工作状态。今年，GoFun共享汽车作为“媒体采访用车”再度亮相两会现场，为科技日报、北京电视台等20多家媒体的采访报道工作提供便捷的用车服务。据悉，GoFun出行作为首汽旗下品牌，以舒适、便捷、绿色的新能源共享汽车服务助力全国两会一线新闻报道团队，今年已是第二年。

2017年，受双积分政策、新能源车继续免征购置税和新能源车补贴调整前的抢购潮等多重因素影响，新能源汽车呈现高速发展态势。据中国汽车工业协会统计，2017年我国新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，乘用车产销量分别为59.2万辆和57.9万辆，同比分别增长71.9%和72%。商用车产销量分别为20.2万辆和19.8万辆，同比分别增长17.4%和16.3%。

据悉，国内新能源补贴政策于2010年发布，但是其起源是在2009年的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》。此后，财政部、科技部、工信部、发改委陆续发布文件，推动了节能与新能源汽车示范推广试点、私人购买新能源汽车补贴试点、新能源汽车推广应用示范等工作的实施。

进入新年以来，工信部的汽车燃油消耗量网站公布了我国去年12月的新车油耗通告，数据显示，2017年12月，国产狭义乘用车(汽油车）油耗是国四阶段油耗限值的128%,相对上一年同期的134%,略有降低,但从全年的油耗平均水平来看,2017年没有呈现明显下降趋势。这与此前能源与交通创新中心发布的《中国乘用车燃料消耗量发展年度报告2017》（以下简称《报告》)结果一致。

步入新年以来，国内汽车市场产业政策环境、企业战略思路都发生了较大变化。从今年的几大新政中可以看到，新能源汽车、二手车将是今年国家重点发展对象，免购置税、提高贷款比例等优惠政策将成为主要的利好因素；而在利空因素上，小排量购置税优惠取消、双积分政策等又将作用影响于企业的战略规划。因此，传统车企与新造车企的竞争、传统燃油车与新能源车的产能转换，都将在今年进一步提速。本文从产业政策、企业战略规划的角度再次梳理下当前国内汽车市场的潜在风险及发展趋势。首先，2018年，小排量车购置税恢复到10%、新能源汽车免征购置税、贷款买车首付低至15%、双积分政策实施、新能源补贴政策或生变将成为影响市场的主要政策因素。

随着 2017 年临近年终，中国车市在经历了一系列竞争、兼并、重组大戏，以及多项重磅政策出台后，显得愈发成熟与稳健。虽然中国车市增速正在逐渐趋缓，但得益于庞大的消费市场与政策扶持，我们可以大致描绘出 2018 年车市在宏观经济走势及市场、政策环境下将走向何方。

近几年，在互联网时代的风口下，资本、新商业模式、新思维蜂拥而至，开始以前所未有的规模冲击传统汽车产业。特别是在汽车后市场领域，互联网商业模式的迭代迅速，如 O2O 汽修保养平台、二手车 B2C 电商平台、特许加盟、代运营等都希望争夺汽车后市场的巨大蛋糕，甚至已经引起了汽车后市场传统企业的转型危机感。但是，至今，互联网资本与模式并未能彻底改变汽车后市场的传统业态，而这又是否意味着，汽车产业不同于文化、金融等遭受互联网冲击较大的产业，而能更容易坚守其固有领土。

长久以来，国内汽车产业整车厂与零部件厂商发展不平衡问题困扰着我国汽车产业向高端发展、向海外走出去，特别是随着新能源汽车转型的到来，传统的零部件厂商供应链也将要被重新塑造，发动机、变速箱将要逐渐被动力电池、电机等所替代，而整零关系不平衡的问题若在这个转型过程中不得以妥善解决，特别是零整比高企的现象将阻碍电动车的市场化，也将难以支撑我国新能源汽车产业的先发优势。

自欧美等国先后发布燃油车禁售时间表以来，不少的外国车企也相继表示全面电动化转型，或宣布重大的新能源转型战略。与此同时，国内车企也在“双积分”政策的压力下，开始加速新能源汽车研发生产。日前，曾在 2014 年至 2016 年间蝉联三年自主品牌汽车销量冠军的长安汽车，却在今年销量、利润大幅下滑的节点，发布了名为“香格里拉”计划的新能源汽车转型战略—— 2025 年将开始全面停止销售传统意义的燃油车。

近日，中国共产党第十九次全国人民代表大会在京召开，习近平总书记在报告中特别指出了我国未来经济建设的目标与发展思路。特别是，明确提出“我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”，而不再是“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾”。如果从汽车产业的角度来理解这句话，可以看到，中国作为全球汽车产销第一的大国，现阶段仍存在诸多发展不平衡和不充分因素，一定程度上制约着当下人民的潜在需求。供需层面的失衡、交通安全、机动车排放、消费环境、用车环境等等都与人民理想目标差距甚远。在此，本文以十九大报告为契机，再次梳理中国汽车产业当下的问题与未来前景。